Пропадает искра при нагреве двигателя (2108, 1.5, Я7.2 8v)

[SSStylish]

Имеется ВАЗ 2108 1.5, Январь 7.2, 8v
Недавно дриснула катушка и забрала с собой один из пары транзисторов на плате ЭБУ.
Катушка заменена на новую, оба ключа (второй на всякий) в мозгах перепаял.

Сейчас на бортовике выставлено включать вентилятор охлаждения при температуре ОЖ 95гр. (в ЭБУ прописано 99гр.)
Сегодня при нагреве до 97гр. опять наблюдаю пропажу искры в 2-3 горшках. Вентилятор включается и, чуть позднее, нормальная работа двигателя восстанавливается до очередного нагрева до 97 градусов.

Куда копать, датчик температуры неверно передает данные о температуре ОЖ, термостат моросит или что-то еще?

з.ы. Герметичность в системе охлаждения двигателя есть, тосол не убегает, не кипит.

 

[D&B]

Ты проверяли искру или предположение?

 

[SSStylish]

Ты проверяли искру или предположение?

О пропаже искры понял по работе двигателя - плавающий холостой ход, большая потеря мощности и, конечно, сообщение об ошибках на бортовике: масс.пропуск зажигания, пропуск в 2 цил., пропуск в 3 цил.

 

[SSStylish]

У кого есть предположения от чего машинка себя так ведет?

 

[David]

А катушка 100% исправна?

 

[SSStylish]

А катушка 100% исправна?

Катушка исправна.

Сегодня подменил датчик положения коленвала.
За день по пробкам проблема не вылезла.

Будем дальше посмотреть.

 

[mega164]

может ключ в мозгах который при нагреве глючить

 

[SSStylish]

может ключ в мозгах который при нагреве глючить

А как нагрев двигателя заставляет моросить транзистор в мозгах?

 

[UnPlug]

исправную катушку с другой машины поставь, будешь приятно удивлён.

 

[UnPlug]

А как нагрев двигателя заставляет моросить транзистор в мозгах?

ты в школе физику прогуливал?

 

[SSStylish]

исправную катушку с другой машины поставь, будешь приятно удивлён.

Лопнувшая катушка была заменена одновременно с транзисторами в мозгах - проблема пропадания искры появлялась при нагреве дрыгателя.
С заменой ДПКВ искра перестала пропадать.