покупка броневичка Volkswagen transporer T4 1991г

[Steve]

Уважаемые, кто знает, можно ли поставить на учет бывшую инкассаторскую машину?
Авто 1991г, 2 литровый бензиновый, пробег 270 тысяч. Вроде без серьезных аварий, постукивает рулевая.
Она была у банка, потом ее купил человек, связанный с этим банком, теперь продает.
Автомобиль не разбронирован, но ПТС (он говорит) уже переделан на обычный автомобиль.
Бронь можно снять, но где-то я слышал, что нужна справка о разбронировании.
Да, еще человек отказывается съездить на экспертизу, мотивируя занятостью и тем, что он ее уже ставил и снимал с учета. Продать он хочет по простой письменной доверенности.
Сломал всю голову, стоит ли связываться или нет, цена уж очень вкусная (меньше 100 т.р.)
Поставят ли его на учет, какие будут сложности?
Еще придется ставить обычные стекла, делать, чтобы открывались снаружи остальные двери, какие еще нужны переделки? Стоит ли овчинка выделки?

 

[Michael]

Уважаемые, кто знает, можно ли поставить на учет бывшую инкассаторскую машину?
Авто 1991г, 2 литровый бензиновый, пробег 270 тысяч. Вроде без серьезных аварий, постукивает рулевая.
Она была у банка, потом ее купил человек, связанный с этим банком, теперь продает.
Автомобиль не разбронирован, но ПТС (он говорит) уже переделан на обычный автомобиль.
Бронь можно снять, но где-то я слышал, что нужна справка о разбронировании.
Да, еще человек отказывается съездить на экспертизу, мотивируя занятостью и тем, что он ее уже ставил и снимал с учета. Продать он хочет по простой письменной доверенности.
Сломал всю голову, стоит ли связываться или нет, цена уж очень вкусная (меньше 100 т.р.)
Поставят ли его на учет, какие будут сложности?
Еще придется ставить обычные стекла, делать, чтобы открывались снаружи остальные двери, какие еще нужны переделки? Стоит ли овчинка выделки?

Моё мнение, что нет. Только факты о том, что он не хочет ехать на экспертизу и продажа по письменной доверенности говорит о том, что наберешь себе только проблем в дальнейшем. Нормальные продавцы сейчас наоборот не станут связываться с продажей по доверенности.

 

[Буратино]

Моё мнение, что нет. Только факты о том, что он не хочет ехать на экспертизу и продажа по письменной доверенности говорит о том, что наберешь себе только проблем в дальнейшем. Нормальные продавцы сейчас наоборот не станут связываться с продажей по доверенности.

+1, тебе оно вообще зачем надо ? Бронированный тем более...

 

[Steve]

Прошу прощения, ошибся - не по простой письменной доверенности, а по простому письменному договору!
(исправить в сообщении уже не могу)
Авто уже снят с учета.
Надо для стройки, на Логане я ничего не увезу. Цена сооблазнительная.

 

[Storm]

Только факты о том, что он не хочет ехать на экспертизу и продажа по письменной доверенности говорит о том, что наберешь себе только проблем в дальнейшем. Нормальные продавцы сейчас наоборот не станут связываться с продажей по доверенности.

+много

 

[Storm]

по простому письменному договору!

а так все машины продают... по простому письменному договору... просто потом возникнет вопрос, КАК поставить её на учет... и если у него при помощи знакомых это получилось , то не факт, что у тебя это пройдет легко и просто.

 

[Буратино]

Если согласится с тобой быть до конца при оформлении только...

ЗЫ. он ж бронированный и тяжелый... расход у него большой ?

 

[Steve]

Автомобиль в другом городе, бронь съемная, проблема в постановке на учет...ну и в возможном кидалове

 

[DAE]

1. я первый раз в жизни слышу, что постановка на учет бронированных авто как то отличается от всех остальных.

2. покупать любую машину - стоит только при условии её полного переофомления, и передаче денег только ПОСЛЕ постановки на учет

3. даже если ты её купишь - это будет вечный лот который потом не продашь

 

[Michael]

Автомобиль в другом городе, бронь съемная, проблема в постановке на учет...ну и в возможном кидалове

ну тогда как вариант, чтобы согласился, что ты ему отдаешь деньги после безпроблемной постановки на учет, пускай рублей на 5 цену поднимет и соглашается на такой ход. Но кмк не стоит связываться.

