Помогите определиться!

[evn]

да ладно тебе, топикастеру ещё не то грози

я отделался испугом. не легким. царапки не в счет)

 

[xann]

не знаю что имеется ввиду под "покататься"...
Для первого мота - ебря хватит, не нравится вид, есть более классический. Надоест быстро - быстро покажется что ты уже научился - но это мнимо поймёшь позже.
Нахрена тебе спорт - не знаю, я все же предерживаюсь что мало мест где можно на нём поездить с удовольствием, ну решил-так решил.

Если хочешь спорта - бери 400ку, они более ресурсные на мой взгляд нежели 250 - а значит менее проблемные.

Все разговоры о том, что мол, "я не гонщик", "нахрена мне крутить ручку", "да я аккуратно, не буду, пока не научусь" - это всё одинаковая херня, которую говорит себе 99% начинающих, и которые ее не исполняют - за что потом есесно расплачиваются здоровьем, а иногда и жизнью.

Ручку ты крутанёшь при первой же возможности, типа "аккуратно", а скока он может, вот только не дай бог тебе попадётся ямка под колесо.
Если хочешь - дай себе слово, 5000-6000 км хотя бы, не более 100 км\ч .
Так же тебя будет подстерегать кроме кочек, например пыльтаная дорога (или песок) в повороте, чуя что входишь в поворот слишком быстро можно тупануть и нажать на задний тормоз, можно тупануть и просто пережать любой из тормозов в случае экстренной ситуации, и ситуация превратится в аварийную.

по большому счету тоже склоняюсь к 400 из за ресурса.......
по поводу дай себе слово не больше 100)))))))))))))))))я думаю на 50 км/ч у меня очко будет сжиматься до мышиного глаза.....я себя считаю вполне адекватным человеком с трезвомыслящей головой....и осознаю всю опастность... у меня мыслей даже не возникает а как это сто км в час на байке..... что бы с такими скоростями ездить надо быть уверенным в том что делаешь.........по водительскому стажу тоже говорят что после первых 2 лет стажа у водителя появляется уверенность в том что он умееет управлять машиной и это самый опастный период в стаже.....так вот по себе знаю у меня этого ощущения никогда не было.......и тогда понимал что лихачество на дороге к добру не приводит и щас это так же осознаю!
Спасибо за отклик!
Спасибо за отклик

 

[xann]

Не нужен тебе мотоцикл, таки поху..тов на дорогах и без тебя хватает.
А отговаривать никто и не соберется)))) Если честно, всём насрать, будет у тебя мот или нет.

Я давно знаю что здесь всем на все насрать.........не удивлен ответом!
К стаду поху..стов меня не надо причислять!

 

[xann]

Полностью согласен.
Первомот - бери 400-ку. Хотя бы будешь правильно на ней ездить. 125 и 250 прощают ошибки, которые при смене класса превращаются в аварии. Хотя бы привычка тормозить задним тормозом. Да и прокатаешь на ней сезон точно, а то и два.
А гонять - будешь. Факт. Я тоже когда Днепр покупал у продавца спросил "80км/ч он едет?" от ответил "да", ну я подумал мне больше и не надо. Меняется ощущение мира сразу же как садишься за мот. Где на авто страшно было ехать 100, на моте едешь 160... Но всё это с опытом...

еще один+ за 400 значит....... Гонять буду ???факт?? Блин ребят я конечно не могу опровергунть это ...за не именим опыта....но у меня даже в мыслей нет вопросов а как быстро я смогу ездить а кого я порву на мото а как круто между машинами втиснуться и газануть и тому подобное......Хочешь сказать на мото скорость ощущается меньше чем на машине??? при езде на скутере я что то заметил обратное))))

 

[xann]

Зачем 250-ку или "чесотку"??...Надо брать сразу "литр"!!! А лучше "бусу" или "кваку" в них всего то, объём как у "девятки" 1400 кубов!!
Права на самом деле, не нужны! Ты ж умеешь ездить?? Ну вот!
На ментов, то же пох...это ж спортивный мотоцикл, его не догонишь!! Так что, не слушай никого, бери только "литр", и не меньше!
Экипировка то же не нужна, в ней жарко...Можно ездить в кроссовках и в майке, в них удобнее и не потеешь!

