Не парить голову и покупать ксюху , или пущай жана пешком гоняет .
агрегаты там по 500тыщ ходят....запчастей на ту же бочку море...надоело уже слушать бред тазоводов о ломучести инок...и о дороговизне и недоступности запчастей...ладн.все нехочу спорить..топикстартер бери себе семечку годовалую и недумай что она сломаецо..непридеца тебе ездить по разборкам)))будешь в ней уверен!!семечка ласточка никогда неподведет...это ж Жигули))а дураки пусь катаються на древних старых иномарках чинют их каждый день..запчасти годами ждут..ездят на трамваях..
+5 ксюша хороший авто)))))
кетай рулит в этом плане )))) они уже даже на Москвичи з/ч делают ))) о качестве таких недорогих и быстро доставаемых з/ч знаем не по наслышке, на личном опыте ((( есть даже небольшая коллекция кетайских говно-запчастей.лол) Железки для старых сараев, причем нормальные а не ширпотреб, достать наверно проще чем на тазыно это так, к слову.
немного не умещаюсь по бюджету. примерно 250 на обе машины
опять.. двадцать пять.....
А вот возьми и прикинь, так, для интереса, сколько стоят запчасти на фольксы, мазды, опели начала девяностых. Эти машины как раз по цене средних тазов. И пусть даже возьмешь запчасти неоригинал - а кто сказал, что они все фуфельные? У меня на восьмерке корзина сцепления за год ушаталась (и это без гонок), плюс два раза менял выжимной подшипник, который почемуто через месяц начинал шуршать, нового стартера и генератора тоже хватило на год, потом ремонт и так по кругу. Я уже не говорю про постоянно ломающиеся контактные группы в замках зажигания, сайлент-блоки, которых хватает на 3-4 месяца бесшумной езды, постоянные проблемы с проводкой и т.д. А ведь на инках таких проблем на порядок меньше, не говоря уже о более свежих машинах. Уж что-что, а проблемы с качеством запчастей как раз на нашем автопроме.
Цена - не показатель пробега.
А я здесь и не рассказываю никаких баек, какая у меня чудо-машина. И я не знаю, кто ездил на моем опеле, знаю только что он с германии пригнан в 2002 году, и в Росии у него был один хозяин. Думаю, что это уже неплохо, согласись. Для меня этого достаточно. А по одометру пробег 303000, и это далеко не показатель, движка кстати не ремонтировалась, компрессия в районе 14-14,5. Поменял бы на свою?))) Я вот своим "обменом" очень доволен.
Я не говорю, что она в идеальном состоянии, и придерживаюсь собственного мнения, что если берешь б\у машину, любую, оставь еще примерно 15-20 т.р. на ремонт.
