С мобильником за рулём

[egoistRS]

Когда в повороте переключать передачу надо, то локтем левой руль придерживаю.

передачи надо переключать либо до, либо после поворота тогда локтем руль придерживать не придется...

 

[<<SonrisA>>]

Мда... Вот это вы извращаетесь, когда по мобильному общаетесь

 

[Termit]

Мда... Вот это вы извращаетесь, когда по мобильному общаетесь

Ирин...ты уже сонеты сочиняешь)

 

[<<SonrisA>>]

Ха! И не говори, не заметила... Это уже подсознательно происходит

 

[Alex.ru]

Мда... Вот это вы извращаетесь, когда по мобильному общаетесь

есть хорошая поговорка или выражение: хочешь жить - умей вертеться!! :wink:

 

[Oleg07]

передачи надо переключать либо до, либо после поворота тогда локтем руль придерживать не придется...

Это почему? Я в основном в поворот на нейтралке вхожу, а уже в повороте врубаю нужную передачу в зависимости от ситуации. А то что локтем придерживаю, так это совсем не напрягает.
Но все равно о комплекте громкой связи подумываю. Но вот проблема что телефоны периодически меняю, а каркиты работают только с определенными моделями. Я имею ввиду настоящие комплекты, а не китайские игрушки по 10-20$.

 

[ole]

Я в основном в поворот на нейтралке вхожу, а уже в повороте врубаю нужную передачу в зависимости от ситуации. А то что локтем придерживаю, так это совсем не напрягает.

И до сих пор живой!? :shock: :?
Сорри, но пониженную передачу следует включать ДО поворота. Т.е. до того, как начал крутить руль. Далее движение равномерное с "наваливанием" при выходе, т.е. выпрямлении траектории. При "вкатывании" в поворот на нейтрали контроль над машиной гораздо ниже. А уж если еще и на торможении... :?

 

[Nbf]

передачи надо переключать либо до, либо после поворота тогда локтем руль придерживать не придется...

Это почему? Я в основном в поворот на нейтралке вхожу, а уже в повороте врубаю нужную передачу в зависимости от ситуации.

Это какую ты передачу на АКПП врубаешь?!

А вообще-то включать передачу на РКПП в самом деле нужно ДО поворота, ибо в случае попадания на наледь, к примеру, включенная в этот момент передача с легкостью приведет к заносу... И это только один пример...

 

[Nbf]

И до сих пор живой!? :shock: :?

Аааааа..... На две минуты опередил! ))

 

[Alex.ru]

И до сих пор живой!? :shock: :?

Аааааа..... На две минуты опередил! ))

сколько там идёт электрический импульс от Москвы до Саратова :?:

 

[Nbf]

И до сих пор живой!? :shock: :?

Аааааа..... На две минуты опередил! ))

сколько там идёт электрический импульс от Москвы до Саратова :?:

Думаешь в этом все дело?

 

[Alex.ru]

И до сих пор живой!? :shock: :?

Аааааа..... На две минуты опередил! ))

сколько там идёт электрический импульс от Москвы до Саратова :?:

Думаешь в этом все дело?

нет конечно но хотя могу рассчитать по формулкам может в Москве время по другому идёт? :roll:

 

[323]

И до сих пор живой!?
Сорри, но пониженную передачу следует включать ДО поворота. Т.е. до того, как начал крутить руль. Далее движение равномерное с "наваливанием" при выходе, т.е. выпрямлении траектории. При "вкатывании" в поворот на нейтрали контроль над машиной гораздо ниже. А уж если еще и на торможении...

А я сегодня ещё лучше отличился:
Спускался к Мичурина по Бабушкиному взвозу. Для того чтобы пропустить поток по главной (Мичурина) начал оттормаживаться, а машино то не останавливается из-за снега и льда. Как дурак, рефлекторно дернул ручник.
В итоге пересек Мичурина (повернуть естественно не сумел) с нажатим сигналом вращаясь по часовой стрелке (сделал два оборота).
Слава Богу по Мичурина было неплотное движение!!!

 

[Артём]

А я сегодня ещё лучше отличился:
Спускался к Мичурина по Бабушкиному взвозу ...

Этот спуск зимой - вообще "мама не горюй" ... Ему только в кошмарах сниться. Я бы лучше крюк дал на километр, чем туда ехать =)

 

[And626GE92]

Но вот проблема что телефоны периодически меняю, а каркиты работают только с определенными моделями. Я имею ввиду настоящие комплекты, а не китайские игрушки по 10-20$.

Блютус спасет отца русской демокарати ) Тока телепон с ним и все.

 

[egoistRS]

да, про повороты на нейтралке.... даже в автошколе учат, что так низя

 

[Oleg07]

да, про повороты на нейтралке.... даже в автошколе учат, что так низя

"Мы юниверситетов не кончали". В школе много чему учет, к примеру в горку с ручника трогаться, на светофоре сцепление выжатым держать, летом тормозить пониженными передачами... А въезжать в поворот с заранее включенной пониженной передачей и держать выжатым сцепление... ну не знаю. У меня за долгие годы за рулем все дошло до полного автоматизма. А воткнуть при повороте вторую или третью занимает доли секунды.

Это какую ты передачу на АКПП врубаешь?!

Да на четверке я пока гоняю.

 

[Stas]

да, про повороты на нейтралке.... даже в автошколе учат, что так низя

Я ничего зазорного в поворотах на нейтралке летом не вижу. Зима отдельный разговор и совершенно другой стиль езды. Зимой я бы тоже поостерегся.

 

[alFF]

Абсолютно мне сотовый не мешает.. Может конечно немного доставить неудобства когда например в плотном потоке перестраиваешься, но не более.. Никого из за мобилы не подрезал и поток не тормозил.. вот

 

[comvir]

нееее, я все-таки предпочитаю по возможности остановиться, если такой возможности нет - то не отвечаю на звонок. я лучше потом перезвоню, чем отвечу на ходу.