А после этого что с ним будет? А то ж блин, не продам
А в чём выражается?
Мне главное чтобы экономичная машина, и чтобы не ломалась
Ну и чтобы чувство тошноты не вызывала внешним видом. Я слышал, гольфы надёжные.
Чего с ним будет? Ездить будет и дальше. Ты учти, что автомобиль - это не вложение средств, а трата. За те же деньги ты его сможешь продать лишь через небольшой промежуток времени, дальше будет дешеветь. Или оставаться в той же цене, но инфляция все равно его стоимость съест. Те же самые гольфы, джетты, пассаты так и стоили лет 5 назад, но тогда 80-100 т.р. были другими деньгами. А в последнее время, с развитием автомобильной отрасли, машины стали стоить вообще копейки. Кто мог лет 10-15 назад подумать, что на месячную зарплату можно купить автомобиль и еще чтобы ездил?
Насчет моновпрыска и экономичности - как повезет. Если моник убитый, он съест тебе все мозги и бензин ведрами. Зимой неизвестно как будет заводиться. На ремонт-диагностику каждую неделю будешь гонять, и никто его не починит. А если судить по году и пробегу, то пациент будет скорее мертв. Я не рискнул бы, тем более за такую цену. Карбюратор с разборки еще можно найти, у товарища такой карбовый аппарат, но и цена б/у карба заставляет призадуматься 150-200 у.е. А мехвпрыска вообще не найдешь живого.
Проконсультируйся насчет переделок на карб, каков объем скока денег. А вообще, если хороший знакомый продает, попроси авто поездить на несколько дней и сам все выясни
