Помогите с выбором семейного автомобиля до 560 т.р.

[bes24]

Из всего перечисленного. И для города. И для природы.

А Солярис не рассматривали? Ну или гольф - универсал.

Не, солярис не нравится чисто внешне почему то я как то безразличен к продукции хёндаяя.
Гольф не влазит в сумму.

 

[bes24]

Друг, лучший вариант для тебя - моноприводный туссан. Посмотри по объявлениям посвежее и с наименьшим пробегом - и будет тебе счастье. У меня авто 2007 года, на одометре быдо нарисовано 20000 когда брал. Сейчас 70000, за 2 года не поменял ни одной резинки в ходовой, только масло-фильтры. На любом новом авто из твоего списка к такому пробегу наберется уже серьёзный список. Рекомендую.

Не, б/у не вариант, только новое.
Авто для отца, а он покупает в всерьёз и надолго.

 

[bes24]

лачети вагон самый универсальный из них и будет в максималке

Лачетти мне нравится, но я хорошо знаком с этим двигателем и расход у него по городу совсем не маленький, за 10 переваливает, что и подтверждают заявленные характеристики. А так да хороший универсал.

 

[bes24]

исчо рено сандеро степвей есть, в сумму уложишься и на пефко хватит

ну или жди чутка и возьми чудо машынко ладо ларгус, зато патреот

Не, продукция рено не для нас, может быть когда у них сменится дизайнер буду смотреть в их сторону, а пока нет, всё таки считаю что авто должно глаз радовать хоть немного.

 

[bes24]

Шкода октавия -седан? Сид хетчбек? (базовая-вполне). Логан и Сандеро (Степвэй рулит ваще но и простые тож ничо!)

Октавия влазит только с 1,4 моторчиком, а при её габаритах это очень маленький моторчик, мне кажется она совсем ехать не будет с таким мотором, если б денег хватало на хороший двигатель, то взял бы не думая.
Сид хэтч у него багажника нет почти, а SW тоже не влазит в бюджет.

ПС: на приору смотрим только из-за соображений экономии, отец всю жизнь ездил на тазиках и он зомбирован ими что ли, а мне моторчик у неё нравится.

 

[Usher]

bes24, кстати по по воду рено.Меган3,флюенс не смотрели?По цене до 600 есть комлектации.

 

[welcomeinside]

skoda roomster имхо. семейнее за этот бюджет врядли.

пример

 

[Танцуй_со_Мной]

Альмеру или Лачетти.

+111

 

[Crew]

Оказывается, больше.
Fabia - 149
Priora - 160
Rio - 160
Almera - 165
Polo - 170
Fusion - 185

Сфоткаю с линейкой Фьюжен 185 - это стёб такой? Надо реальный клиренс, а не то что они там пишут.
http://www.autoreview.ru/upload/archive/2006/12/nissannote/750/razmery12_2006.jpg

 

[Sasha21102]

Октавия влазит только с 1,4 моторчиком, а при её габаритах это очень маленький моторчик, мне кажется она совсем ехать не будет с таким мотором, если б денег хватало на хороший двигатель, то взял бы не думая.
Сид хэтч у него багажника нет почти, а SW тоже не влазит в бюджет.

ПС: на приору смотрим только из-за соображений экономии, отец всю жизнь ездил на тазиках и он зомбирован ими что ли, а мне моторчик у неё нравится.

Т.е инжэнэры-чехонемцы получаются идиёты? Ставить не едующий двигун в свой продукт?
Все куда надо там едет в Октавии.
По сравнению с чоткой четыркой, да согласен Октавия не вариант, уважения пацанов с раёна на таком корыте не будет.
Ездил на октавии с 1.4 с кондиционером- ИМХО не ураган, но вам рекорды ставить?

