Решил поставить турбину

[Серёга KoS]

квадратный низ собрать, думаю момента немало будет, может и меньше конечно чем на турбо. Может ему бы и этого хватило?

С моментом все хорошо будет. Покатаешься недельку и уже мало будет. Проверено ((((.

upd. Сань не увидел твой пост, в общем +1 )).

 

[TAXIst]

Думаешь, будут бояться?

ржать скорее

 

[Exact]

С моментом все хорошо будет. Покатаешься недельку и уже мало будет. Проверено ((((.

upd. Сань не увидел твой пост, в общем +1 )).

Серёг ты кстати уже построил мотор или всё впереди?

 

[maikL-luk]

Да я думаю хватило бы. Но потом снова было бы мало, болезнь тюнера)) Недельку покатаешься и кажется как-будто машина снова не едет, хоть 100, хоть 150, хоть 400 сил в ней)

Я к 220 привыкал с недельку, после этого не впечатляет. потом наддул 1.5бар ,привык за 2 дня, 300+ лошадей. По началу всё как надо. руки тряслись )))

 

[Trunoff]

ржать скорее

Я погляжу, тебе это знакомо. Лишь бы ляпнуть, отдохни пока.

 

[TAXIst]

Я погляжу, тебе это знакомо. Лишь бы ляпнуть, отдохни пока.

да отдохнуть уж тебе от этой темы пора и не писать о том чего и не трогал никогда

 

[Циник]

Спасибо смеялся))) Все как всегда после третьего поста начинается срач. Trunoff, TAXIst жгите дальше у вас удивительно получается старательно друг друга не понимать)))
maikL-luk, Миш согласись ресурс такого двигателя сомнителен, сам же убедился. И 10 раз подумаешь ехать на турбоведре куда нибудь 1000 км туда и 1000 обратно. Поэтому каждый сам решает под свои цели и задачи что ему выгоднее.

 

[Novel]

а на октации т.е. +50л.с. и типа всё ок? Мужчина, не рассказывайте если не совсем в курсе. Там всё это так же тянет за собой доработок кучу. Сцепление начнет страдать, привода, улитка будет работать на пределе и так далее и тому подобное!!!!

при чипе +50 лс на 1.8Т не страдают ни привода, ни сцепление ни улитка, с чего ты это взял? куча машин ездит ездит с чипом без проблем, в том числе и моя машина бывшая. прошивка стоит не 800 долларов, а за 10 тысяч примерно прошьют машину калекс или сергейник, да и еще в куче мест, нормальные вполне прошивки. с гарантии тоже не снимают из-за прошивки.

конечно турбо октавия не поедет так как турботаз, но это уже каждый выбирает себе сам ездить в комфортной относительно машине с климатом и прочими радостями и без каких-либо сложностей в обслужиании или в валящем гремящем пердящем тазу, требующему повышенного внимания.

другое дело, что дальнейший тюнинг мотора октавии - бесполезное занятие, ввиду того что переход на к04 или гаррет 28-ой например потребуют значительных вложений и уже действительно потащат за собой другие вещи (а если халдекс, то еще и халдекс), а октавия все равно останется октавией с задней балкой, мягким кузовом, длинной с при этом небольшой базой и прочими недостатками ее.

 

[Exact]

при чипе +50 лс на 1.8Т не страдают ни привода, ни сцепление ни улитка, с чего ты это взял? куча машин ездит ездит с чипом без проблем, в том числе и моя машина бывшая. прошивка стоит не 800 долларов, а за 10 тысяч примерно прошьют машину калекс или сергейник, да и еще в куче мест, нормальные вполне прошивки. с гарантии тоже не снимают из-за прошивки.

конечно турбо октавия не поедет так как турботаз, но это уже каждый выбирает себе сам ездить в комфортной относительно машине с климатом и прочими радостями и без каких-либо сложностей в обслужиании или в валящем гремящем пердящем тазу, требующему повышенного внимания.

