Подготовка к сезону

[T_N]

Начал подготовку своего скутера JoyX к сезону. Произвёл вскрытие, чистку. восстановление и пр.

Фото:
http://portal.san.ru/forums/index.php?act=Attach&type=post&id=53910
http://portal.san.ru/forums/index.php?act=Attach&type=post&id=53911
http://portal.san.ru/forums/index.php?act=Attach&type=post&id=53912
http://portal.san.ru/forums/index.php?act=Attach&type=post&id=53913

Из важного:
- Устранил левые жидкости/частицы из бензобака, т.е. промыл.
- Подклеил пластик, восстановил некоторые убитые крепления.
- Уложил провода как надо.
- Модификация: аккумулятор сдох, решил заменить от ИБП (Powerman, 12V7Ah). Он слегка больше, чем надо, пришлось переместить в "унитаз".
- Зафиксировал блоки переключателей, дабы не болтались.

В планах:
- Ремень вариатора 689х18 Gates Powerlink (США).
- Новый воздушный фильтр, бензофильтр и топливный шланг.
- Ролики вариатора Honda R16-13 7,5гр Yamasida (Тайвань)+мультивар Malossi.
- Замена заднего и переднего диска, новые покрышки, тормозные колодки.
- Внутренняя подсветка "унитаза".

 

[pitbul1285]

А мой коник все ещё в виде скелета в соседней комнате стоит ждет моих выходных. Я вообще думаю надо больничный взять и заняться им в плотную.

 

[T_N]

Считай за менее чем за сутки разобрал и собрал. Правда в движок не лазил, там всё путём.
Аккумулятора не хватает, что-то для пуска со стартера, может подзарядить надо... Если что, помощнее поставлю, у меня их много
Купил топливный шланг, диодную ленту для подсветки, бензин полный бак залил (вонища по всей квартире ).

Ещё кнопку для аварийки купил, на выходных попробую смонтировать.

 

[T_N]

Поставил заряженный аккумулятор и запустился с полпинка Осталось придумать крепление.

 

[BlackElf]

Поставил заряженный аккумулятор и запустился с полпинка Осталось придумать крепление.

А что там думать ? У меня второй аккум в унитазе как раз, от УПС 17 Ач.
Металлическая полоса с дырками, как гипсокартон крепят, да пара саморезов в пластик.

 

[Бармалей]

Металлическая полоса с дырками, как гипсокартон крепят, да пара саморезов в пластик.

Именно так крепил не стандартный акумм в свой жёлтый скутер. Сверху закрывал его коробкой, подобранной по размеру.

 

[T_N]

За прошедшее время:
- Установлен ремень вариатора 689х18 Gates Powerlink [900р.], мультивар Malossi и грузики Honda 7,5гр Yamasida [300р.].
- Новый воздушный фильтр [150р.], бензофильтр [50р.] и топливный шланг [20р.].
- Заменил передний диск (10", барабан) [1995р.], передние тормозные колодки на Yamasida [560р.] и переднее крыло [400р.].

Из проблем:
Как-то не хорошо, точнее долго стал заводится, может новый бензин гауно. Будем проверять. Ещё старый 95-й остался.

Колёсо собрал, но туго крутится, ощущение, что трётся колодки/диск. Новьё, разработается?

 

[Sicilian]

Из проблем:
Как-то не хорошо, точнее долго стал заводится, может новый бензин гауно. Будем проверять. Ещё старый 95-й остался.

Колёсо собрал, но туго крутится, ощущение, что трётся колодки/диск. Новьё, разработается?

Поздравляю с ранней подготовкой!
Старый бензин не заливай, не стоит.
Заводится плохо... Карбюратор был подвержен инспекции и чистке? Что со свечкой?
Это может быть и из-за фильтра. Попробуй поставить другой.
По поводу колеса я бы еще раз посмотрел. Я так понимаю, что речь идет о барабанном тормозе или нет? Если о барабашке, то сначала стоит посмотреть регулирующую гайку, возможно она настроена на сточенные колодки(т.е. ее открутить). Если нет -- то нужно разбирать и смотреть. Вообще, речь о заднем или переднем тормозе?

 

[T_N]

Старый бензин не заливай, не стоит.

Незнай, с ним заводился с полпинка.

Карбюратор был подвержен инспекции и чистке? Что со свечкой?

Нет, он был в норме. Свечного ключа нет :smile2:

По поводу колеса

Тормоз барабанный, передний. Гайка на минималке. При разборке вроде всё нормально. Колесо вращается, но есть небольшое сопротивление и звук трения колёсного диска об колодки. Может новым деталям нужно притрется?