Если гонять по Гэ Саратову-то ваще безразницы ск сил у вас будут стоять в пробке.
Если на межгороде- темболее едешь 90-120 и радуйсо, потомучто хорошая дорога щас опять скоро кончится и будет снова очень долго 70-80.
ИМХО Октавия., эт если не Хэтчбэк.
Теперь о кедах-
в №2 у вас идет Фьюжн-гы есть какбэ мнение шо Кед как минимум багажнег большэ.
Салон имхо Кед выйграет, там он более удобен.
Сиденья -я хз Фьюжнские неудобные какието, эт очень отличный авто, но поездив на оном-я неуютно чуствовал именно спиной, хз почему.
У ФФ больше клиренс -эт плюс.

 

[welcomeinside]

Если гонять по Гэ Саратову-то ваще безразницы ск сил у вас будут стоять в пробке.
Если на межгороде- темболее едешь 90-120 и радуйсо, потомучто хорошая дорога щас опять скоро кончится и будет снова очень долго 70-80.

убивец нах :lol: точЬна однако подмечено

 

[Crew]

http://www.autoreview.ru/archive/2011/15/Swift&co/razmery14_2011_opt.jpeg У меня тоже самое, только колёса ещё +1см дают.
http://www.autoreview.ru/archive/2011/19new/Solaris/razmery19_11.jpg У рио такой же клиренс.
http://www.autoreview.ru/archive/2010/10/lacetti_sandero_chance_priora/razmery10(sandeo)_10_750.jpg Приора реально выше. Как и все наши авто.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/Grafiki/razmery24_2008_750.jpg Классик выше. Как впрочем и свесы больше.
http://www.autoreview.ru/archive/2011/08/Solaris&Co/razmery08_11_opt.jpeg Поло.

 

[bes24]

bes24, кстати по по воду рено.Меган3,флюенс не смотрели?По цене до 600 есть комлектации.

нет, рено категорически нет, так как авто может и хорошие делает, но дизайн вызывает отвращение.

skoda roomster имхо. семейнее за этот бюджет врядли.

пример

Был сейчас в корсаре, смотрел roomster, не чёт не вставило, да и какой то он не суразный снаружи да и багажник не сильно больше фабии комби и цена уже больше.
Смотрел фабию комби, а она не такая уж и маленькая внутри как кажется на картинках, по крайней мере уж точно в ней не теснее чем в приоре, но вот дорожный просвет, а особенно дорожный просвет у переднего бампера в купе с довольно большим передним свесом пугает как то, мне кажется передний бампер у них расходник особенно зимой.
Ходил облизывался вокруг Октавии комби, да вот это действительно то что нужно и хочется, но цена уж очень велика, самая дешёвая 749 000. 1,6л.

Т.е инжэнэры-чехонемцы получаются идиёты? Ставить не едующий двигун в свой продукт?
Все куда надо там едет в Октавии.
По сравнению с чоткой четыркой, да согласен Октавия не вариант, уважения пацанов с раёна на таком корыте не будет.
Ездил на октавии с 1.4 с кондиционером- ИМХО не ураган, но вам рекорды ставить?

Если гонять по Гэ Саратову-то ваще безразницы ск сил у вас будут стоять в пробке.
Если на межгороде- темболее едешь 90-120 и радуйсо, потомучто хорошая дорога щас опять скоро кончится и будет снова очень долго 70-80.
ИМХО Октавия., эт если не Хэтчбэк.
Теперь о кедах-
в №2 у вас идет Фьюжн-гы есть какбэ мнение шо Кед как минимум багажнег большэ.
Салон имхо Кед выйграет, там он более удобен.
Сиденья -я хз Фьюжнские неудобные какието, эт очень отличный авто, но поездив на оном-я неуютно чуствовал именно спиной, хз почему.
У ФФ больше клиренс -эт плюс.

