Порвался патрубок на печку, вытек тосол, ВАЗ 2112

[gomer]

сейчас другая беда, когда температура за 90 повышается, в бачке тосол начинает бурлеть. потом включается вентилятор и бачок пустой становится. течи нет на патрубках. литр долил, все раано не хватает

Скорее всего воздушная пробка! Залей тосол, заведи авто и при открытой крышке расширительного бачка немного обороты повысь 1500-2000, и понижай, и так подгазовывй в течении 5-10 минут, можешь на какое то время не газовать, а на холостых её подержать примерно так (10 секунд газанул- 30 секунд холостые и т.д.) в таком случае должен весь воздух выйти из системы охлаждения. И не забывай следить за уровнем тосола в расширительном бачке (Если уходит, подливай. Не давай ему быть пустым)
PS Из верхней (тонкой) трубки расширительного бачка в бачок должен поступать тосол струйкой без пузырьков и воздуха.
PPS Была похожая ситуация при полной смене тосола на десятке...правда на карбюраторе!

 

[Leksar]

gomer,спасибо, попробую

 

[SayMAN]

Да. После смены тосола, особенно если опустошался радиатор печки, есть такая ересь. И тосола там более 5 литров в системе. тоже открывал крышку и газовал.
Такую операцию проводили на разных авто после полного слива тосола.

 

[gomer]

gomer,спасибо, попробую

Прочитав последнее сообщение вспомнил! Печку открой чтоб она тоже заполнилась тосолом когда будешь выгонять воздух из системы!

 

[вам]

а можно еще взять патрубок толстый кот идет на термостат вроде,точно не помню кот подлинней,и его позжимать -сразу воздух выходит,булькать начинает

 

[SayMAN]

А разве на десятке есть краник печки? Его же вроде убрали в последующих модификациях. (кроме чепырок, пятнах)

 

[gomer]

А разве на десятке есть краник печки? Его же вроде убрали в последующих модификациях. (кроме чепырок, пятнах)

Ну заслонка....ты же там как то закрываешь досуп тосола горячего в него?! Иначе бы он постоянно (даже при выключенной печки) "самообдувом" дул горячим воздухом!
Короче надо передвинуть ползунок печки чтоб он дул горячим воздухом!

 

[David]

Нет на десятках, приорах, калинах, грантах краника! Нету!!
Радиатор печки зимой и летом горячий.
Есть заслонка которая направляет поток воздуха с улицы: или через радиатор, или миную радиатор.
Этой заслонке класть на воздух в СОД. Она к ОЖ ни какого отношения не имеет.

 

[gomer]

Нет на десятках, приорах, калинах, грантах краника! Нету!!
Радиатор печки зимой и летом горячий.
Есть заслонка которая направляет поток воздуха с улицы: или через радиатор, или миную радиатор.
Этой заслонке класть на воздух в СОД. Она к ОЖ ни какого отношения не имеет.

Понятно!

 

[SayMAN]

Я у себя в девятке тоже снял трос с краника и держу его открытым. Менять его было очень геморно без ямы. Никакого дискомфорта не испытываю. Да и слышал, что так даже лучше для двигателя.

 

[gomer]

Я у себя в девятке тоже снял трос с краника и держу его открытым. Менять его было очень геморно без ямы. Никакого дискомфорта не испытываю. Да и слышал, что так даже лучше для двигателя.

В шестёрке если не перекрыть подачу тосола в отопитель, то ноги себе к чёрту спалишь. Краник прикипел и не хочет закрываться, так я со стороны капота порезал патрубок ввода тосола в печку и на хомуты посадил туда шаровый сантехнический кран! Не прикипает, нормально крутится всегда!
PS Заводской нормальный краник печки на классику говорят надо меня 2 раза в год...весной и осенью...он когда долго стоит в одном положении сразу прикипает+ неудобно к нему подлезать, а тут открыл капот вот и кран тебе!

 

[ZASlonovsky]

седьмой предохранитель заменил, все заработало

ТС всё починил. Расходимся.

 

[David]

ТС всё починил. Расходимся.

Сигал кажись не работает.
Надо дочинить и по домам

 

[Leksar]

если нагреть машину до 90 градусов, и при этом бачек для тосола открыт, с него выплескиваться начинает сильно, это нормально? на других машинах уровень просто выше становится и все
патрубки все горячие, радиатор тоже, печка горячим дует.

 

[Leksar]

при закрытой крышке все нормально, даже при 115 градусах, опять вентилятор выделывается, поменяю термостат и реле

 

[gomer]

с него выплескиваться начинает сильно

А он у тебя под завязку залит чтоли?! Там же есть мерная шкала (на самом бачке) min и max так вот я уровень тосола держу между ними, там остаётся ещё много места и ни чего не выплёскивается!

 

[SayMAN]

если нагреть машину до 90 градусов, и при этом бачек для тосола открыт, с него выплескиваться начинает сильно, это нормально? на других машинах уровень просто выше становится и все
патрубки все горячие, радиатор тоже, печка горячим дует.

Нормально. Почитай физику о зависимости температуры кипения от давления. (например, вода на горе Эверест закипит при ~70С)

 

[gomer]

Нормально. Почитай физику о зависимости температуры кипения от давления. (например, вода на горе Эверест закипит при ~70С)

Ну понятное дело что тосол закипит при невысокой температуре с условием открытой крышки (ибо нет давления), но не до такой же степени чтоб из бачка хлестать!

 

[SayMAN]

Ну понятное дело что тосол закипит при невысокой температуре с условием открытой крышки (ибо нет давления), но не до такой же степени чтоб из бачка хлестать!

ну так закипает он во всей системе, вот и давит воздухом через тоненькое горлышко.

 

[Can]

Я у себя в девятке тоже снял трос с краника и держу его открытым. Менять его было очень геморно без ямы. Никакого дискомфорта не испытываю. Да и слышал, что так даже лучше для двигателя.

Не жарко?