ты еще забыл добавить -разобъешься быстрей! куда объем литр на 100 кг веса??А что имение прав говорит о том что человек умеет ездить???
Мне например автошкола ничего не дала в практике......только теорию разжевали..и пока я сам не сел за руль и не стал ездить один я не научился..... так что мои домысли по поводу прав на байк такие же......только правила знаю ........а управлять байком меня никто не научит кроме меня самого.........Если байк жуть как понравиться то и права сделаю.......что бы как бел человек был)))

 

[xann]

Отвечу остальным доброжелателям........я в ауте от вашей доброты душевной блин......мне кажется у вас улыбка от уха до уха будет когда подбные люди как я расшибаются!
p/s я падать не собираюсь....

 

[xann]

Мда.... совет тебе - сначала сходи-ка ты в мотошколу, покатайся на здоровье месяца 1,5-2 - а потом уже и определяйся с техникой.

Тока один вопрос - ты там вроде на права не собирался ходить? А на машине ты тоже без прав ездишь и тебе на ментов пох?

на машине езжу с правами.....)))))))))

 

[Phoenix]

Вобщем сравнительный анализ...
Прошлый сезон... Я и девушка одна. Оба взяли по зверьку, только я ебра, девушка каву взяла, 400 спортура.
У меня опыт = 0, девушка "в теме".

У меня - 1 падение (по глупой-глупости, на трамвайных), 1 - трава-кусты, на грунтовке в повороте(могло быть падение, но решил что трава лучше)
мой пробег больше 7К, за ту неделю этого года 1,5 К.

Девушка: поваляла мот "в гражах" когда училась, несколько раз на трассе, несколько раз в городе, слава богу обошлось всё, правда разве что благодаря конструктивным особенностям мота(там отбойники есть, или как они обзываются). Боюсь это не конец её злоключений. При этом 2 месяца лета, девушка по городу передвигалась разве что не пешком (всмысле 40-50 км/ч, через трамвай вообще почти шагом), но вот на трассе она пуляла, не умел и пуляла.

Итог, мот у неё в покрасе сейчас, лапка кпп гнулась не раз, прочие выступающие детали тоже...
Я как ездил так и езжу, мне только на трассе не комфортно за счёт маленькой максималки - обгонять не могу. Правда если я ловлю яму - я могу ударжать мот, и привыкаю как он себя ведёт по той или иной дороге.

xann, когда разбиваются первосезонки - это никого не удивляет, даже меня, улыбку не вызывает, наоборот печаль. Потому что разбиваются либо по глупости, либо из-за нарушения пдд - ввиду чего на всё сообщество откладывается негативный отпечаток.
Нарушать ты будешь однозначно, потому что номеров нет.
Убегать будешь тоже, потому что номеров нет.
А значит рисковать бессмысленно.
Пулять ты будешь - просто может через пару недель начнёшь, но это крайне не безопастно просто на наших херовых дорогах (а так много ума и навыка не надо что бы на прямой ручку крутить). Я не знаю откуда, но даже на свежеположенном асфальте, ещё тёплом, откуда то берутся ямы (может дорожники сразу их там выковыривают).

Что спорт будет прорезать по пробке - забудь. В саратове узковаты улицы в принципе, машины слишком плотно стоят и не всякий дорожник сможет прорезать, а уж спор с небольшим градусом поворота руля....


Научить ездить тебя могут. Школа - нужна (но можно тоже только в частном порядке).
Хочешь пулять - бери литр, очки, мотосланцы - вперёд.

За прошлую неделю 1500 км пробег, 4 проверки документов, из них 1 догонялки на трассе (без моего нарушения).

 

[AciDMAN]

Отвечу остальным доброжелателям........я в ауте от вашей доброты душевной блин......мне кажется у вас улыбка от уха до уха будет когда подбные люди как я расшибаются!
p/s я падать не собираюсь....

Что то сомневаюсь, что чья то неприятность с падением, не говорю уж о травмах, может у мотоциклистов вызывать улыбки, у автомобилистов вполне может, еще у бабушек разных, которые маслом дорогу поливают...
С экономической точки зрения, меньше всех теряют малокубатурники за сезон, 400 лучше всего продаются, по надежности надежнее 1 дно цилиндрового малокубатурника вряд ли что можно найти (к тому же года по свежее и проблем соответственно меньше)

 

[Sergey 64]

Где это у нас бабушки дорогу маслом поливают?
По теме - считаю что начинать с малокубатурных неправильно, вижу в этом только два плюса - экономический (ремонт подешевле, в цене теряет мало) и при дурной голове он не особо позволит почувствовать себя гонщиком. Общался с человеком, он правда среднего возраста, начал с литрового спорттуриста, 5 лет на нём же, полёт нормальный. Многие начинали с отечественных тяжёлых мотоциклов, тоже ничего.

