подскажите! как правильно зарядить конденсатор?

[navara]

купил кондёр на 1фарад! на нем нет автоматики! как его зарядить? как его подключить? что-бы не было мучительно больно за напрасно прожитые годы?:skull:

 

[rapid]

сли не ошибаюсь, ставится на питание усилителя саба, на вход параллелльно. плюс на плюс, минус на минус. чтоб не было просадок при пиковых нагрузках.

 

[alex]

кароче объясняю - берешь подключаешь к зарядному устройству - плюс на плюс, минус на минус, потом идешь к лестнице прислоняешь обоими контактами.. БАБАХ! искры, дым, все дела.

Повторить раз 10, потом можно и в машину ставить. :ac50:

 

[rapid]

Установка силового конденсатора - один из немногих эффективных способов улучшить звучание аудио-системы в автомобиле. В связи с удаленностью усилителя от аккумуляторной батареи (далее АКБ) возникает необходимость использования соединительных кабелей. Как известно любой кабель имеет свое внутреннее сопротивление. В результате вместо 14.4 вольт которые имеются у АКБ (при работающем двигателе) , на пиках сигнала (например удар по барабану или серия энергичных музыкальных моментов) напряжение может опуститься до 9-10 вольт. Такое снижение напряжения негативно скажется на звуке, неизбежно упадет мощность и возрастут нелинейные искажения. Соответственно быстрого, прорисованного и глубокого баса Вы не услышите. Здесь и приходит на помощь силовой , или как его еще называют - буферный конденсатор. В промежутках между сильной нагрузкой на усилитель конденсатор успевает накопить энергию и при следующей потребности отдать накопленную энергию усилителю. Для удобства зарядки, предохранения от неправильного подключения, контроля напряжения , и наконец для улучшения внешнего вида на современных конденсаторах устанавливают цифровые индикаторы напряжения и устройства автоматической зарядки.

Емкость конденсатора измеряется в Фарадах. Необходимая емкость определяется достаточно легко на 1000Вт мощности усилителя 1Фарада конденсатора. Или в таком виде:

Х(Фарад)= P(Вт) / 1000

В числитель вместо P(Вт) подставляете суммарную номинальную мощность усилителя (Вт) и получаете искомую емкость конденсатора в Фарадах.

Ниже приведены графики результатов измерения падения напряжения на клеммах усилителя при использовании конденсаторов Lightning Audio . Напряжение на клеммах АКБ - 14.4 В.

гоафики до и после соответстна

 

[rapid]

ток с кандёром желательно и провода нормальные ставить сразу от акб и до нагрузки

 

[rapid]

http://klausmobile.narod.ru/caraudio/w_ele_power_2.htm
почитай

 

[navara]

эт всё понятно!!! а как быть исли кондёр без автоматической системы зарядки??? как его подключить? в смысле зарядить? если я не ошибаюсь: если его не заряженный подключить к аккумулятору, то произойдёт короткое замыкание!!! говорят через лампочку нада подключать!??? а как правильно? если не трудно, то и схемку плиз в студию?

 

[lomik]

Самый простой и надёжный способ - после установки конденсатора по месту, минус накидываешь на него сразу, а вот плюс, правильно, подключаешь через лампочку. Лампочка должна быть 12 вольтовой, подключается она последовательно с конденсатором. После того, как лампочка потухнет, можно и плюсовой провод подключать непосредственно на конденсатор.

 

[rapid]

перед установкой разряди кондер лампочкой, скинь с акумулятора клеммы и все ставь после установки накинь.

 

[ВОР]

эт всё понятно!!! а как быть исли кондёр без автоматической системы зарядки??? как его подключить? в смысле зарядить? если я не ошибаюсь: если его не заряженный подключить к аккумулятору, то произойдёт короткое замыкание!!! говорят через лампочку нада подключать!??? а как правильно? если не трудно, то и схемку плиз в студию?

Короче,обьясняю,не чего не нужно ЗАРЯЖАТЬ!!!!!,ставиш и все дела!!!!!НО !!!!Если будеш снимать-отключать акум,кандер нужно разредить,снимаеш клему,далее береш лампачку и 2-а проводка кидаеш все это дело на кандер,ждеш пока лампочка не потухнет-не разрядится кандер,далее береш и одеваеш клему и все дела:yes3:

 

[rapid]

не забудь провода добротные кинуть на это дело.

 

[rapid]

а если не ошибаюсь то автоматика идёт не на заряд (их смысл заряжатса быстро, а автоматикой ет не ускоришь), а на разряд, т е создоает резкую кривую разряда при уменьшении сигнала на входе с эффектом стабилизации в ограниченном диапазоне напряжения. без всей этой приблуды он хуже работать не будет.

 

[Phoenix]

я тут немного оффа внесу.

А где купил и почём?

 

[Medieval]

Короче,обьясняю,не чего не нужно ЗАРЯЖАТЬ!!!!!,ставиш и все дела!!!!!НО !!!!Если будеш снимать-отключать акум,кандер нужно разредить,снимаеш клему,далее береш лампачку и 2-а проводка кидаеш все это дело на кандер,ждеш пока лампочка не потухнет-не разрядится кандер,далее береш и одеваеш клему и все дела:yes3:

Объясните недофизику: А если не разрядить кондер и накинуть клеммы ? Будет БаБаХ? reved:

 

[Mr.Drug]

Объясните недофизику: А если не разрядить кондер и накинуть клеммы ? Будет БаБаХ? reved:

нет, просто если каким то образом одна клема конденсатора коснёца другой, то будет бабах.

 

[Hydoi]

купил кондёр на 1фарад! на нем нет автоматики! как его зарядить? как его подключить? что-бы не было мучительно больно за напрасно прожитые годы?:skull:

Всё очень просто. Раскручиваешь колбочку что около аккума. Достаёшь оттуда предохранитель. Закручиваешь колбочку(обязательно, а то у меня разок провод замкнул о кузов). Далее ставишь кондёр, кидаешь там все провода на усилки и на него. Всё закручиваешь, проверяешь. Идёшь обратно к матору, раскручиваешь колбочку, берёшь предохранитель. Берёшь лампочку 12В, немощную и через нее замыкаешь цепь. Как только она потухнет, быстрым движениет всовываешь предохранитель и скручиваешь колбочку. Всё.

 

[E398Ant]

Всё очень просто. Раскручиваешь колбочку что около аккума. Достаёшь оттуда предохранитель. Закручиваешь колбочку(обязательно, а то у меня разок провод замкнул о кузов). Далее ставишь кондёр, кидаешь там все провода на усилки и на него. Всё закручиваешь, проверяешь. Идёшь обратно к матору, раскручиваешь колбочку, берёшь предохранитель. Берёшь лампочку 12В, немощную и через нее замыкаешь цепь. Как только она потухнет, быстрым движениет всовываешь предохранитель и скручиваешь колбочку. Всё.

БАЛЬШОЙ +1! Все очень корректно и прально описал!
Вместо преда надо подсоединить лампочку. А потом кондер поставить и подсоединить плюс на общий плюс а массу - помоему лучше на кузов. Во всяком случае в инструкции к ДЛС так написано. И все! Ждешь пока лампа потухнет и ставишь пред на место и пользуйся.!!!