Секонд тест паркетника

[алекс99]

Киа Спортейдж - а так ли он сильно по потребительским качествам будет отличаться от Шнивы? Особенно если перемещаться 90% в городе?

3 года ездил на нём,токо который гранд(длинный) по сравнению с нивой небо и земля! кстати после киа отдал душу джипам,видимо навсегда.

 

[jingvar]

Еще раз повторю критери выбора:
1. ИНО
2. Большой клренс (предположительно паркетник, не внедорожник)
3. Оптимальный баланс по первичному вложению и обслуживанию
4. Разумный расход
5. Цена ~300
6. Хотелось бы после 2000 года

 

[jingvar]

К вашему сведению мой авто в профиле, и как я ездию у него расход около 13 литров против 8-9 по паспорту. Расход в 20 меня непугает совершенно, за 20 литров вы получаете комфорт и много опций. + отличный большой мобиль с неплохой проходимостью. Покраней мере Фораннер лучше недоинок новых ИМХО! Есть пример, Фораннер 97 года, бензин, климат, абс, подушки, музыка, кожанный салон. 320 тыс. ИМХО очень даже неплохо)

Ну я тоже так могу и что?

 

[алекс99]

Еще раз повторю критери выбора: 1. ИНО 2. Большой клренс (предположительно паркетник, не внедорожник) 3. Оптимальный баланс по первичному вложению и обслуживанию 4. Разумный расход 5. Цена ~300 6. Хотелось бы после 2000 года

киа-спортэйдж

 

[jingvar]

P.S. Тут Тигго советовали - а оно в 300 и не влезет, а жаль.

P.P.S. 3000 за ступичный подшипник - это не очень дорого за такую деталь на внедорожник.

На кЕтацев я очкую

Фьюжен
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Fusion_(Европа)
Клиренс 160мм, больше чем у ОКИ
Если серьезно, мысь интересная, только в 300тр подозреваю не попадем.

 

[Phoenix]

А что за Форд? И неужели комфорт настолько отличается по качеству и обратной связи как по цене?
Хотя у меня Пежо 308, передние колодки (комплект) оригинальные стоят у дилера 3500. На экзисте говорят видели не то за 1500, не то за 2500. Но у меня машина новая, не думаю, что на 5-10-летние автомобили з/ч дороже будут. Хотя с учетом псевдополного привода вполне могут быть, но не намного.

ИМХО Шниву/Ниву лучше не брать - как повезет. Все-таки лучше инку, хоть и б/у. Один раз вложишь (и то, если понадобится), потом проблем с качеством запчасти не будет. Хотя и здесь присутствует фактор водителя и его стиля езды и эксплуатации.

Да штоты говоришь)) Ты видимо никогда не ремонтировал Шнивы)))) Нифига она не дешёвая в запчастях!

Вот ненадо снова про Ваш форд) если брать оригинал где написано Форд то это будет 3000 руб, а если взять этиже колодки с брендом Bosh Lucas Valeo (кстати вполне возможно ктото из них и делает колодки с шильдиком Ford) то мы получим в 3 раза меньшую стоимость.

Phoenix, а чтоб ты больше сказки не рассказывал про свои колодки:
Оригинал:
Ford 1 236 880
2 020,33р.

Неоригинал:
от 1000 руб

Lucas GDB 1419 1600 руб
Bosh 0 986 424 558 1 912,42р.

http://exist.ru/price.aspx?pcode=1%20236%20880&sr=-4&caid=22

А по поводу запчастей давно пора привыкнуть что покупая любую инку, запчасти будут стоить в разы дороже чем на отечественные авто.

Форд Фьюжен , вот по качеству, обратной связи как они отличаются без малейшего понятия, спросил в мониро... сказали что типа "комфорт" менять реже и всё...
Я как раз и думую в экзисте заказать, а то 3 Круб жаба давит, нереально дорого.

Кстати инка-инке рознь, если инка дешёвая - запчасти и расходники на неё аналогичные, да нексию дороже 10ки, но блин она дешевле форда, который я поланаю будет дешевле мазды.

Инку надо всётки прикидывать по кошельку... смотреть и транспортный налог что будет стоить и т.д. всётки есть разница 600 руб и 3 тыщи если не больше, так же и по стоимости расходников и запчастей.

Фьюж как внедорожник - машина никакая, а вот как "проскочить внедорогу" - это можно... тока блин молдинги да бампера отлетают...
Кстати со временем становится помягче, но всётки малый ход ходовки ( за то большой градус поворота колёс

P.S. полкупай УАЗик, любой.

 

[Serega]

Спортейдж, 03г
грант витара 00г
HR-v 98г
гдето так

 

[Nusferatus]

В 300 безпроблемный внедорожник и паркетник, чтоб ещё и бензин не ел, дёшев в обслуге и был по налогам демократичен - это имхо маловероятно.

 

[jingvar]

Спортейдж, 03г
грант витара 00г
HR-v 98г
гдето так

Сопртейдж - я про них ничего хорошего не слышал, у жены на работе есть, обплевались уже

Витара за 300? В чем ее достоинство?

 

[DenSan]

ТОварищ продает хонду CR-V 2000 года за 300 рублей. Авто в нормалном состоянии нужно сделать косметику. По поводу дорогого обслуживания хонд - рекомендую обращаться за запчястями к ИП Дергунову - будете приятно удивлены.