Не и не уговаривайте, я ездил один раз летом на октавии с кондюком с мотором 1,4 по трассе с почти полной загрузкой, очень скучно ехать, моя нексия ощутимо резвее едет. Да и с такой двигатель с таким кузовом, в таком напряжении думается мне долго не проживёт.
Фьюжн рассматривается только из-за того что у него дорожный просвет приличный и маленькие свесы и кузов позволяет складывать заднее сиденье и грузить обёмные вещи. Всё таки как не крути а в седан, даже если сложить спинку что то большое не запихнёшь - мешает заднее стекло с полкой.

ПС: пойду ещё на днях Лачетти универсал погляжу и Альмеру.

 

[Crew]

но вот дорожный просвет, а особенно дорожный просвет у переднего бампера в купе с довольно большим передним свесом пугает как то, мне кажется передний бампер у них расходник особенно зимой.

Ага. Я уже 10 штук поменял.
Ниву надо брать.

 

[Alex550]

Друг, лучший вариант для тебя - моноприводный туссан. Посмотри по объявлениям посвежее и с наименьшим пробегом - и будет тебе счастье. У меня авто 2007 года, на одометре быдо нарисовано 20000 когда брал. Сейчас 70000, за 2 года не поменял ни одной резинки в ходовой, только масло-фильтры. На любом новом авто из твоего списка к такому пробегу наберется уже серьёзный список. Рекомендую.

Поддерживаю, хотя монопривод бы не взял
А мелкие пузотёрки из салона доставят радость только на первые 2 недели (пока внутри пахнет новой машиной)

 

[Ren]

Авто для отца, а он покупает в всерьёз и надолго.

на приору смотрим только из-за соображений экономии, отец всю жизнь ездил на тазиках и он зомбирован ими что ли...

Какие бы мы здесь ни советовали семейные универсалы, а куплена будет Лада Природа...

 

[AndreyZh]

Чем Nissan Note не нравится? Места в салоне почти как в Лечетти седан, трансформируемый багажник, просвет почти как у Фьюжена. Да и по ценам довольно привлекательный... минимально необходимая комплектация 495 тыр... правда выпускается в Англии

 

[In Red]

нет,
Фьюжн рассматривается только из-за того что у него дорожный просвет приличный и маленькие свесы и кузов позволяет складывать заднее сиденье и грузить обёмные вещи. Всё таки как не крути а в седан, даже если сложить спинку что то большое не запихнёшь - мешает заднее стекло с полкой.

У Фьюжена и переднее сиденье складывается и тогда он показывает просто чудеса вместительности, багажник без борта высокого, удобно загружать. И в салоне удобно очень все расположено, всякие полочки, рундучки - очки,перчатки, телефон, зарядка, всякая мелочевка - для всего свое место. По городу и на дачу ездить нормально, а если по трассе долго, то после 1,5-2 часов чувствуются неудобные сидушки, до 140 км/ч разгоняется загруженный, но некомфортно, 110 - нормально. Если на него пересесть после более мощной и резвой машины, то будет разочарование на трассе, а по городу - никакого дискомфорта,только плюсы при парковке из-за небольших длины и радиуса поворота.
(Это все про 1,4 механику.)

 

[Bagszs]

Поддерживаю, хотя монопривод бы не взял
А мелкие пузотёрки из салона доставят радость только на первые 2 недели (пока внутри пахнет новой машиной)

Ну а тусан всё жизнь радовать будет? Внутри у него вообще кошмар.

 

[Alex07]

Т.е инжэнэры-чехонемцы получаются идиёты? Ставить не едующий двигун в свой продукт?
Все куда надо там едет в Октавии.

Как она едет то с двигателем 1,4 ?

По сравнению с чоткой четыркой, да согласен Октавия не вариант, уважения пацанов с раёна на таком корыте не будет.

Да и четырка не едет, она просто шумит, вот и ощущение скорости

ПС: пойду ещё на днях Лачетти универсал погляжу и Альмеру.

Вот это правильно.
По теме, я за Лачетти, получаешь больше всего автомобиля за эти деньги.