Присоветуйте дизельный кроссовер

[Andrey111]

моей Mits L200

вот отличный кроссовер))
за 900 будет с климатом, автоматом и на кунг останется.

 

[Vovanich]

Дымят-дымят Это я как владелец дизеля с говорю. Вот только этот дым увидеть можно только если у среза выхлопной трубы сидеть.
Вот тут Akula64 X5 упомянул: он тоже сновья чуть-чуть дымит, но заметить - оченб надо постараться, и только при разгоне резком.
.........
За ВСЕ дизели не скажу, но на моей Mits L200 (новый, с коммнон-рейлом) гимора с солярой не испытывал. Никаких доп. подогревателей не ставил, спокойно ездил на лукойловской Экто зимой по трассе при морозах ниже -20.

Тут вот впришлось вскрыть двигло из-за порванного ремня, так очень удивило состояние, даже в системе ЕГР грязи немного. Пробег без малого 100тыс.

- вот именно в момент разгона и коптит чёрным
- а на каком ТО(пробег) надо его менять?

вот отличный кроссовер))
за 900 будет с климатом, автоматом и на кунг останется.

Чё та не прельщает меня L200, с рваными ремнями.
на трассе этим летом видел такого(у кафе на эвакуаторе стоял) под Тамбовом, с пробегом 23 т.км. И это не единичный экземпляр.

 

[Denis2110]

- вот именно в момент разгона и коптит чёрным
- а на каком ТО(пробег) надо его менять?


Чё та не прельщает меня L200, с рваными ремнями.
на трассе этим летом видел такого(у кафе на эвакуаторе стоял) под Тамбовом, с пробегом 23 т.км. И это не единичный экземпляр.

Лично у меня ремень порвался вследствии затягивания его замены. Надо было на 90тыс. поменять. И следует учитывать, что эксплуатация весьма нещадная. Касаемо просто надёжности модели: за 2,5 года и более 90 тыс. пробега одно внеплановое посещение сервиса, и то, с элементарной проблемой.

Вот только Элька - ни разу не кроссовер. ooh_lol:

 

[Бриз]

Касаемо просто надёжности модели: за 2,5 года и более 90 тыс. пробега одно внеплановое посещение сервиса, и то, с элементарной проблемой.

Юзаю брата Эльки- Паджеро Спорт. 5 лет, 75 000 км. Только что устранил первую поломку- стал подкапывать маслянный шланг. Можно, кстати, про Ауди в другой ветке почитать- я, если честно, в шоке- у меня Нива так не ломается. ТС, кроссовер брать однозначно японский.

 

[алекс99]

кроссовер брать однозначно японский.

+1

 

[Andrey111]

Чё та не прельщает меня L200, с рваными ремнями.

Если б ты видел эксплуатацию машины Denisa2110, то про надежность л200 вопросов бы не было.)
Такое выдержит далеко не каждая машина.

 

[akula64]

Какой антигель льеш?
По трассе у меня стокоже, а в городе 8л)

У соседа Тоурег 4 года, тож без проблем.

Честно сказать не помню какой антигель, на ТО скоро поеду там спрошу, какой лить, мне кажется лил Лики Моли или Кастрол, точно не помню

 

[Wolfshance]

это santafe classic, собирается в россии... не советую ;-)

Аргументы?

 

[Denis2110]

Честно сказать не помню какой антигель, на ТО скоро поеду там спрошу, какой лить, мне кажется лил Лики Моли или Кастрол, точно не помню

Castrol TDA обычно рекомендуют.

 

[akula64]

Castrol TDA обычно рекомендуют.

Вот точно, спасибо Денис.

 

[Radik]

На мой взгляд, лучший дизель у БМВ. Также очень уважаю Ауди. Вообще, считаю, немцы в этом аспекте очень преуспели.

Х3 взять за 900 т.р. очень даже можно, причем довольно свежий.

 

[Gray64]

Честно сказать не помню какой антигель, на ТО скоро поеду там спрошу, какой лить, мне кажется лил Лики Моли или Кастрол, точно не помню

Я беру американский в жестянных банках по 4 литра от 2-х до 10 тонн тонн топлива,нормально.

 

[Gray64]

На мой взгляд, лучший дизель у БМВ. Также очень уважаю Ауди. Вообще, считаю, немцы в этом аспекте очень преуспели.

Х3 взять за 900 т.р. очень даже можно, причем довольно свежий.

Вроде BMW никогда особо не делал ставку на дизель, VW ведущий производитель в Германии.

 

[Radik]

Вроде BMW никогда особо не делал ставку на дизель, VW ведущий производитель в Германии.

Как и говорил, уважаю Ауди, т.е. в целом разработки концерна VW, но для меня очень дорог БМВ-шный дизель. КМК, как раз его-то они сильно подняли, особенно в последние годы. Но тут уже скорее спор о преверженности марки.

 

[RUS64]

За 900р. можно купить 2-х летний SFe New, или новый Tucson. Проблем с дизелем у Hyundai не возникает, если конечно соляра более менее.

 

[Gray64]

Gray64, снимать то реально сколько угодно, только как мне сообщили достоверные источники, в элвисе стоит куча дизельных ссанг-ёнгов с крякнутыми моторами. Сто штук не проехали.

Там дело не в моторе ,а в том что они вообще 100 не проходят разваливаясь на бензине такая же фигня.

 

[Gray64]

За ВСЕ дизели не скажу, но на моей Mits L200 (новый, с коммнон-рейлом) гимора с солярой не испытывал. Никаких доп. подогревателей не ставил, спокойно ездил на лукойловской Экто зимой по трассе при морозах ниже -20. А вот на Дефе 90м знакомый мучается зимой, но там англичане явно на морозы не рассчитывали

Если запарафинилась соляра ,то без разницы какая машина,результат один.

 

[Бриз]

Если запарафинилась соляра ,то без разницы какая машина,результат один.

На дизельном L200 подогрев фильтра устанавливается на заводе, включается при -5 грд С автоматически.

 

[Летучий Голландец]

респек аффтару темы)))Меня она тоже интересовала)))Насчет машинки могу сказать так: новый КИА СПОРТАГ фульный на ручке дизель естественно стоит 770 т.р. Ниссан Х-трейл новый поболе ляма будет, на сантафе цен не знаю к сожалению(((Самого очень привлекает Тигуан, жаль только наша сборка, но если на завод съездить то я думаю подешевле выйдет чем брать в элвисе или алеронеВ скором времени сами семьёй планируем что-то такое брать, так что может даже скоопирируемся при выборе:hle:

 

[Nusferatus]

На мой взгляд, лучший дизель у БМВ. Также очень уважаю Ауди. Вообще, считаю, немцы в этом аспекте очень преуспели.
Х3 взять за 900 т.р. очень даже можно, причем довольно свежий.

+1. Имхо щас дизеля отличные у пропеллера.