Если проблема была бы в топливной системе, то обороты не возрастали, машина просто тупила.
А тут обороты движка поднимаются, а обороты на колесе не растут, то 100пудово беда в механической связи движка и колес, а за это отвечает сцепление.
Как тут высказали предположение, что электрика мозг парит тахометру, то тут послушай двигатель, когда обороты подскочили, а скорость не выросла, что в это время происходит с голосом движка, голос ушел на более высокие нотки? если да, то с тахометром все норально, сцепление лечи.