 

[Steve]

1. я первый раз в жизни слышу, что постановка на учет бронированных авто как то отличается от всех остальных.

Конечно отличается, это изменения в конструкции! Но в данном случае ПТС уже переделано на обычную машину, а фактически она бронированная

 

[alvoral]

Надо для стройки, на Логане я ничего не увезу. Цена сооблазнительная.

Если только для перевозки грузов для себя. За сумму меньше 100 можно взять Газель и проблем с переоформлением не будет и продать потом проше будет, мне так кажеться.

 

[DAE]

Если только для перевозки грузов для себя. За сумму меньше 100 можно взять Газель и проблем с переоформлением не будет и продать потом проше будет, мне так кажеться.

+100500

 

[Штурм@н]

Если только для перевозки грузов для себя. За сумму меньше 100 можно взять Газель и проблем с переоформлением не будет и продать потом проше будет, мне так кажеться.

это точно, я бы не стал связываться с таким авто

 

[Master]

+1 за Газель.
P.S. У меня в организации Т4, 1991 года, правда не броневик, в России с 2001 года. Хорошая машина, но уже умирает.

 

[Steve]

Только вот мне кажется, что Газелька ценой 100тыщ (это будет примерно 10-и летка) помрет еще быстрее...

 

[Xozain]

автор сам понимает, что это кидалово и проблемы, но упорно пытается себя уговорить - взять.
знакомый брал инкасаторскую ниву, но переделанную и со всеми доками,
иначе нельзя.
инспектору при постановке может быть пофигу на птс, увидит бронь - и вечная консервная банка.

 

[painter]

ТС - зачем вам камаз, чтобы развозить на нем пиццу, грубо говоря? то есть зачем вам серьезная функция авто, если вы не собираетесь ею пользоваться.
пусть даже эта функция достается вам бесплатно (бронированный по цене небронированного), но она влечет за собой последствия в эксплуатации:
1) расход. бронированный автомобиль гораздо тяжелее обычного. вам придется ездить всегда с постоянно нагруженной под завязку машиной, если приводить аналогии с обычным автомобилем.
2) в СТО банальный въезд на подъемник может оказаться невозможным, поскольку вам откажут из-за вполне реальной боязни, что подъемник не выдержит, по той же причине.
3) при возможных повреждениях жестянки опять же большинство СТО не возьмется за ремонт, поскольку изза бронированного панциря сложно получить доступ к деталям изнутри, вытяжка и работы по замене поврежденных элементов будут производиться только снаружи.
4) ходовая часть у этой машины усиленная. где вы возьмете усиленные пружины, амортизаторы и прочее? (эта машина уже не свежачок, не стоит забывать. 20 лет) очень большой геморрой. поставь туды обычные, и будет в саратове еще одна пузотерка. а вам вроде как грузы возить, а не понты кидать с безмозглым занижением)).
5) ну и много всяких "мелочей" типа как петли у дверей, на которые приходится нагрузка в 2-3 раза сильнее штатной, и прочее. (не говоря о стойках - это уже не петли, а нагрузка на них такая же усиленная)
6) кондиционер. в обычной тачке можно окна открыть при его отсутствии. в этой неужели окна открываются? сомневаюсь.
сваритесь в 40 градусную жару.
7) ну а про проблемы при постановке я не слыхал, не сталкивался. а в чем разница учета обычных и бронированных?
может, их на учет в военкомат надо ставить? зачем ее переделывали под обычный авто? в чем была необходимость и выгода от этого?

а если снимать бронь - то имхо еще один транспортер вам в доноры, на стекла, двери, и прочее..

 

[Steve]

Формально он уже не инкассаторский, в ПТС внесены изменения, на учет в военкомат уже ставить не надо.
По словам продавца, бронь снимается изнутри, кроме перегородки (почитал на форумах VW, ее срезали болгаркой).
Я попросил узнать в МРЭО, какие будут сложности, пока тишина, результат сообщу.
Брать пока не буду, думаю, что совсем откажусь.

 

[asp]

Тоже "голосую" за газель - зачем покупать старинную геморройную машину, возиться со снятием брони, ремонтировать (уверен, состояние требует), чтобы потом использовать в хознуждах. Ну купи убитую газель за 40-50 т.р., замени гудящий мост и подвеску, и вози сколько угодно