Плавают обороты на Ford Focus II (Рестайлинг)

[Denwer]

Там нет ДХХ?Так то спорить не буду-не вникал,но проблема с оборотами-надо этот датчик смотреть.Думается,что принцип работы всех движков одинаков.На логаше 2 раза чистил-а то прям глохла даже.

Может быть в большинстве случаев это и так, но на данном движке проблема плавающих оборотов в другом. Выше уже дали ссылки на профильный форум. Пока лучше чем просверлить дырку - не придумали.

 

[Medved64]

Может быть в большинстве случаев это и так, но на данном движке проблема плавающих оборотов в другом. Выше уже дали ссылки на профильный форум. Пока лучше чем просверлить дырку - не придумали.

Повторюсь-спорить не буду,м.б. и так.Вскрытие покажетrankster2:

 

[Ne't]

Нужно избегать катиться на машине с включенной передачей, но с выжатой педалью сцепления.
Спускатся с горки надо на передаче и с опущенным сцеплением, аналогично надо подъезжать к светофору.

хм... ну судя по пунктам я езжу правильно)))

И заправляйте машину нормальным топливом.

и где ж его взять?)

 

[Ne't]

ну так куда мне ехать с моим чудом техники?)) (на свалку не предлагать :derisive

к спаю? Или есть еще какие либо варианты?

Медвед, ты когда цепь на бензопиле заточишь?) Будем дросельную заслонку чинить)

 

[Medved64]

ну так куда мне ехать с моим чудом техники?)) (на свалку не предлагать :derisive

к спаю? Или есть еще какие либо варианты?

Медвед, ты когда цепь на бензопиле заточишь?) Будем дросельную заслонку чинить)

Хмммм....До субботы доездишь?Давай в бане разберем-посмотрим?

 

[Ne't]

Хмммм....До субботы доездишь?Давай в бане разберем-посмотрим?

я не знаю в какую баню ты собрался с моим фордом, но в моих планах на десятке свалить на дачу с пятницы по воскресенье по старой доброй традиции)))

 

[bull]

Боролся я с этой заразой. Тоже 1,8л, глох на светофорах. Мойка заслонки давала 2-3 месяца комфортной езды, потом регресс... Прошивка помогла не сильно. Глохнуть перестала, но обороты плавали. Короче взял дрель - и вуаля! Второй год полёт нормальный.

 

[Ne't]

Боролся я с этой заразой. Тоже 1,8л, глох на светофорах. Мойка заслонки давала 2-3 месяца комфортной езды, потом регресс... Прошивка помогла не сильно. Глохнуть перестала, но обороты плавали. Короче взял дрель - и вуаля! Второй год полёт нормальный.

блин... а на станции данную процедуру проделать можно?

 

[bull]

Да там делов то... Снять гофру и сверлом пройтись. Я даже дроссель не снимал. На малых оборотах (сверло кажется 1,2мм) и с включённым пылесосом, чтобы стружка в движок не попала.
Вот похожие фото с результатом.
http://ffclub.ru/topic/10489/jump_2960/?pid=5053503#entry5053503

 

[Den Extreme]

Я б не стал заслонку дырявить, короче.

 

[Katerisha]

Я б не стал заслонку дырявить, короче.

А че делать? Я ей предлагаю дпдз поменять, а она не хочет. Может диагност есть волшебный по фордам?

 

[Den Extreme]

А че делать? Я ей предлагаю дпдз поменять, а она не хочет. Может диагност есть волшебный по фордам?

Сгонять к Spy. Если проблема не вылечится перепрошивкой, я думаю, он бесплатно откатит назад.
Сверлить дыру непонятным диаметром сверла, в надежде получить процент открытия дросселя 15-18 на холостых - это немного не для иномарки.

 

[bull]

Прошивался у дилера, толку. Да, стало лучше, но на троечку. Сейчас я не понимаю, нах она.Чтобы машина с за...ратым дросселем как-то ехала, обедняя смесь? Проблема не в прошивке, а в ...овне, которое летит с сапуна на заслонку засоряя щель для ХХ между заслонкой и корпусом дросселя. Сейчас на дросселе опять Г, просверленное отверстие тоже загажено, но раз в несколько слабее. Хотя каждый решает сам.

 

[Вовчик]

Еще я заметил, что мой фокус привередлив в топливе, только 95 пульсар, на всех других у меня расход вырастал с 10 до 15-16 л по городу.

 

[Paul S.]

Попробовать обновить версию калиборовки pcm, можно любой китайской ids, 50/50 кому то помогает кому то нет

 

[Den Extreme]

только 95 пульсар

+1.

 

[Ne't]

только 95 пульсар

+1.

точно точно У меня такой же вредный

 

[Lexa_sar]

ТС вы видимо недавно пересели на этот аппарат?
Верно тут все сказано этой болезни на 1,8 ровно столько, сколько времени прошло с рестайлинга подкапотного пространства на дорестайлинговом FF2 1,8. Дырочки сверлить-дело не благодарное, иначе так бы дилерам и предписывали - сверлеж клиентам по гарантии. Официалы получили разьяснения и поступают так - клиентам с данными проблемами с вина №1 по вин №999 - снять контакт с датчика педали сцепления, клиентам с вина №1000 и по №9999999999999 бесконечно шить. В свое время, я попал в первую партию, но снимать контакт с датчика не стал, т.к. привык кататься только на включенной передаче и меня это больше не напрягало.

 

[bull]

иначе так бы дилерам и предписывали - сверлеж клиентам по гарантии

Ну зачем им это. Машина была на гарантии, в сервисе сразу сказали- загрязнена дроссельная заслонка из-за говёного топлива. Да и письмо в сервисе от дядюшки Форда, мол нехер на нейтрале ездить. НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ, помыть- 1500 руб. Соответственно шли лесом, мыл сам, но надоело. Понадеялся на прошивку.

 

[Paul S.]

Ну зачем им это. Машина была на гарантии, в сервисе сразу сказали- загрязнена дроссельная заслонка из-за говёного топлива. Да и письмо в сервисе от дядюшки Форда, мол нехер на нейтрале ездить. НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ, помыть- 1500 руб. Соответственно шли лесом, мыл сам, но надоело. Понадеялся на прошивку.

Скажите пожалуста как связано загрязнение дросельной и качество топлива?