 

[Phoenix]

Где это у нас бабушки дорогу маслом поливают?
По теме - считаю что начинать с малокубатурных неправильно, вижу в этом только два плюса - экономический (ремонт подешевле, в цене теряет мало) и при дурной голове он не особо позволит почувствовать себя гонщиком. Общался с человеком, он правда среднего возраста, начал с литрового спорттуриста, 5 лет на нём же, полёт нормальный. Многие начинали с отечественных тяжёлых мотоциклов, тоже ничего.

ага, я частенько слышу типа "я тоже ездил на мотоцикле, но сейчас не хочу", на что получают "Наверное упал-обжегся, наверное это был урал?", получаю утвердительные ответы

Есть правила, а есть исключение, проблема многих что они думую что именно они исключения из правил, а потом попадают в некрологи и сводки ДТП с летальным исходом.

 

[Penguin]

А я вот думаю начать с Хонды СБР 600рр ....
Либо ямаха Р6....
третий вар Кава з750 .......

:smile2:.. зы- на моте сидел, чуток и на отечественном....
но считаю - что это - нет ничего. т.е - на моте - не сидел )) .....
если всё сложится - этим летом попробую......
Примкну...

Мот - мечта... Так же как и БМВ......

 

[Oleg 31rus]

первый раз улетел в овраг и нах совсем убил мот на границе асфальтовой дороги и грунтовки. было много мелких камушков и поворот

Тоже не раз так падал, хорошо не на большой скорости, отделывался ушибами и гнутыми дугами

 

[AciDMAN]

Где это у нас бабушки дорогу маслом поливают?
По теме - считаю что начинать с малокубатурных неправильно, вижу в этом только два плюса - экономический (ремонт подешевле, в цене теряет мало) и при дурной голове он не особо позволит почувствовать себя гонщиком. Общался с человеком, он правда среднего возраста, начал с литрового спорттуриста, 5 лет на нём же, полёт нормальный. Многие начинали с отечественных тяжёлых мотоциклов, тоже ничего.

У всех свой опыт.
Знаю и кто с литра начинал. Я и сказал что малокубатурник экономически выгоднее, и продать проще ввиду меньшей изначальной цены. А по городу передвигаться значительно проще, ну да не пулнешь, но и не нужно это имхо.

 

[Penguin]

А по теме копов...... Если передвигаться исключительно по городу - мне кажется копы никакого интересе не имеют к "велосипедистам" ... Или я не прав ? ...
Я вот тоже собираюсь мот брать, исключительно "для себя" .... мне нравится именно МОТ.....
Ездить как Пнд на заднем колесе, в потоке - у меня тоже очко не позволит.....хотя, конечно это цепляет ))) $цуко - прикольна.....
Пусть Мот и спорт , по мне - так это просто красиво, особенно когда он едет.... (именно едет, а не валит))
И когда драйвер в экипе - так сказать "полный комплект" - выглядит чотка.....
Дорожники мне не нравятся..... "Байки" тоже.... - дело вкуса. :smile2:
А спорт, даже стоящий на подножке - заставляет вывернуться..........

 

[Sergey 64]

К велосипедистам - нет, к мотоциклистам очень даже да, поэтому надо или очень быстро ездить или чтоб с доками всё в порядке было. Серёг - красиво выглядит, в экипе чотка - это да, но ездитть в позе креветки по жаре не очень, но это каждому своё.

 

[Penguin]

но ездить в позе креветки по жаре не очень, но это каждому своё.

)) да- наслышан... когда жопа выше головы... :smile2:

к мотоциклистам очень даже да,

Они по городу пытаются остановить ?? ..... насколько я знаю - тупо проезжают мимо них, и они не парятся........

 

[-IL-]

15 лет водительского стажа: 10 на Урале (мот.) и 5 на машине. по моей вине в аварию попал только один раз: на велосипеде в переднее колесо Запорожца въехал (7 лет было). в этом году думаю взять себе XJR400. аппарат достойный, думаю. по типу предпочитаю классические мото, чтоб сидеть удобно было. по теме думаю норм будет 400 кубиков.

 

[xann]

еще один за 400 кубиков........думаю их то и возьму

 

[Абу]

XJR400 я бы и сам взял, но сначала буду другие вопросы решать