Проблема с зарядкой

[gad]

Ситуация в следующем: машина Волга (двигатель 406) генератор выдает 17 вольт... поменяно 3 регулятора напряжения( там стоит по типу 10ого вместе со щётками) поменян диодный мост. ситуация не меняется... зарядка 17... когда включаешь всю нагрузку (кондей, туманки, дальний, музыку, то опускаеться до терпимой) обмотка и якорь звоняться.... замыканий на массу и обрывов нет...в чём может быть дело?

 

[gad]

5 регулятор напряжения рабочий оказался....
P.S. интересно кто ставит штамп ОТК на коробочках к ним....

 

[Пaлыч]

Ситуация в следующем: машина Волга (двигатель 406) генератор выдает 17 вольт... ...в чём может быть дело?

Может быть дело в вольтметре? "Врет, Собака"

 

[mega164]

при 17 Вольтах мафон накрылся бы сразу

 

[gad]

Может быть дело в вольтметре? "Врет, Собака"

и тестер и вольтметр врут одинаково?

 

[painter]

может и такое быть, что все три РР нерабочие.
эти таблетки крайне низкого качества клепают все кому не лень.

 

[Пaлыч]

и тестер и вольтметр врут одинаково?

Пожалуй не врут... про тестер не знал.
Можно еще пару-тройку вопросов? Так для себя из интереса к теме:
1. Зависит-ли напряжение от оборотов двигателя?
2. АКБ кипит? Лампочки перегорают?
3. Уровень электролита в АКБ в норме? И вообще, какое состояние АКБ, возраст?

 

[Пaлыч]

И еще один вопрос вдогонку: Затяжка клемм на аккумуляторе в норме? И состояние мягких соеденителей массы между кузовом и двигателем... минусового провода с аккумулятора на кузов?

 

[Вован7518]

У волг с 406 двигателем помоему хронический недозаряд,покрайней мере на служебной 3110 было имеено так.

 

[gad]

Пожалуй не врут... про тестер не знал.
Можно еще пару-тройку вопросов? Так для себя из интереса к теме:
1. Зависит-ли напряжение от оборотов двигателя?
2. АКБ кипит? Лампочки перегорают?
3. Уровень электролита в АКБ в норме? И вообще, какое состояние АКБ, возраст?

на ХХ было без нагрузки 15.4В На оборотах примерно от 2000 и выше 17 - 17.4.
Лампочки не перегорают. акб кипит
Уровень в норме акб год.
Всё затянуто. Потерь по проводам и соединениям нет....

 

[Пaлыч]

на ХХ было без нагрузки 15.4В На оборотах примерно от 2000 и выше 17 - 17.4.

В таком случае вырисовывается три причины
1. Вы правы и вам катастрофически не везет с "таблетками"
2. Классическая проблема электроники - "Проблема контактов". В нашем случае всех соединений в генераторе, т.е. и-за плохого контакта "таблетка" может воспринимать бортовое напряжение как пониженное и стараться его повысить.
3.Генератор был перемотан с несоблюдением обмоточных данных специально с целью повышения напряжения (Из личной практики)
Совершенно не претендую на истину в последней инстанции и с интересом выслушаю иные предположения.