Семь преимуществ автомобилей с правым рулем перед леворульными

[<ИГОРЬ>]

я честно говоря вообще не нашел такую сейчас)

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1159363.htmlhttp://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1140403.html

 

[bellkin]

Я бы при возможности лучше европейца из штатов притащил , ту-же катеру , жаль что их оттуда не таскают конструкторами .

Посмотрел форум на дроме .... брать праворукую у нас невыгодно .

 

[alexepox]

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1159363.htmlhttp://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1140403.html

эко тебя)))) там еше марк икс есть) тоже самое ток седан)

 

[alexepox]

Я бы при возможности лучше европейца из штатов притащил , ту-же катеру , жаль что их оттуда не таскают конструкторами .

Посмотрел форум на дроме .... брать праворукую у нас невыгодно .

Да не бери белкин говно в натуре)) не выгодно страшно) покупаешь ее а она у тя и ездит и ездит и не ломается и ездит и ездит ток бензин и масло льешь туда) одни убытки)) жуть вообще)) :lol:

 

[<ИГОРЬ>]

эко тебя)))) там еше марк икс есть) тоже самое ток седан)

К сожалению седаны меня больше не интересуют. Только универсалы.

 

[alexepox]

К сожалению седаны меня больше не интересуют. Только универсалы.

жуть)) даже боюсь спросить чего произошло))))

 

[<ИГОРЬ>]

жуть)) даже боюсь спросить чего произошло))))

Семья 5 человек + большая собака.))))

 

[alexepox]

Семья 5 человек + большая собака.))))

вот вот я так и думал)))

 

[bellkin]

Да не бери белкин говно в натуре)) не выгодно страшно) покупаешь ее а она у тя и ездит и ездит и не ломается и ездит и ездит ток бензин и масло льешь туда) одни убытки)) жуть вообще)) :lol:

а что столько агрессии то ? нравится правый руль - ну и катайся , я для себя не вижу веской причины и плюсов ипонца брать , мне немцы нравятся , в частности омега .

 

[<ИГОРЬ>]

вот вот я так и думал)))

Налог на авто больше сдерживает. Надо от седана избавляться, а только потом брать универсал. Уже и жена на это согласна. Раньше была против .)))))

 

[oleg15198]

Вот из достоинств ПРАВильного авто: у меня Nissan Avenir 2 л, полный привод, климат-контроль, CVT-M6, все электро, 92000 км на момент покупки. Цена с накладными расходами на поездку и перегон домой 235000 руб. Что можно купить на эти деньги? 2114, чтобы обеспечивать безбедное житье чиновников (ВАЗ дает 20% бюджета РФ) и работой автослесарей? После владения Маздой-323 1985 года вопрос о ТАЗах не рассматривался однозначно. Остаются: 12-15 летние немцы с пробегами больше 250-300 тыс. км? 8-летние корейцы, убитые на наших дорогах? 3-4 летние Логаны, абсолютно пустые и собранные алкоголиками и гастарбайтерами (ибо кто в Москве пойдет работать на завод)?
Теперь о левом руле: примерный аналог моей машины Nissan Primera, вчера на базаре видел 2001 год, 1,8 л, передний привод, механика, кондиционер, пробег 170000 км цена 370000 руб.
Итак, несравненно более бедная, с пробегом почти в два раза больше, машина оценивается дороже на 140000 рублей.
Вообще, правый руль покупают как альтернативу ТАЗам (по цене), а не немцам такого же года-пробега- состояния. Будь у меня 400 тысяч, а не 240, я бы тоже купил что-то с левым рулем.
Хихикал над такой сценой в Красноярске в феврале - стоит Приора на рынке, написано - эксклюзив, одна в городе! Цена 320000 руб! Продавцы яп. авто толпятся, удивляются. Не знаю, наверно кто-то купил, из толпы выделяться

 

[Porter]

Nissan Avenir 2 л, полный привод, климат-контроль, CVT-M6, все электро, 92000 км на момент покупки. Цена с накладными расходами на поездку и перегон домой 235000 руб.

Какой год? Сам перегонял?

 

[Oleg07]

Будь у меня 400 тысяч, а не 240, я бы тоже купил что-то с левым рулем.

Вот, первая правильная мысль владельца праворульки. Именно рынок диктует цены.

а мы будем ездить на вершине инженерной мысли с виниловым солоном кондиционерами полным электро комплектом с движками миллионниками с навигацией и с не гниющими кузовами! :assassin:

Чтото насчет милионников я очччень сильно сомневаюсь. Немцы и то давно их не делают на легковушки, япошки и подавно.

 

[Anthrax]

Вот из достоинств ПРАВильного авто: у меня Nissan Avenir 2 л, полный привод, климат-контроль, CVT-M6, все электро, 92000 км на момент покупки.

Встречный КАМАЗ на обгоне, памятник, искуственные цветы круглый год. Не, ребята, мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи. Раз рынок установил цену на праворульки в полтора-два раза ниже, чем их леворульные аналоги - значит это жжжж неспроста. Да и остальные плюсы праворульных авто - не более, чем миф.