 

[Sicilian]

Незнай, с ним заводился с полпинка.

Это пока в тепле. Испаряемость, я думаю, уже утрачена(большая ее часть).

Нет, он был в норме. Свечного ключа нет :smile2:

Был и есть -- разные вещи))))) Свечной ключ -- первый в очереди на покупку. Попробуй без фильтра завести(соединив трубкой).

Тормоз барабанный, передний. Гайка на минималке. При разборке вроде всё нормально. Колесо вращается, но есть небольшое сопротивление и звук трения колёсного диска об колодки. Может новым деталям нужно притрется?

Если колодки безасбестовые, то можно и вручную немного сточить. Можно и нанести какой-нибудь красящий материал на барабан и посмотреть, где именно трется. Подшипник и оська были подвержены смазкой?(нужно консистентную)?

 

[T_N]

Нашёл возможную причину. Там на стенке диска или точнее дне тормоза есть капля сварки, которая выступает над поверхностью. Сточил немного. Стало лучше. В общем думаю остальное притрётся.

Фото: http://portal.san.ru/forums/journal/uploads/j338_1237068311.jpg , http://portal.san.ru/forums/journal/uploads/j338_1237068325.jpg, http://portal.san.ru/forums/journal/uploads/j338_1237068335.jpg.

Ничего не смазывал внутри барабана Для системы спидометра осталась смазка. Сам смазал немного трущиеся детали оси, машинным маслом.

Купил/подложил прокладку [150р., как-то дорого это] (тот ещё гемор) под крышку вариатора и закрыл, надеюсь надолго.

Движок заводится нормально со стартера. Чуть покатался по коридору

Свечку купил новую NGK [120р.] в запас. Ключ ещё буду искать. Просто со стороны свечки никогда проблем небыло.

Остались только косметические дела и покупка нового шлема, перчаток... На последнее сомневаюсь, что денег хватит. Ещё машину делать надо.. там вот с движком повозиться

 

[Sicilian]

Нашёл возможную причину. Там на стенке диска или точнее дне тормоза есть капля сварки, которая выступает над поверхностью. Сточил немного. Стало лучше. В общем думаю остальное притрётся.

Вполне может быть... Такое случается.

Ничего не смазывал внутри барабана

Ура! Пронесло))))))))))))))))))

Для системы спидометра осталась смазка. Сам смазал немного трущиеся детали оси, машинным маслом.

Машинное масло -- это не совсем то. Для этих целей существуют консистентные смазки, что-то вроде всем знакомого ЛИТОЛа.

Купил/подложил прокладку [150р., как-то дорого это] (тот ещё гемор) под крышку вариатора и закрыл, надеюсь надолго.

А нужно было? Вообще, такие вещи долго живут.

Движок заводится нормально со стартера. Чуть покатался по коридору

Стал нормально заводиться? После чего?

Свечку купил новую NGK [120р.] в запас. Ключ ещё буду искать. Просто со стороны свечки никогда проблем небыло.

В инструментах может быть. Вообще, конечно, по хорошему надо иметь набор типа Арсенала и другого. Там обычно 2 вида свечных головок есть(если не совсем простой).
А может быть и так, что от какого-то ТАЗа подходит. Надо со свечкой походить по базару и примерить.

 

[T_N]

Ура! Пронесло))))))))))))))))))

Шутка прошла :biggrin:

Машинное масло -- это не совсем то.

Понимаю, но хоть что-то... Куплю литол позже.

Стал нормально заводиться? После чего?

После установки заряженного аккумулятора. С кика вообще очень редко заводил, даже с 82 кубами. После осмотра храповика обнаружил небольшой дефект, из-за которого он не всегда прокручивал коленвал. Поэтому с кика долго заводил, со стартера почти сразу.

 

[Sicilian]

Шутка прошла :biggrin:

Ага)):em24:

Понимаю, но хоть что-то... Куплю литол позже.

Покупай, вроде он не дорогой, а хватит очень надолго.

После установки заряженного аккумулятора. С кика вообще очень редко заводил, даже с 82 кубами. После осмотра храповика обнаружил небольшой дефект, из-за которого он не всегда прокручивал коленвал. Поэтому с кика долго заводил, со стартера почти сразу.

Бывает такое, вроде крутит, а не заводится. Если дело в аккуме, то когда кататься начнешь, то все ок должно быть.