регулировка карбюратора

[antonoff]

Проблема такая. Ни в какую не хочет регулироваться карбюратор. Обороты можно установить только в пределах 100-200 об/мин. Жиклеры, все каналы продувал, прокладку вырезал, уровень поплавка в норме. Что тут может быть причиной и что делать? Спасибо

 

[Oleg07]

Что за машина то? И на 200 об/мин если движок 4-х тактник с 2 цилиндрами и больше просто не будет работать.

 

[Dr.Lecter]

Проблема такая. Ни в какую не хочет регулироваться карбюратор. Обороты можно установить только в пределах 100-200 об/мин. Жиклеры, все каналы продувал, прокладку вырезал, уровень поплавка в норме. Что тут может быть причиной и что делать? Спасибо

что за двигатель? ничего не перепутал, может 1000-2000 об/мин? Уверен, что проблема в карбюраторе, а не в зажигании например?

 

[oxnet]

Сорри за офтоп.
Мой ТАЗ на холодную работает на 420-450 об/мин....22года машине 93я тыща идет..

 

[SID]

а мой таз ваще непонятно как работает) к свр надо) и тебе и мне)

 

[oxnet]

Я к тому что движок пашет как часы а холостой я прибавил до 800
Автор, так что за карб то ?

 

[Toh@]

Проблема такая. Ни в какую не хочет регулироваться карбюратор. Обороты можно установить только в пределах 100-200 об/мин. Жиклеры, все каналы продувал, прокладку вырезал, уровень поплавка в норме. Что тут может быть причиной и что делать? Спасибо

А что проблемы с тахометром не может быть разве?)))

 

[свр]

Вот так , господин antonoff закинул темку , а сам пропал .(А может это любовь ?):tender:

 

[antonoff]

машина опель кадет 1,3 NB карб pierburg

 

[antonoff]

pierburg 1b1 тахометр, зажигание в норме
если у кого было что-нибудь подобное, расскажите как справились.

 

[antonoff]

что за двигатель? ничего не перепутал, может 1000-2000 об/мин?

я же написал "в пределах" а не на уровне, тоисть разница составляет 100-200

 

[Oleg07]

Тогда на каких оборотах движок работает? Смотрю в соседней теме что еще и свечи заливает.
Карб полностью разбирал. Отмачивал в ацетоне? Прокладки все целые? Воздух нигде не подсасывает? Жиклеры не перепутал? И еще систему зажигания проверь. Трамблер, катушку провода и свечи. И угол опережения правильный выставь. Потом уже надо карб настраивать. Купи свечку ИКС для настройки. По цвету пламени сразу видно что в цилиндре творится.