Помогите с выбором джипа в районе 500 т.р.

[алекс99]

Машина конечно городская, но лезет на уровне стоковой шнивы,

Нельзя совместить "лазиет" и "динамика". Так не бывает, но с нечеловеческим упорством народ хочет и того и другого.

 

[Alex550]

+1000.000 за Туссан!
Кто сомневается в его лазучести, могу прокатить на своём коне! Tucson на шинах BFGoodrich AT способен на многое!

 

[asp]

Tucson на шинах BFGoodrich AT способен на многое!

С трактором ему вообще равных нет

 

[Serega]

+1000.000 за Туссан!
Кто сомневается в его лазучести, могу прокатить на своём коне! Tucson на шинах BFGoodrich AT способен на многое!

Главное чтоб не на ручке, а то сцепление на многое не способно), а вод дизель на автомате это вещь.

 

[<KENT>]

Игры_Разума, а санта фе чем хуже чем тускан?

 

[Critical]

Игры_Разума, а санта фе чем хуже чем тускан?

На бездорожье санта лучше тушкана, даже тесты проводили)

 

[s2k]

На бездорожье санта лучше тушкана, даже тесты проводили)

Вы б еще Короллу с Лансером на бездорожье сравнили.
Тесты? Как можно объективно сравнить внедорожные качества? У обоих машин просто полный привод без вездеходовских примочек.
А вообще Санта-четкий машин за свои деньги, даже очень четкий.

 

[Serega]

Тесты? Как можно объективно сравнить внедорожные качества? У обоих машин просто полный привод без вездеходовских примочек.
А вообще Санта-четкий машин за свои деньги, даже очень четкий.

А вы считаете что нельзя?
На машинах разный полный привод, на санте стоят больше колеса, трансмиссия более низная, ход подвесок больше.

 

[s2k]

А вы считаете что нельзя?
На машинах разный полный привод, на санте стоят больше колеса, трансмиссия более низная, ход подвесок больше.

Низя. При реальном сравнении кому меньше повезет тот и застрянет. И там и там ни блокировок ни понижаек. Однохерственные машины вобщем, да и не для бездорожья.

 

[Ferz]

ИХМО к патриоту лучше даже близко не подходить,

Почему?

 

[Ferz]

надёжность как и у любого уаза - никакая, расход как у настоящего жипа.............

А чем тебе уаз не джип? По говнам лазить самое то. Если кузовщину в говнах покоцаешь, не так жалко и дорого будет как на том же тушкане.
Сам за патриот не ратую, но это довольно неплохой авто, если смотреть в сторону новых в этом ценовом диапазоне. За 3 месяца я к нему привык на столько, что по городу рулил на нем не хуже, чем на 9ке, по проселку, так вообще проблем не испытывал, как по рельсам шпарит. Расход да, за 20л у меня уходил, батя в 16 укладывает. По трассе больше 120км\ч страшно, передняя ось своей жизнью жить начинает. Торпеда после 12т.км начала стучать, пластика много и он жесткий, вот и стучит. Нужно разбирать, проклеивать. Сидухи удобные, но расстояние от сидухи до двери мизерное, зато можно под себя довольно быстро подстроить. Багажник огромный и много места задним пассажирам. Стандартные шины рапида - говно полное, по сырому асфальту быстро в юз при торможении срываются, спасает абс. По движку - проблем нет, раздражает болезнь датчика давления масла, как нагревается, так начинает пищать о низком давлении масла. Коробка - корейская - без нареканий, все портит советская раздатка, сказать, что она говно, значит похвалить ее. Выбивает, с полного привода на моно иногда сложно переключить, а сколько она сопливит. Кузов - как повезет, у нас есть косяки по покраске, да и качество краски не очень, нет оцинковки, что вообще огорчает. Стоимость ТО, на мой взгляд, могло бы быть и ниже.
Вот для себя, при условии, что у меня 90% пробега по городу, 8% по трассе, 2% по природе, Патриот бы себе не взял, хоть он мне и нравится, а батя взял. Просто он исходил из того, что такое большое, проходимистое, вместительное и, самое главное, новое за 520тр не купишь. А был бы крузак новый за 520тр, то без вопросов и раздумий взяли бы крузак новый.
ТС, считай, что это мой миниотзыв про Патриот после 15т.км пробега на оном. Про шниву сказать нечего, кроме того, что расход у нее почти такой же, как на Патриоте, при условии, что машина гораздо меньше в габаритах и вместительности, правда с непривычки она рулится лучше патра(на асфальте).

