Поставили газ на хундай NF

[Fly Shark]

у меня вообще черный, и если бы не заливная горловина то на запаску похожь

 

[andrei 64rus]

Nusferatus у меня инжекторная была 99,щас она у друга ездиет всё нормально,я с тобой не спорю если тебе встречались такие поломки,я пока не сталкивался,за время эксплуатации 21099,щас у меня 21093 инжектор,увидим в дальнейшем,я не гоню,сломается сделаю,мне самому интересно сколько движок на газе проедет,щас пробег подходит к 200 тыс км но такое ощущение что он только обкатался,для девятки отлично,будем смотреть за наблюдениями афтора

 

[ash]

А мне пофиг на ети приколы .
Вот если водород начнут продвигать - с удовольствием перейду.

 

[asp]

Вот если водород начнут продвигать - с удовольствием перейду.

Вот уж где долбанет, так долбанет! Гремучая смесь, однако!

 

[ash]

Вот уж где долбанет, так долбанет! Гремучая смесь, однако!

Че за гремучая смесь? Чего с чем? Называется ваша смесь - гремучий газ. Образуется в замкнутых помещениях ибо на улице водород бустро уйдет вверх (в отличие от пропана, который по земле разольется).
Теперь моя очередь сказать вам - чего не знаете - не говорите?
Он безопаснее ГБО в несколько раз, при этом производство водорода стоит в разы дешевле и может производится прямо на АЗС.
В общем, со знающими людьми готов обсудить, а со знаниями химии средней школы говорить не о чем.

 

[asp]

а со знаниями химии средней школы говорить не о чем

В школе я давно учился, и ничего страшного в том, что забыл как правильно называется смесь газов, нету.
Куда он водород вверх уйдет из салона и багажника? Пропановое оборудование тоже на улице не представляет большой опасности, поскольку при малых утечках концентрация не образуется. А при больших - один хрен, хто водород, что пропан. Просто водород долбанет посильнее.

 

[Фокс Малдер]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Водородная_бомба

 

[ash]

В школе я давно учился, и ничего страшного в том, что забыл как правильно называется смесь газов, нету.
Куда он водород вверх уйдет из салона и багажника? Пропановое оборудование тоже на улице не представляет большой опасности, поскольку при малых утечках концентрация не образуется. А при больших - один хрен, хто водород, что пропан. Просто водород долбанет посильнее.

Температуру горения пропана ты канеш знаешь, а вот температуру горения водорода? А скорость горения водорода? Долбонет водород? Ну-ну.

 

[nWo I Neo]

Юзаю ГБО почти три года - доволен как удав, ежемесячная экономия составляет примерно 5-7 тыщ - для меня разница ощутимая.

Ты рыбак\таксист или рыбак-таксист +)

 

[nWo I Neo]

Бла-бла-бла, вечный спор. И тем не менее. Обладаю более-менее достоверными данными об эксплуатации автобусов на газу в Югтрансгазе. Каждый год горит по одному автобусу. Вдумайтесь. Каждый год. На бензине не горят почему-то, только на газу. За 2 последних года сколько сгорело МТС с ГБО на улицах города ? Фотографии поискать в теме про аварии ? Лично я помню как минимум 3. Каждый владелец ГБО думает, что с ним этого не случится, у меня сосед в подъезде тоже так думал. Всё, нет больше соседа.

На ЮТГшных автобусах, вроде как метан используется, а не пропан\бутан и стоят эти баллоны на крыше, мало ли почему они горят.

 

[aser80]

Я сказал то, что знаю точно. Никаких конкретных контраргументов я не увидел, опять только бла-бла, бензиновые Газели и т.д. Каждую серьезную аварию с маршрутными транспортными средствами в Саратове показывают по телевизору. Я не видел НИ ОДНОГО пожара на бензине, а вот на газу видел, и не одну. В принципе мне по барабану, решать вам конечно. Мой сосед хотел сэкономить. Мне такая экономия чего-то как-то не нравится. А вам ?

 

[andrei 64rus]

Мне нравится,кому не нравится не эксплуатируйте машины на газе.

 

[Porter]

Я не видел НИ ОДНОГО пожара на бензине, а вот на газу видел, и не одну.

Я сейчас не про газели, но последние несколько машин столкнувшиеся и загоревшиеся на трассе были все именно на бензине.

 

[GeneratoR]

Я сейчас не про газели, но последние несколько машин столкнувшиеся и загоревшиеся на трассе были все именно на бензине.

А разве ставя газ, бензин убирается? Поставив газ также остаётся и бензин который также может загореться при аварии. Но при этом он ещё может разогреть газовый балон, который рванёт, разворотив машину как петарду.

ИМХО газ очень хорошая вещь, если машина эксплуатируется постоянно и очень хорошая вещь если на комерческой основе (маршрутные ГАЗели при эксплуатации на бензине абсолютно не выгодны). Главное соблюдать технику безопасности!!!