другое дело, что дальнейший тюнинг мотора октавии - бесполезное занятие, ввиду того что переход на к04 или гаррет 28-ой например потребуют значительных вложений и уже действительно потащат за собой другие вещи (а если халдекс, то еще и халдекс), а октавия все равно останется октавией с задней балкой, мягким кузовом, длинной с при этом небольшой базой и прочими недостатками ее.

вы реально верите в то что прибавится 50 лошадок? а вдруг 49?)))
Это вот как угарает народ что нулевик +5 л.с., также и с чипом +50 л.с.))

 

[Strik3r]

Exact, ясен перец что прибавится - там давление надува повышается...

 

[maikL-luk]

Спасибо смеялся))) Все как всегда после третьего поста начинается срач.... .

нормально там всё с надёжностью, если железки нормальные, а не с магазина

 

[LEDoff.]

вы реально верите в то что прибавится 50 лошадок? а вдруг 49?)))
Это вот как угарает народ что нулевик +5 л.с., также и с чипом +50 л.с.))

Прибавится, на машинки покруче чипы и по 150 прибавляют.

 

[Novel]

вы реально верите в то что прибавится 50 лошадок? а вдруг 49?)))
Это вот как угарает народ что нулевик +5 л.с., также и с чипом +50 л.с.))

мы не в церкви, верить или не верить не нужно, нужно смотреть графики со стенда: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=61&t=16668

50 лс это очивидно приближенное значение, много зависит от бензина, температуры на улице и других факторов.

 

[TAXIst]

при чипе +50 лс на 1.8Т не страдают ни привода, ни сцепление ни улитка, с чего ты это взял?

ты так уверен в этом? Я лично знаю, что улитка точно кончится раньше!!!

 

[Novel]

ты так уверен в этом? Я лично знаю, что улитка точно кончится раньше!!!

раньше кончается, но не на много, люди проезжают без проблем 100-150 тысяч с чипом.

 

[Exact]

раньше кончается, но не на много, люди проезжают без проблем 100-150 тысяч с чипом.

Чип это чип, а повышение давления это повышения давления, вещи конечно взаимосвязанные, но и нужно говорить что именно повышаете давление улитки. И при повышении давления аналогично тазам раньше кончатся привода, улитка, сцепление, и пр. Ну это если конечно же активно ездить\гонять. А если ездить как овощ и иметь 200 кобыл под капотом, ради того чтобы говорить что установлен машина стала мощнее на 50 л.с. - это как минимум неадекватно. А 100-150 тысяч набегают именно в овощном режиме. Че толку увеличивать мощность, если её всё равно не использовать? А если использовать, то обслуга получится ощутимо дороже таза.

 

[Novel]

неадекватно как раз летать сломя голову только из-за того что у тебя 200 лс ))

 

[C@HeK]

неадекватно как раз летать сломя голову только из-за того что у тебя 200 лс ))

Suum cuique

 

[Exact]

неадекватно как раз летать сломя голову только из-за того что у тебя 200 лс ))

Я не говорю летать сломя голову. Как пример приехать на покатушки и проверить на что реально способна машина, а не на форуме графиками мериться, у кого больше... Иначе получается пустая трата денег. Вообще не это хотел сказать, суть в том что тюнинг иномарки не менее капризен чем тюнинг таза.

 

[Strik3r]

Exact, чип это чип, у современных машин давлением управляет ЭБУ, ЭБУ прошивается, чипуется, давление повышается чипом. У любой машины элементы с завода идут с запасом по мощности. Тазопривода не в счет - они со стоковым то мотором постоянно хрустят и разваливаются, про более мощные молчу. Сцепление туда же (Например одно сцепление может идти на атмоофощ 150 сил и турбомотор 211 сил - и при этом спокойно жить). Улитка возможно пойдет в разнос, но не настолько быстро.
Другое дело чё там наковыряли в прошивке - неясно. Можно потом осыпавшиеся поршня с поддона выковыривать или лопины в камере сгорания суперклеем замазывать.