Поперечина передней подвески "Самара"

[Crew]

На бэхах в стоке куча этих усилителей стоит)

 

[Adelink]

с распоркой из 1 поста - порвало бы точно также и тамже
еще раз говорю, жесткая пространственная конструкция - это треугольник.. а не отрезок на отрезке

Хорошо, вы не подумайте я не спорю, а пытаюсь понять. Тогда для чего к примеру в пороге "усилитель" он же так же привязывается параллельно полу и наружнему порогу. так же и в лонжеронах.

 

[shad]

Тогда для чего к примеру в пороге "усилитель" он же так же привязывается параллельно полу и наружнему порогу. так же и в лонжеронах.

я не понял вопроса, если честно

вот так выглядят норм усилители пола
опять те самые треугольники и 3~4 точки крепления

вот еще пример

как видишь нет не 1 элемента который крепится только в 2 точках


собственно, схема работы
Боковые нижние распорки кузова автомобиля:

p.s. нашел получше фотку усилителя телевизора
4 точки крепления - 2 под лонжерон, и 2 это верх и низ

 

[Васся]

Ставить нужно подрамник. (Естественно с треуголками) и будет совсем другая машина по ощущениям. Будет лучше рулиться, как-то отрабатывать неровности легче и плавнее, даже тормозить по другому будет. Конечно не как инка- но лучше стокговноваза.

 

[Васся]

с распоркой из 1 поста - порвало бы точно также и тамже
еще раз говорю, жесткая пространственная конструкция - это треугольник.. а не отрезок на отрезке

У говнозубил рвет кусками именно там где крабы. Может вырвать просто 20 см. А остальное будет ровное. Просто с прямой трубой если будет рвать- то весь телевизор.

 

[Федорыч Я]

У себя когда встал вопрос об усилении морды на низ телевизора поставил вот это

потом поверх него вот это

...затем места соединения лонжеронов и телевизора усилил арматурой, сзади на лонжероны воткнул

и в оконцовке вкорячил треуголки. Получилось некое подобие подрамника, рычаги правда пришлось со сваркой и болгаркой подгонять, т.к. в свое время машина билась и правый лонжерон до конца не вытянули...по этой же причине не стал ставить подрамник, не хотелось кроиловом заниматься...ну и на стаканы одел вот такую штуку

...кто то скажет что накидал на морду лишних 50 кило, но лишний вес компенсировал пластиковыми капотом, крыльями и бампером + аккум в багажник перенес к правому заднему колесу...с таким "джентельменским набором" машина совсем по другому себя ведет. В управляемости и жесткости кузова не уступает многим инкам, кузов не выворачивает в бараний рог, работает только подвеска

 

[Федорыч Я]

думаю еще передние и задние лонжероны квадратным уголком соединить...для продольного усиления кузова....кто что скажет?

 

[REMUS.ws]

думаю еще передние и задние лонжероны квадратным уголком соединить...для продольного усиления кузова....кто что скажет?

я стаканы задние связал трубой квадратной,а бак сниму - ещё и к лонжеронам приварюсь.и вместо поддомкратников у меня кусок этой же трубы,от переднего колеса до заднего,весь бок спокойно вывешивается в один заход.как рулить стала не могу сказать,моё первое авто

 

[Федорыч Я]

я стаканы задние связал трубой квадратной,а бак сниму - ещё и к лонжеронам приварюсь.и вместо поддомкратников у меня кусок этой же трубы,от переднего колеса до заднего,весь бок спокойно вывешивается в один заход.как рулить стала не могу сказать,моё первое авто

а фотку глянуть бы...того как уголок вдоль порога встал

 

[REMUS.ws]

а фотку глянуть бы...того как уголок вдоль порога встал

в гараж на выходных попаду,зафоткаю

 

[leonid golubtsof]

А смысл в детали если он лопнит? Если уж авария будет то там уже все в металлом. А так кузов жестче будет. Так же говорят и про распорку передних стоек, зачем ставить? если при ударе в одну сторону уведет и 2 стойку. И что, ес ли уж будет авария то там кранты всему. И читал в статье то распорки передних стоек сделаны так что они при ударе гнутся по полам, так что 2 сторону если уведет то не сильно. Лично я потихоньку ставлю на свой таз всякие желтые железяки для усиления кузова. Что бы хотя бы в аварии я остался жив, а машину в расход.

Не всегда усиление кузова это защита поссажиров при аварии. В машине же зоны сминания кузова расчитываются, так что бы салон целый остался.

 

[Zull]

расчитываются, так что бы салон целый остался.

Против камаза никакие расчеты и тюниг железки не помогут. rankster:
И расчитываются они, чтобы в euroncap красиво билось об кубик аллюминевый. В реальных авариях все выглядит несколько иначе.

 

[Васся]

Не всегда усиление кузова это защита поссажиров при аварии. В машине же зоны сминания кузова расчитываются, так что бы салон целый остался.

в говновазе ничего никто не расссссссссчитывает)))))))

 

[Васся]

Против камаза никакие расчеты и тюниг железки не помогут.

однако да... против камаза только на броневнедорожнике можно будет уцелеть...

 

[Klaf]

Усиляшки тема, как поставил квадрат на зад, сразу почуствовал разницу, на 10км\ч больше стала входить в повороты крутые,
раньше при 50 ее казулило, а теперь смело 6о-65 можно давить. Думаю еще стабилизаторы по больше поставить на перед и зад, да еще и подрамник, или распорку рычагов.