Видел, но там движок 3 цилиндра, нет музыки, ковриков и т.п. Да и сейчас авто того же класса есть.
Я только со знакомыми общался) А так то при, например, ТО незнакомый мастер не будет недостатки рассказывать. На форумах зачастую даже единственная неисправность была и начинается... Мол "болезнь", много не ходит и т.п...
Сейчас подумываю о 3ьем 2.0 ручка. 3ий заметно получше и покомфортнее 2го.
именно в таком у меня опыт. комплектация Титаниум.
Хз, хз. Я правда хотел Фабию, но после того, как посидел в фокусе, практически сразу перехотел. Она классом ниже, и это видно сразу же. Тут даже приглядываться не надо, любая мелочь в пользу фокуса.
Наличием руля и штампов?
Хз, хз. Я правда хотел Фабию, но после того, как посидел в фокусе, практически сразу перехотел. Она классом ниже, и это видно сразу же. Тут даже приглядываться не надо, любая мелочь в пользу фокуса.
Все уже, понял давно.Наличием руля и штампов?
Не понимаю как можно сравнивать вокус с этой коробкой из под сока
Спасибо, что предупредил, а то 3 года езжу и не знал про ветер, хотя конечно он ощущается, расход против ветра увеличивается. Фуры тоже не сдувают, хотя ощущения потока воздуха есть, небольшой толчок такой, но на дороге как на рельсах стоит, в т.ч. и на волнах ( не кидает ) хотя скорость обычно 110 - 120, может надо быстрее ехать.
да уж)))Ну так то, да. Сидения, Трехспицевый кожруль, кожаная же ручка ручника и КПП. Зато всего 400т.р. за новую по программе. А, еще и штампы на 15.
Написал же, по программе утилизации, в 2010.+ скидка от Шкода -50т.р Ждал неделю. 1.4 двиг. с четырьмя цилиндрами.
Ну, не знаю, в прошлом году на прокатной Фабии, универсале, кстати, я накатал по Словении, Австрии и Италии за два дня более 1000 км. Вполне комфортно и замечательно себя чувствовал, не только я, а и пассажиры тоже.