Renault Logan – подорожание

[stnikolay]

напоминает анекдот: фондовая биржа в панике - молдова взвинтила цены на укроп

А в Европе тоже цены на Логаны вверх пошли? Интересно чем аргументирует Рено повышение цен.

европейские рено уже давно собирают на румынском заводе в русской транскрипции, звучит как "дача" и там цена по умолчанию ниже, т.к. ниже себестоимость производства. соответственно всем понятно почему в россии осталось прежнее название.

 

[regulator]

ну, видимо, потому, что из двух зол - "разрешить ввозить Логан" и "производить Логан в РФ" - правительство решило выбрать наименьшее....
вернее , если уж избавиться вообще от темы Логана не удалось, то пусть хоть делают внутри страны...
да и оправдываться проще - все таки российский производитель...

а Меган и Колеос совсем не мешают процветать АвтоВАЗу и для их покупателей АвтоВАЗ не существует в принципе...

А Нексия и Ланос? Эти прям точно в ценовой нише Автоваза и ничего, всё нормально, ввозят и продают.

 

[regulator]

+1 платежеспособность этих покупателей в 2-4 раза выше

Я про другое: если хочешь узнать как пойдёт товар, можно завести пробную партию, установить подходящую цену (пусть и с небольшим ущербом для себя - маркетинг он тоже затрат требует). и если пошло пробивать насчёт локализации производства.
И опять же.
Очень сомневаюсь что тот же Дастер или Степвэй как-то пересечётся с ценами Автоваза.

 

[regulator]

напоминает анекдот: фондовая биржа в панике - молдова взвинтила цены на укроп

европейские рено уже давно собирают на румынском заводе в русской транскрипции, звучит как "дача" и там цена по умолчанию ниже, т.к. ниже себестоимость производства. соответственно всем понятно почему в россии осталось прежнее название.

Про все Рено не знаю, Логаны они изначально шли из Румынии, Меганы раньше в Турции собирались.

 

[!Chip]

Я про другое: если хочешь узнать как пойдёт товар, можно завести пробную партию, установить подходящую цену (пусть и с небольшим ущербом для себя - маркетинг он тоже затрат требует). и если пошло пробивать насчёт локализации производства.
И опять же.
Очень сомневаюсь что тот же Дастер или Степвэй как-то пересечётся с ценами Автоваза.

С машинам такое не покатит, это не молоко в пакетиках, авто должно заслужить популярность, что не может произойти моментально, нужно 2-3 года минимум

 

[regulator]

С машинам такое не покатит, это не молоко в пакетиках, авто должно заслужить популярность, что не может произойти моментально, нужно 2-3 года минимум

И что мешает два года привозить на заказ Дастеры из Румынии?
И второе.
Сандеро только первый год в продаже, а народ уже а полгода вперёд пишется.
Хочешь сказать в Рено совсем никудышные маркетологи, никак не могут спрогнозировать ситуацию по продажам на российском рынке? Не верю. Запустить производство Сандеро на Автофрамосе стоило миллионы, не наугад же они вбухивали деньги.

 

[Танкер]

.....

европейские рено уже давно собирают на румынском заводе в русской транскрипции, звучит как "дача".....

ерунду не говорите...

«Дакия» – так называлась римская провинция, на территории которой позже возникла Румыния.
В советские времена румыны вели себя независимо от Москвы и почти одновременно с Тольяттинским заводом
затеяли свой автопроект. После смотрин Fiat, Alfa Romeo, Peugeot и других для «румынского авто» был выбран
несуществующий Renault 12, планировавшийся на 1969 год. В итоге Renault отстроил завод в Питешти,
и там в 1968 году начали строить Renault 8 под именем Dacia 1100.

в русской транскрипции используется как "дачия" или "дачиа", но уж никак не "дача"...
такого написания или произношения не встречал вообще ни разу...

 

[Alex 777]

Зато по смыслу подходит.

 

[stnikolay]

ерунду не говорите...

