Про железную дорогу

[Mikka]

где то действия диспетчера должны фиксироваться наверняка?
ведь если он набедокурит с запуском чего то не туда, куда надо - разбираться должны кто виноват - диспетчер, который дал ЦУ или "водитель" поезда... уже даже не соображу как называется... моск спит)))))))))))

весь радио (и не только)обмен пишется, но вам его никто не даст )

 

[Lady Winter]

мне не надо радиообмены
мне надо инфо - в 7.47 был закрыт переезд на простоквашино, в 10.39 открыт. тчк. синяя печать

 

[KTM-19]

"водитель" поезда... уже даже не соображу как называется... моск спит)))))))))))

машинист он)) :grin:

 

[Стик3]

машинист он)) :grin:

А также он командир корабля, локомотивная бригада как бы, их там несколько человек. В Маневровых один.

 

[KTM-19]

А также он командир корабля, локомотивная бригада как бы, их там несколько человек. В Маневровых один.

Угу.. А в движении-то рулят машинист и его помощник иногда вмешивается.. Остальные следят/обслуживают узлы и агрегаты.. Или я ошибаюсь?

 

[Стик3]

Угу.. А в движении-то рулят машинист и его помощник иногда вмешивается.. Остальные следят/обслуживают узлы и агрегаты.. Или я ошибаюсь?

Их там трое. Один рулит другой мешает третий на зад смотрит. че бы какие дяденьки плохие пока они стоять будут на вагон не залезли и че нибудь не украли.

 

[KTM-19]

Их там трое. Один рулит другой мешает третий на зад смотрит. че бы какие дяденьки плохие пока они стоять будут на вагон не залезли и че нибудь не украли.

А, ну вот.. Ладно, дальше уже оффтоп будет просто интересно было - мне дедушка давно-давно рассказывал, он обходчиком работал в своё время..

 

[SaVa_vlaD]

Кто-нибудь на форуме работает на железной дороги?
Попалось тут интересное дельце с переездом.
Щаз постучались занятные мысли о работе этих переездов...
В связи с этим интересует вопрос - где нибудь записываются минутки закрытия/открытия переездов? Где эта инфа хранится?
ведь схема движения поездов и электричек есть, есть график их пересечения разных станций, по логике - должна быть где то отметка о времени пересечения поездом переезда

Удачи в этом нелёгком деел! Для заметки тебе: на зуборезном зимой, вечермо особенно часто бывало, что его хранительница переезда закрывала и бессовестно чистила снег, никаких поездов не было. Подъезжала скорая, посигналит, ей открывают переезд...

 

[Андрей21]

Угу.. А в движении-то рулят машинист и его помощник иногда вмешивается.. Остальные следят/обслуживают узлы и агрегаты.. Или я ошибаюсь?

Локомотивная бригада состоит из двух человек, машинист и помощник машиниста. Машинист управляет поездом, помощник дублирует скорость, предупреждения и сигналы, а так-же проводит проверки дизеля, или агрегатов в электровозе. Иногда в задней кабине локомотива, следует сотрудник охраны (ВОХР), если в составе поезда есть груз подлежащий охране. Ремонтом занимаются работники Локомотивного Ремонтного Депо (ТЧР), когда локомотив после истечения 72-х часов заходит на ТО-2(техническое обслуживание). Локомотивная бригада может в пути следования устранять мелкие неисправности локомотива, или принудительно обходить некоторые неработающие цепи.
Маневровые локомотивы, работающие на станциях, без выхода на перегон, как правило управляются в "одно лицо". Руководит маневрами составитель поездов.

 

[Снегурочка]

Э...а на движенцев нельзя письмо написать? Или это КТ?

 

[Андрей21]

Э...а на движенцев нельзя письмо написать? Или это КТ?

На безопасников.