 

[Neotronik]

Еще раз повторю критери выбора:
1. ИНО
2. Большой клренс (предположительно паркетник, не внедорожник)
3. Оптимальный баланс по первичному вложению и обслуживанию
4. Разумный расход
5. Цена ~300
6. Хотелось бы после 2000 года

При таком раскладе я посоветую Спортейдж - за 300 тыр он будет наиболее свежим. Сразу скажу - я не в курсе цен запчастей именно на эту модель, но пока что общая тенденция такова, что корейские машины - они не для олигархов. Чему я несказанно рад

Жаль, что РАВ4 2-го поколения еще не подешевели до этой суммы - машина за свои деньги просто офигенная.

Хотя, предложение CRV под косметический ремонт за 300 2000 года в этой теме - цена неплохая.

А чем тебя не устраивает клиренс Калины? Там сколько? Ведь 16см клиренс того же Фьюжена - это не так и много. У меня на Сонате тоже вроде бы 16см, что помогает только при езде на даче и зимой во дворах - все. Свесы мешают

 

[Штурм@н]

Ну вот я и добрался до этой темки))) По порядку: если сравнивать CR-V и RAV-4 первого поколения, я выбор сделал в пользу Хонды, хотя на рафике проездил довольно много, причин несколько, в рафике довольно убогий салон и поведение на дороге на мой взгляд хуже. По обслуживанию CR-V могу сказать следующее - не надо верить в страшилки про неремонтопригодность рулевой рейки, замену кардана только в сборе при люфте крестовины и т.д., более подробно можно почитать здесь: forum.crvclub.ru. Единственное, что может помешать в приобретении живой CR-V - бюджет в 300 т.р., хотя тут уже предлагали одну, которой требуется косметический ремонт, возможно стоит ее посмотреть с пристрастием.

 

[Genix]

При таком раскладе я посоветую Спортейдж - за 300 тыр он будет наиболее свежим.

посмотрел я на эти спортажи, как-то не айс...
этот гр####ный подключаемый передний привод, слабая жестянка, средняя проходимость... видимо мне такой экземпляр попался.

 

[Genix]

сцепление на шниву стоит как на вранглер

сколько же стоит сцепление в сборе на вранглер?

 

[Бесёнок]

опора шаровая на C-RV по exist.ru разбег от 8$ до 100$ (оригинал 60$)

Ух... А я всегда считала, что оригинал- эт самое дорогоеhmy:
Ошибалась походу

 

[Yujen]

сколько же стоит сцепление в сборе на вранглер?

Он зовраля!!!
у тестя шнивек, 2900-сцепа(не ВИС, ВИС 1730 РУБЛЕЙ стоит), меняли сами, но не думаю что на враглер так же выйдет. ВРУШКО он ИМХО!!!

Ух... А я всегда считала, что оригинал- эт самое дорогоеhmy:

нет, есть еще ценник, для любителей "понтофф", типа "патсаны" и для "реальный патсанофф"!!!

 

[jingvar]

А чем тебя не устраивает клиренс Калины? Там сколько? Ведь 16см клиренс того же Фьюжена - это не так и много. У меня на Сонате тоже вроде бы 16см, что помогает только при езде на даче и зимой во дворах - все. Свесы мешают

Меня не устраивает нашпром

Ну вот я и добрался до этой темки))) По порядку: если сравнивать CR-V и RAV-4 первого поколения, я выбор сделал в пользу Хонды, хотя на рафике проездил довольно много, причин несколько, в рафике довольно убогий салон и поведение на дороге на мой взгляд хуже. По обслуживанию CR-V могу сказать следующее - не надо верить в страшилки про неремонтопригодность рулевой рейки, замену кардана только в сборе при люфте крестовины и т.д., более подробно можно почитать здесь: forum.crvclub.ru. Единственное, что может помешать в приобретении живой CR-V - бюджет в 300 т.р., хотя тут уже предлагали одну, которой требуется косметический ремонт, возможно стоит ее посмотреть с пристрастием.

А вот с CR-V интересное кино:
1) это передний привод
2) кардан можно выкинуть (не залазию я туда где нужно 4wd)

посмотрел я на эти спортажи, как-то не айс...
этот гр####ный подключаемый передний привод, слабая жестянка, средняя проходимость... видимо мне такой экземпляр попался.

Спотраж ИМХО совсем не айс.

 

[Nusferatus]

Он зовраля!!!
у тестя шнивек, 2900-сцепа(не ВИС, ВИС 1730 РУБЛЕЙ стоит), меняли сами, но не думаю что на враглер так же выйдет. ВРУШКО он ИМХО!!!

Ладно, со сцепой не попал пальцем в небо, Валео турецкое на таз шниву стоит 3900, францусское 4600 на вранглер американское немного дороже, но оно и двое больше и по характеристикам серьёзней.
Бензонасос пендосский 2400 рублей всево.

.Электробензонасос 21230-1139009-20 шт. 3 400,00
.Усилитель тормозов вакуумный с главным тормозным 21230-3510006-11 шт. 5 100,00
.Шарнир наружный 24 шл. 21213-2215012-00 шт. 1 900,00
.Суппорт передний левый 21230-3501015-00 шт. 2 250,00
.Рычаг маятниковый 21230-3414080-00 шт. 2 500,00

Ну да, просто усрацца какая дешёвая погремушка.

 

[Antoshka]

Электробензонасос 21230-1139009-20 шт. 3 400,00
.Усилитель тормозов вакуумный с главным тормозным 21230-3510006-11 шт. 5 100,00
.Шарнир наружный 24 шл. 21213-2215012-00 шт. 1 900,00
.Суппорт передний левый 21230-3501015-00 шт. 2 250,00
.Рычаг маятниковый 21230-3414080-00 шт. 2 500,00

Это откуда такие цены дикие?

 

[Антонище]

Рассматриваем бюджет 300т.р. - секс для нищих.

Вот ты только что назвал большую половину автосаратова нищими...