Проблемы с карбюратором ВАЗ 2106

[Dvorkyn]

Завтра поменяю бегунок, посмотрю. Подшипник рукой пробовал - живой. Грузики слышно как бегают.

А как пробовал? Трамблер снимал? Иначе как прокрутить смог?

 

[Zloy]

А как пробовал? Трамблер снимал? Иначе как прокрутить смог?

Снимаешь крышку трамблера и за бегунок проворачиваешь до упора, проворачиваешь стартером и опять проверяешь другое положение. Центробежный регулятор для того и сделан чтобы бегунок запаздывал на определенный угол за приводным валом трамблера, странно слышать такие вопросы.

 

[Dvorkyn]

Снимаешь крышку трамблера и за бегунок проворачиваешь до упора, проворачиваешь стартером и опять проверяешь другое положение. Центробежный регулятор для того и сделан чтобы бегунок запаздывал на определенный угол за приводным валом трамблера, странно слышать такие вопросы.

Я спрашивал про подшипник. Бегунок с валом не имеет жесткой связи, то, что вы двигали на угол - это выбирается ход центробежного регулятора. А чтобы сказать, что подшипник в порядке, надо снять сам трамблер и уже вращая вал можно делать вывод - нормальный подшипник ли, есть ли там люфт или нет.

 

[Zloy]

Я спрашивал про подшипник. Бегунок с валом не имеет жесткой связи, то, что вы двигали на угол - это выбирается ход центробежного регулятора. А чтобы сказать, что подшипник в порядке, надо снять сам трамблер и уже вращая вал можно делать вывод - нормальный подшипник ли, есть ли там люфт или нет.

Совсем не понятно... Что будет если подшипник приводного вала подклинивать будет? Как это скажется на зажигании в целом? ИМХО только момент вращения возрастет, но он ведь крутицца!!

 

[Dvorkyn]

Совсем не понятно... Что будет если подшипник приводного вала подклинивать будет? Как это скажется на зажигании в целом? ИМХО только момент вращения возрастет, но он ведь крутицца!!

А если люфт? Пока не снимете - не поймете.
Хотя дело Ваше. У меня складывается ощущение, что я настаиваю, а Вы отпираетесь.
Удачи.

 

[Zloy]

В итоге оказалось что я не правильно подключал карб. На солексе трубки экономайзера и ЭПХХ были соединены кембриком, Пекар подключил так же ибо мурзилки с ним не было. Вчера вечером обнаружил что сайт Пекара заработал, там и нашел инструкции. Оказывается где на Солексе вывод экономайзера. там на Пекаре вывод на пневмокорретор зажигания, а то что я принял за место подключения обратки, оказалось входом вентиляции картера. Как-то так. Подсоединил все как положено и завелся "с пол оборота". Ходил в магазин, говорю давайте книжку к изделию как положено - сказали нету... По дворам едет норм. на трассу пока не выезжал. Причина дерганья пока остается тайной.

 

[свр]

Пассаны!!! не удивляйтесь , жигули способны заводиться на одном цилиндре . За скромноефинансовое вливание в мой семейный бюджет могу показать на своей копейке!!!! Просьба не расценивать как рекламу ВАЗу . :victory:
Автору !!! не стоит злоупотреблять всякими многоискровыми примочками :em24: Когда надоест разбераться , можешь пригнать машинку - реанимирую .:148:

 

[Zloy]

Пассаны!!! не удивляйтесь , жигули способны заводиться на одном цилиндре . За скромноефинансовое вливание в мой семейный бюджет могу показать на своей копейке!!!! Просьба не расценивать как рекламу ВАЗу . :victory:
Автору !!! не стоит злоупотреблять всякими многоискровыми примочками :em24: Когда надоест разбераться , можешь пригнать машинку - реанимирую .:148:

Спасибо. Уже все гуд. Да и до Саратова мне 700 км. добираться 6)