 

[Mikka]

я бы писал на Н, копию в Д и П
а там сами разберутся
безопасники те еще ленивцы, пока не пнешь не пошевелятся

 

[Андрей21]

я бы писал на Н, копию в Д и П
а там сами разберутся
безопасники те еще ленивцы, пока не пнешь не пошевелятся

Можно ещё в Гаагу))) Большому шефу мало бумаги))

 

[Mikka]

Можно ещё в Гаагу))) Большому шефу мало бумаги))

и в спортлото, да )
он ее не будет читать, ее и без него отпишут кому надо

 

[Андрей21]

и в спортлото, да )
он ее не будет читать, ее и без него отпишут кому надо

Пару лет назад, пришло ко мне письмо с резолюцией НЗ1 "Разобраться. Дать ответ". Суть такова: Один мужчина, которому подключили интернет, написал Якунину, что всё плохо, через Саратов3 не пройдёшь, везде пути и т.д. РЖД спускает письмо на Н, НЗ1 мне( движки всякой ерундой занимаются))) Сижу чешу репу, что ответить)))) Вспоминаю что есть новенький переход над путями. Набираю этого мужика, тра-та-та такой-то такой-то, он не понимает в чём дело. Потом до него доходит. Оказывается, возвращался он со свадьбы как-то, и не увидел этого перехода (зелёный, который видно чуть-ли не из Энгельса)))) В Москву был дан ответ. Переход построен. Требование удовлетворены))))))))))))))

ps. Сколько-же у нас жителей, с сезонными обострениями.

 

[Mikka]

Пару лет назад, пришло ко мне письмо с резолюцией НЗ1 "Разобраться. Дать ответ". Суть такова: Один мужчина, которому подключили интернет, написал Якунину, что всё плохо, через Саратов3 не пройдёшь, везде пути и т.д. РЖД спускает письмо на Н, НЗ1 мне( движки всякой ерундой занимаются))) Сижу чешу репу, что ответить)))) Вспоминаю что есть новенький переход над путями. Набираю этого мужика, тра-та-та такой-то такой-то, он не понимает в чём дело. Потом до него доходит. Оказывается, возвращался он со свадьбы как-то, и не увидел этого перехода (зелёный, который видно чуть-ли не из Энгельса)))) В Москву был дан ответ. Переход построен. Требование удовлетворены))))))))))))))

ps. Сколько-же у нас жителей, с сезонными обострениями.

вот видишь как действенно писать на Н, сразу и переход нашелся и движкам палочка в отчет )

 

[Mikka]

вот видишь как действенно писать на Н, сразу и переход нашелся и движкам палочка в отчет )

ЗЫ, аааа, блин, Ц вообще зачетно писать, можно даже ему в бложик, он там напалмом жжот периодически

 

[Андрей21]

ЗЫ, аааа, блин, Ц вообще зачетно писать, можно даже ему в бложик, он там напалмом жжот периодически

Это да)))

 

[АНТОXA]

Такова графика нет. Теоретически можно вычислить движение пасажирского состава или электрички, но и они ходят с опозданием, так как в летний период загруженность жд очень высокая, из за дополнительных южных составов. Проще говоря курортных. Не говоря уже о товарных. Они ждут своей очереди проехать, часами. И не будем забывать про технические службы,и маневровые тепловозы, которые, первые; едут устранять неполадки, вторые; просто таскают вагоны с места на место или едут на заправку на Саратов2, она у них там. А диспетчер их просто ведет, и расставляет приоритеты, кому первым, кому последним.

ну так то самые компетентные люди в организации движения поездов - составители)))
спасибо друг что глаза раскрыл, а то мы придерживаемся каким то палкам начертаным на листе с непонятными штампами.

Виктор Ярославович, в стране кризис бензиновый а ты нет бы налив организовывал, на форуме распространяешься, вот Петр Семеныч не в курсе наверное?

 

[KTM-19]

Локомотивная бригада состоит из двух человек, машинист и помощник машиниста. Машинист управляет поездом, помощник дублирует скорость, предупреждения и сигналы, а так-же проводит проверки дизеля, или агрегатов в электровозе. Иногда в задней кабине локомотива, следует сотрудник охраны (ВОХР), если в составе поезда есть груз подлежащий охране. Ремонтом занимаются работники Локомотивного Ремонтного Депо (ТЧР), когда локомотив после истечения 72-х часов заходит на ТО-2(техническое обслуживание). Локомотивная бригада может в пути следования устранять мелкие неисправности локомотива, или принудительно обходить некоторые неработающие цепи.
Маневровые локомотивы, работающие на станциях, без выхода на перегон, как правило управляются в "одно лицо". Руководит маневрами составитель поездов.

Супер! Спасибо.