«Дакия» – так называлась римская провинция, на территории которой позже возникла Румыния.
В советские времена румыны вели себя независимо от Москвы и почти одновременно с Тольяттинским заводом
затеяли свой автопроект. После смотрин Fiat, Alfa Romeo, Peugeot и других для «румынского авто» был выбран
несуществующий Renault 12, планировавшийся на 1969 год. В итоге Renault отстроил завод в Питешти,
и там в 1968 году начали строить Renault 8 под именем Dacia 1100.

в русской транскрипции используется как "дачия" или "дачиа", но уж никак не "дача"...
такого написания или произношения не встречал вообще ни разу...

это вопрос? или что? "дачия" это созвучно с дачей? я разве сказал, что перевод дословный? я говорю информацию от первоисточника, и касается она маркетинга, а верить или нет, сопостовлять факты и прочее дело ваше

 

[!Chip]

И что мешает два года привозить на заказ Дастеры из Румынии?
И второе.
Сандеро только первый год в продаже, а народ уже а полгода вперёд пишется.
Хочешь сказать в Рено совсем никудышные маркетологи, никак не могут спрогнозировать ситуацию по продажам на российском рынке? Не верю. Запустить производство Сандеро на Автофрамосе стоило миллионы, не наугад же они вбухивали деньги.

Французы и прочая нечисть думает несколько иначе нас, что для русского хорошо то для нечисти смерть))) У них свой взгляд на всё, и я думаю он правильней нашего, потому что у них есть нормальный автопром, а у нас.... жопа у нас

 

[Танкер]

.... У них свой взгляд на всё, и я думаю он правильней нашего, потому что у них есть нормальный автопром, а у нас.... жопа у нас

тем более в свете того факта, что АвтоВАЗ и завод в Питешти начали работу одновременно практически...

результат нашего "хозяйствования" я вижу сейчас, с завистью взирая на модельный ряд одного
только румынского Логана... и на его стоимость...

я уж даже про другие модели не говорю..
а ведь румыны еще выпускали с 1981 г. упрощенный внедорожник Dacia 10,
внешне похожий на Jeep Wrangler.

90% производства шло на экспорт в Англию, Германию, Италию, Грецию.
Только в Европе машина имела дюжину торговых марок !!!

а у нас за тот же период ? у нас древняя "копейка" в разных вариациях...
да еще приора, преподносимая как достижение нашей страны в области автомобилестроения..

 

[Танкер]

подорожание , блин... толку то...
полазил по логановодовским форумам...
странно, что подорожание Логанов такое малое, ибо очереди только увеличиваются...

Добавлено: Ср 05 Май, 2010 12:59
У нас в Рязане у единственного дилера (Ноев Ковчег) запись на Сандеро на март следующего года

Добавлено: Чт 20 Май, 2010 19:51
Заказал Логан в Петровском автоцентре. Экпрешн синий минерал 1,6 16 клапанов с пакетом безопасновти и кондеем.
НА сентябрь- октябрь....

Добавлено: Вс 06 Июн, 2010 17:48
Заказал свой логан 1мая, оформили заявку клиента примернная дата 6 октября.сказали позвонят через 1,5-2 месяца и только тогда оформим заказ, предоплата 30000. 1.6, пакет безопасности , краска металик--384000

Добавлено: Пт 11 Июн, 2010 22:41
girl_howl Как я не мечтала о Логане но из за огромной очереди купить его не могу. К сентябрю нужна машина - дети в другом городе учатся... Я в шоке, но что тут поделаешь. Если честно не знаю что покупать теперь, очень не хочется калину.Удачи вам друзья.

 

[regulator]

подорожание , блин... толку то...
полазил по логановодовским форумам...
странно, что подорожание Логанов такое малое, ибо очереди только увеличиваются...

Ну во-первых смотреть нужно какие комплектации. Во вторых, если Логан подорожает сильнее будут ли его брать так же активно?