 

[goschahn]

В "Пентагоне" на Соколовой есть контора - трест по реализации сжиженного газа.
Мы мимо на обед ходим )))
Так вот все служебные авто этого треста (Тойоты Короллы (штук пять), микроавтобусы Мерседес - все новые и явно на гарантии) имеют на бамперах лючок газовой заправки.
Мы все ждем, когда на Lexus LS600hybrid, Lexus LX570 и Мерседесе S550 хозяина той конторы появятся такие же лючки ))))

 

[Sicilian]

У вас наверное разные Европы.

Наверное))))

 

[Jason]

Температуру горения пропана ты канеш знаешь, а вот температуру горения водорода? А скорость горения водорода? Долбонет водород? Ну-ну.

Причем здесь горение ? Управлять горением водорода очень сложно. Температура горения водорода слишком велика, поэтому применять её можно разве что для сварки - любой двигатель внутреннего сгорания, если в нем попробовать жечь водород просто расплавится.

Гремучая смесь (кстати именно смесь - соотношение водорода и кислорода 2 к 1 в молярной массе, а не газ) очень опасна и в нормальных условиях детонирует без искры.

Именно поэтому сжигать водород для получения энергии бессмысленно и опасно. Водородный топливный элемент основан на гальванических процессах. Атомарный (а не газообразный) водород в нём диссоциирует на электрон и позитрон, первый используется для генерации тока, а второй через специальную мембрану выводится и связывается с атомом кислорода. В итоге водородный топливный элемент производит _электрический ток_, а значит он никак не совместим с ДВС. Применение водородоного топлива возможно либо на гибридах либо на электромобилях, т.е. там где есть электродвигатель.

Теперь что касается дешевизны производства.
На текущий момент самый дешевый способ производства водорода - из углеводородов. То есть из тех же самых нефти и газа. Сейчас более 50% водорода производится так.
Во-первых никакой дешевизны нет, поскольку стоимость водорода получается прямо пропорционально стоимости углеводородов, а во-вторых процесс предусматривает разогрев углеводородов паром до 1000 грудов С, что весьма проблематично в условиях АЗС.

 

[ash]

Специалисты пришли

Причем здесь горение ? Управлять горением водорода очень сложно. Температура горения водорода слишком велика, поэтому применять её можно разве что для сварки - любой двигатель внутреннего сгорания, если в нем попробовать жечь водород просто расплавится.

Ога, около 800-900 градусов у него температура горения. Просто горения, без фанатизма смеси с кислородом, без взрывов. Для сравнения у бензино-воздушной смеси около 2000. Сразу блок расплавится - бесспорно. Здесь речь не про кислородно-водородные горелки и не про водородную бомбу.

Гремучая смесь (кстати именно смесь - соотношение водорода и кислорода 2 к 1 в молярной массе, а не газ) очень опасна и в нормальных условиях детонирует без искры.

Конечно, уважаемый. Вот как раз с кислородом - гремучий газ, с хлором еще - тож гремучий газ, с воздухом еще тож гремучий газ. А вот все эти смеси с различными веществами, но примерно с одинаковым эффектом и есть гремучие смеси. Про молярную массу

Именно поэтому сжигать водород для получения энергии бессмысленно и опасно. Водородный топливный элемент основан на гальванических процессах. Атомарный (а не газообразный) водород в нём диссоциирует на электрон и позитрон, первый используется для генерации тока, а второй через специальную мембрану выводится и связывается с атомом кислорода. В итоге водородный топливный элемент производит _электрический ток_, а значит он никак не совместим с ДВС. Применение водородоного топлива возможно либо на гибридах либо на электромобилях, т.е. там где есть электродвигатель.

Конечно же, уважаемый. Интересная концепция! А ребята то и не знают! К вашему сведению - в Норвегии уже существует трасса, обеспеченная водородными заправками, а так же существуют автомобили, работающие по принципу ДВС на водороде. Конечно технических тонкостей никто не раскажет, но сам принцип ясен. Выхлопом, кстати, является водяной пар, значит водород смешивают с кислородом и присутствует температура выше 100 градусов, я так понимаю.

Теперь что касается дешевизны производства.
На текущий момент самый дешевый способ производства водорода - из углеводородов. То есть из тех же самых нефти и газа. Сейчас более 50% водорода производится так.
Во-первых никакой дешевизны нет, поскольку стоимость водорода получается прямо пропорционально стоимости углеводородов, а во-вторых процесс предусматривает разогрев углеводородов паром до 1000 грудов С, что весьма проблематично в условиях АЗС.

На сегодняшний это на какой? В той же Норвегии АЗС представляет собой ящик, к которому подводится водопроводная вода и электричество (в том числе с солнечных батарей) - на выходе кислород и водород. Итого - практически все составляющие процесса - обычны, нет запасов водорода ибо он производится при заправке, Нет получения из углеводородов. Зачем все усложнять?

 

[andrei 64rus]

-=DIMON=- ты где?а ну давай признавайся, значит отцу на NF газ поставил а себе на Сонату небось водород замутил

 

[Александр]

Он себе тоже планирует ГБО поставить.
Мое мнение больше близко к мнению семерошника.