Кирпичи бы убрали - еще больше бы ездило.
Развернуться на Кутякова, объехав хвост на Астраханской от Посадского до Зарубина, и вернуться по Астраханской на тот же перекрёсток с Зарубина.
На кутякова за светофорный цикл повернуть с кутякова на астраханскую к сенному может максимум 2 машины. И желаюзщих повернуть и так хоть отбавляй.
Так и есть. Даже добавить нечего.
А ещё лучше шлагбаум.
И дядечку в фуражке с флажком.
Лучше семафор, чем совсем проезд закроют.
так то двухколесным пох
Пешеходные переходы в Саратове замечают только пешеходы.
Скоростному трамваю — тоже. ))
Боюсь, единственное, что измениться это то, что его письма станут называться депутатскими запросами.
Эта проблема легко решается настройкой работы светофора, путём выделения отдельной фазы для пешеходов. Но в нашем городе этим заняться некому.
И зимой или после сильного ливня это всё дело сломается. Проще сделать С-образный изгиб дороги с высокими бордюрами)Можно и без дядечки.А для тех, кто оказался на путях, когда столбики поднялись — фотокамеру.
В Петербурге подобная конструкция стоит на Яхтенном мосту уже несколько лет.