 

[Ferz]

мля...ничему людей опыт не учит. неделю ездишь, неделю на ремонте....супер машина.

Уазик когда просто стоит - начинает ломаться)

Млин, надо срочно в гараж к отцу... пыль с кузова стряхнуть. На этом весь ремонт закончится...

Харош уже ахинею нести.

 

[химик]

Про шниву сказать нечего, кроме того, что расход у нее почти такой же

"Почти такой же" - это почти в два раза меньше. У меня 10,2-11,2 летом и максимум 13,5 зимой.

пыль с кузова стряхнуть. На этом весь ремонт закончится...

А вот проблемы точно такие же )))

 

[Ferz]

У меня 10,2-11,2 летом и максимум 13,5 зимой.

Как, если даже завод заявляет о 15 литрах? Почитал профильный форум по шнивам, там народ парится с расходом, в среднем по 18 литров.

А вот проблемы точно такие же )))

+1

 

[Critical]

А вы считаете что нельзя?
На машинах разный полный привод, на санте стоят больше колеса, трансмиссия более низная, ход подвесок больше.

+1000. Вот в подтверждение http://media.club4x4.ru/516-hyundai_santa_fe_vs_tucson.html

 

[Клео]

Как, если даже завод заявляет о 15 литрах? Почитал профильный форум по шнивам, там народ парится с расходом, в среднем по 18 литров.


+1

Мож у меня шнива какая-то неправильная, 13 и то не ест по городу.

 

[Ferz]

Мож у меня шнива какая-то неправильная, 13 и то не ест по городу.

Ага, срочно на ремонт

 

[Клео]

Ага, срочно на ремонт

в ней нечего ремонтировать внутри))) Всё ок)))

 

[BAR]

+1 за Santa Fe I. В такие деньги вполне свежий. Комплетации есть разные (полный-неполный, дизель-бензин, АКПП-ручка) - вполне можно подобрать исходя из приоритетов.

 

[Bragin]

А чем тебе уаз не джип? По говнам лазить самое то. Если кузовщину в говнах покоцаешь, не так жалко и дорого будет как на том же тушкане.
Сам за патриот не ратую, но это довольно неплохой авто, если смотреть в сторону новых в этом ценовом диапазоне. За 3 месяца я к нему привык на столько, что по городу рулил на нем не хуже, чем на 9ке, по проселку, так вообще проблем не испытывал, как по рельсам шпарит. Расход да, за 20л у меня уходил, батя в 16 укладывает. По трассе больше 120км\ч страшно, передняя ось своей жизнью жить начинает. Торпеда после 12т.км начала стучать, пластика много и он жесткий, вот и стучит. Нужно разбирать, проклеивать. Сидухи удобные, но расстояние от сидухи до двери мизерное, зато можно под себя довольно быстро подстроить. Багажник огромный и много места задним пассажирам. Стандартные шины рапида - говно полное, по сырому асфальту быстро в юз при торможении срываются, спасает абс. По движку - проблем нет, раздражает болезнь датчика давления масла, как нагревается, так начинает пищать о низком давлении масла. Коробка - корейская - без нареканий, все портит советская раздатка, сказать, что она говно, значит похвалить ее. Выбивает, с полного привода на моно иногда сложно переключить, а сколько она сопливит. Кузов - как повезет, у нас есть косяки по покраске, да и качество краски не очень, нет оцинковки, что вообще огорчает. Стоимость ТО, на мой взгляд, могло бы быть и ниже.
Вот для себя, при условии, что у меня 90% пробега по городу, 8% по трассе, 2% по природе, Патриот бы себе не взял, хоть он мне и нравится, а батя взял. Просто он исходил из того, что такое большое, проходимистое, вместительное и, самое главное, новое за 520тр не купишь. А был бы крузак новый за 520тр, то без вопросов и раздумий взяли бы крузак новый.
ТС, считай, что это мой миниотзыв про Патриот после 15т.км пробега на оном. Про шниву сказать нечего, кроме того, что расход у нее почти такой же, как на Патриоте, при условии, что машина гораздо меньше в габаритах и вместительности, правда с непривычки она рулится лучше патра(на асфальте).

Говорить о надёжности авто при пробеге в 15 тысяч вообще считаю некорректным - это не пробег!!! и если уж уже сейчас раздатка сопливит и выбивает и датчики не работают, то что будет к 30 тысячам??? я уж не говорю о пробегах в 100-150-200 тысяч, которые для нормальной иномарки при своевременной замене качественных расходников - обкатка