Через нас прошло 438 автомобилей с правым рулем. Отбросим из них 124, которые приезжали только на ремонт. Остается 314. Отталкиваясь от этой цыфры, могу дать результаты их проверок. Из 314 проверенных автомобилей с правым рулем - у 243 обнаружены следы кузовного ремонта, в том числе: - 63 имели следы косметической подкраски; - 48 подвергались ремонту после смятия двух - трех деталей кузова, которые в 20% менялись, а в 80 правились с использованием очень большого слоя шпатлевки; - 132 автомобиля восстанавливались после особо крупных аварий, со смятием силовой структуры кузова, стоек и крыши. Из 314 автомобилей, в том числе и тех, которые побывали в авариях, проверкой подтверждался пробег, указанный на спидометре у 117. Большая часть автомобилей имела следы недавнего ремонта ходовой части и проблем по этой части практически не встречалось. На 42 автомобилях имелись следы вскрытия или демонтажа АКПП. У 56 автомобилей компьютор не мог связаться с блоком управления, вседствие несоотвтествия заводской схеме. Чаще всего это бывает при использовании "чужих" блоков. Кроме того, уже после начала работ в ДЭКСе криминалиста, только за пол года выявлялись изменения в заводской маркировки и использования липовых документов у 22% этих машин.
http://www.deksclub.ru/

Аналогичная ситуация и с надежностью. Что, на одном заводе выпускаются ненадежные леворульные и сверхнадежные праворульные авто? Слабо верится. Вот немцы люди практичные. У них на праворульке осмотр не пройдешь, а взятки исключены. И вынуждены несчастные японцы поставлять в Германию леворульные Тойоты, Ниссаны, Хонды. А в знак самурайской мести - леворульные машины делать заведомо дефективными.
То, что владельцы праворульных авто вынуждены постоянно жить на вулкане (а вдруг запретят?) - полбеды. Но ведь на дорогах то опасность от праворульных авто очень большая. Я лично уворачивался от веселого пассажира, который смело открыл свою, пассажирскую, левую дверь. А настройка фар? Интересно, сколько процентов праворульных авто имеют перенастроенную оптику? Про маневрирование уже столько было сказано, что и повторяться неохота. Так что искренне советую владельцам праворульных авто - не надо выдавать желаемое за действительное. Да, праворульные машины недорогие. Возможно, будь у вас денег побольше - купили бы аналогичную леворульную, но раз не получается - приходится довольствоваться эрзацем.

 

[NISMO]

Встречный КАМАЗ на обгоне, памятник, искуственные цветы круглый год. Не, ребята, мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи. Раз рынок установил цену на праворульки в полтора-два раза ниже, чем их леворульные аналоги - значит это жжжж неспроста. Да и остальные плюсы праворульных авто - не более, чем миф.

Аналогичная ситуация и с надежностью. Что, на одном заводе выпускаются ненадежные леворульные и сверхнадежные праворульные авто? Слабо верится. Вот немцы люди практичные. У них на праворульке осмотр не пройдешь, а взятки исключены. И вынуждены несчастные японцы поставлять в Германию леворульные Тойоты, Ниссаны, Хонды. А в знак самурайской мести - леворульные машины делать заведомо дефективными.
То, что владельцы праворульных авто вынуждены постоянно жить на вулкане (а вдруг запретят?) - полбеды. Но ведь на дорогах то опасность от праворульных авто очень большая. Я лично уворачивался от веселого пассажира, который смело открыл свою, пассажирскую, левую дверь. А настройка фар? Интересно, сколько процентов праворульных авто имеют перенастроенную оптику? Про маневрирование уже столько было сказано, что и повторяться неохота. Так что искренне советую владельцам праворульных авто - не надо выдавать желаемое за действительное. Да, праворульные машины недорогие. Возможно, будь у вас денег побольше - купили бы аналогичную леворульную, но раз не получается - приходится довольствоваться эрзацем.

С вами спорить бесполезно-это уже диагноз.

 

[DAE]

Я смотрю тут еще хуже чем с логанами.

+1

 

[bellkin]

На публику можно что угодно кричать ))
а как на дроме отзывы почитаешь так всё то-же самое что и у других - и масложор и замена АКПП на контрактную и по ходовке ... И похвальба что успели машину сбросить про проблемном движке .
НизачОт .

P.S. Любителей субару на дроме держат за обиженных жизнью , к чему-бы это ? )))

 

[Porter]

С вами спорить бесполезно-это уже диагноз.

а может с Вами?
Но я согласен с тем, что ветка для Вас и хвалитесь друг перед другом. А леворуким Вас критиковать не обязательно.

 

[Anthrax]

С вами спорить бесполезно-это уже диагноз.

Ну, во-первых, я не спорю, а рассуждаю. А во-вторых никогда не понимал и не пойму автовладельцев, которые всячески стараются подчеркнуть уникальность своего авто за счет неадекватной критики чужих автомобилей.

 

[SKA]

Праворульные автомобили чаще попадают в ДТП
Праворульные автомобили на 40% чаще леворульных попадают в дорожно-транспортные происшествия. К такому заключению пришла канадская страховая компания Insurance Corporation of British Columbia (ICBC). Специалисты решились на проведение специального исследования из-за роста числа импортируемых машин с правым расположением руля. Их целью стало выяснить влияет ли возросшее число "праворулек" в Канаде на количество ДТП. Оказалось, что в среднем праворульные автомобили попадали в первую аварию в течение 223 дней после покупки. Для сравнения, леворульные машины – после 705 дней. Эксперты заключили, что праворульные автомобили менее безопасны.Ежемесячно порядка двухсот праворульных машин импортируются только в одну канадскую провинцию – Британскую Колумбию. В ICBC предлагают ужесточить дорожное законодательство в стране.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news_print.shtml?2007/08/15/1293549