При разгоне на 3 и 4 тыс. об. резко падает давление топлива

[ret]

Авто ВАЗ 2112 1.6. При разгоне на 3 и 4 тыс. об. резко падает давление топлива. Были заменены:сеточка бензонасоса, фильтр топливный, бензонасос. Проблема не решена. При изъятии насоса из бака и последующей установки на место без внесения каких либо изменений замечены улучшения, но через некоторое время проблема возникает вновь. Подскажите что это может быть. Грешу на возможный перегиб шланга соединяющего бензонасос с рдт, т.к. длина гофрированных шлангов велика и при сборе насоса они перекручиваются по несколько раз, но тогда непонятны временные улучшения. Либо на сам рдт. Подскажите может кто сталкивался с подобным

 

[Пожиратель]

Авто ВАЗ 2112 1.6. При разгоне на 3 и 4 тыс. об. резко падает давление топлива. Были заменены:сеточка бензонасоса, фильтр топливный, бензонасос. Проблема не решена. При изъятии насоса из бака и последующей установки на место без внесения каких либо изменений замечены улучшения, но через некоторое время проблема возникает вновь. Подскажите что это может быть. Грешу на возможный перегиб шланга соединяющего бензонасос с рдт, т.к. длина гофрированных шлангов велика и при сборе насоса они перекручиваются по несколько раз, но тогда непонятны временные улучшения. Либо на сам рдт. Подскажите может кто сталкивался с подобным

опять началось?

 

[XiDeX]

может начать помирать ТН или РДТ

 

[Пожиратель]

Авто ВАЗ 2112 1.6. При разгоне на 3 и 4 тыс. об. резко падает давление топлива. Были заменены:сеточка бензонасоса, фильтр топливный, бензонасос. Проблема не решена. При изъятии насоса из бака и последующей установки на место без внесения каких либо изменений замечены улучшения, но через некоторое время проблема возникает вновь. Подскажите что это может быть. Грешу на возможный перегиб шланга соединяющего бензонасос с рдт, т.к. длина гофрированных шлангов велика и при сборе насоса они перекручиваются по несколько раз, но тогда непонятны временные улучшения. Либо на сам рдт. Подскажите может кто сталкивался с подобным

как то так

 

[XiDeX]

ну тогда РДТ ))))

 

[Пожиратель]

ну тогда РДТ ))))

+1)

 

[sarcleric]

Чем (как и где) давление мерили?

 

[ret]

манометр с длинным шлангом, на рампу прикручивал и ездил

 

[asp]

манометр с длинным шлангом, на рампу прикручивал и ездил

Знавал случай, когда юный тюнинговщик вывел на панель классики манометр, подключенный в масляную магистраль, и у него в итоге то-ли шланг лопнул, то-ли хомут слетел, или трубка, не помню, чем он там подводил. Весь в ожогах был и в масле.
И еще слышал про бензин подобное.
Опасный способ.

 

[sarcleric]

Авто ВАЗ 2112 1.6. При разгоне на 3 и 4 тыс. об. резко падает давление топлива.

до какого значения падает? Какое значение давления при ХХ?

При изъятии насоса из бака и последующей установки на место без внесения каких либо изменений замечены улучшения, но через некоторое время проблема возникает вновь. Подскажите что это может быть.

При снятии БН клеммы с аккумулятора снимаете? Если так, возможно, ЭБУ сбрасывает таблицы коррекции и начинает работать в несколько других режимах, чем в обученном состоянии. Обучаясь, ЭБУ начинает давать команду форсункам лить больше топлива, БН такой расход обеспечить не может и по этой причине давление снижается. Если БН в порядке, нужно проверять чистоту топливных магистралей и надежность электрических соединений.

 

[ret]

Знавал случай, когда юный тюнинговщик вывел на панель классики манометр, подключенный в масляную магистраль, и у него в итоге то-ли шланг лопнул, то-ли хомут слетел, или трубка, не помню, чем он там подводил. Весь в ожогах был и в масле.
И еще слышал про бензин подобное.
Опасный способ.

нормальный способ

 

[ret]

до какого значения падает? Какое значение давления при ХХ?

При снятии БН клеммы с аккумулятора снимаете? Если так, возможно, ЭБУ сбрасывает таблицы коррекции и начинает работать в несколько других режимах, чем в обученном состоянии. Обучаясь, ЭБУ начинает давать команду форсункам лить больше топлива, БН такой расход обеспечить не может и по этой причине давление снижается. Если БН в порядке, нужно проверять чистоту топливных магистралей и надежность электрических соединений.

на хх 3.8, далее падало до 3-2.9. с акб не скидывал. тем более обратная ситуация показала что не в этом дело. после сброса клем на длительное время ситуация не менялась