Рождение БАГГИ

[G81]

440 - это снаряженная масса? На Еремеевку успеете собрать?

440 это вес бес пилота,а в остальном готовая к бою машина.Прошу прощения за неверную информацию с 2008г минемальный вес 410кг

 

[G81]

Вчера наше детище приобрела мотор с коробкой.Cегодня утром завели,а вечером она прошла тест драйв результаты впечятлили.:yahoo:

 

[G81]

Сегодня гоняли на развал.Развальщик был шокирован с начала внешним видом,а потом получившемся углом кастро.В среду продолжем тестить баггу на Максимовской трассе.

 

[Andryxa13]

я думаю в субботу заценим, эт конечно если я свою заведу, аккумулятор сдох гад.(((

 

[G81]

я думаю в субботу заценим, эт конечно если я свою заведу, аккумулятор сдох гад.(((

Завади обязательно, будет интересно на чемпионат участников прибудет много.

 

[Andryxa13]

мы кстати на прошлой гонке в твоём шистике фоткались, постараюсь обязательно, заодно и познакомимся, с вами раньше наш одногрупник работал Серёга К.

 

[ice]

Сегодня гоняли на развал.Развальщик был шокирован с начала внешним видом,а потом получившемся углом кастро.В среду продолжем тестить баггу на Максимовской трассе.

Какие углы развала и кастор?

 

[G81]

Какие углы развала и кастор?

14 Градусов

 

[ice]

14 Градусов

хмм а не многовато? на 400кг то? я как вот думал что в районе 7-10 должно быть
и в литературе встречал подобное
а кастор не регилируется как я понял?

 

[Циник]

хмм а не многовато? на 400кг то? я как вот думал что в районе 7-10 должно быть
и в литературе встречал подобное
а кастор не регилируется как я понял?

Причем здесь вес и угол кастора?! больше угол лучше управление ... вроде так

 

[ice]

..больше угол лучше управление ... вроде так

Ага. пацаны говорят что если выставить угол около 90гр - то управление ваще улет
Кастор влияет только на курсовую устойчивость при прямолинейном движении т.е. если бросить руль авто будет стремится ехать прямо. Естественно прямо заставляют его ехать силы, которые напрямую зависят от веса авто и угла продольного наклона шкворня(кастор). На гражданских авто этот угол савсем небольшой 1-3гр, посему снижая вес в 2..3 раза - нужно увеличить угол чтоб сохранить следящий эффект. Т.е угла в 7-10гр более чем достаточно - и, мне кажется, 14 явно перебор. К примеру на Б-2908 7гр. при массе 460кг

 

[Циник]

Ага. пацаны говорят что если выставить угол около 90гр - то управление ваще улет
Кастор влияет только на курсовую устойчивость при прямолинейном движении т.е. если бросить руль авто будет стремится ехать прямо. Естественно прямо заставляют его ехать силы, которые напрямую зависят от веса авто и угла продольного наклона шкворня(кастор). На гражданских авто этот угол савсем небольшой 1-3гр, посему снижая вес в 2..3 раза - нужно увеличить угол чтоб сохранить следящий эффект. Т.е угла в 7-10гр более чем достаточно - и, мне кажется, 14 явно перебор. К примеру на Б-2908 7гр. при массе 460кг

Я конечно литературу/мукулатуру не штудировал, но из практики знаю что большой кастор влияет на управление и в поворотах.... Видел как "складываются" колеса на Мерсах?!

 

[Roman21063]

Я конечно литературу/мукулатуру не штудировал, но из практики знаю что большой кастор влияет на управление и в поворотах.... Видел как "складываются" колеса на Мерсах?!

если не штудировал то может стоит начать ??? а то человек тебе пытается объяснить, а ты все твердишь свое..... что ты видел ......лучше уж тогда расскажи как у него (у мерина ) устроена подвеска и за счет чего у него такой угол....

и еще практика это когда ты ее сам собирал или покрайней мере досканально изучил

по теме: думаю что такой угол выбрали для тест драйва, багушка совсем новая и как она будет себя вести на трассе покажет время и гонки, а потом думаю парни уже подберут оптимальный для нее угол кастора.

 

[Циник]

по теме: думаю что такой угол выбрали для тест драйва, багушка совсем новая и как она будет себя вести на трассе покажет время и гонки, а потом думаю парни уже подберут оптимальный для нее угол кастора.

И как же изменить кастор на 2-х рычажной "баггийной" подвеске, переварить крепление нижнего рычага?!!!

 

[Roman21063]

И как же изменить кастор на 2-х рычажной "баггийной" подвеске, переварить крепление нижнего рычага?!!!

1. переварить
2. изменить положение шаровых верхнего относительно нижнего
3. изменить форму рычага

P.S. баггийная подвеска идет практически полностью самодельная поэтому можно сделать практически что угодно, только довольно сложно все правильно просчитать и сделать близкое к идеалу

P.S.2. занимался вопрос изменения угла кастора на классике при стандартных рычагах, углы сказать пока не могу т.к. не ездил на развал, но колесо наклоняется гораздо больше, чем на стандарте

 

[Циник]

1. переварить
2. изменить положение шаровых верхнего относительно нижнего
3. изменить форму рычага

))) как у тебя все просто.........

 

[Roman21063]

))) как у тебя все просто.........

ну так народ своими руками для гонок машины собирает ... а не мерины покупает

 

[Циник]

ну так народ своими руками для гонок машины собирает ... а не мерины покупает

офф: свое "зубило" я собирал сам иногда прибегая к помощи "стариших" товарищей и как работать руками я прекрасно представляю!

 

[ice]

1. переварить
2. изменить положение шаровых верхнего относительно нижнего
3. изменить форму рычага

4. существуют конструкции позволяющие регулировать кастор

А как именно сделано на данном авто может тока автор(ы) сказать.

 

[Циник]

4. существуют конструкции позволяющие регулировать кастор

А как именно сделано на данном авто может тока автор(ы) сказать.

Там где борятся за каждый кг усложнять/утяжелять конструкцию ни кто не будет!