Петиция в защиту Бу Андерссона

[Crew]

Неужели при СССР?

Не надейся. При СССР могли только копеечки копировать и сделать неудачную 8ку.

 

[Alex07]

Чот у Нусфератуса скрепы подрасшатались, такие пламенные речи толкает, прям пытается очернить успехи нашей отчизны.
Срочно нужно первый канал внутримозгово принять, в дозировке не менее пары часов

Неужели при СССР?

:a8e6cd7183adb9a51c1
Думаешь и тут проклятые коммуняки нам все испортили, и помешали?

 

[Пиво]

Покурил аналитику по тазу. В ситуации с Чемезовым (тот ещё уркаган) Андерсон прав, имхо.
Но были серьёзнейшие косяки. Строить хрэй на платформе рено ( сандеро) вместо весты - залёт. Перенос производства весты в Ижевск - залёт. И непонятно цифири Автостата. По Весте дают локализацию автокомпонетнов менее 50%, по хрэю -22%. Да это жопа. Форд куда более российский автомобиль получается.
Короче земля проклята. Подписи за Андерсона видел бы смысл собирать при локализации от 80% и выше, а так нафиг этот буржуин - пусть валит как дон Фабио.
ЗЫ. Клозеты сделал - молодец. Но. имхо, можно дешевле чем 50 килобаксов в месяц работника для ремонта туалетов найти.

 

[ENZO]

Форд куда более российский автомобиль получается.

Бу говорил, что российские комплектующие низкого качества, поэтому локализация такая в процентном соотношении. И позволить себе накосячить с нашими поставщиками не могли, т.к. надо было дать произвести первое впечатление с эффектом "Вауууу". Потом бы конечно возможно наши подтянулись и у нас стали бы закупаить детали, но пока было нецелесообразно. А Форд кстати не стал от этого хуже, с нашими деталями?

 

[Sergei]

Ну в каждой теме унылые люди, которым все не так, им подавай только оригинал, только хорошее, и чтоб недорого, иначе все старания - это лажа.
Автосаратов заполонили унылые.

 

[Gunter]

Андерсон не выполнил ни одну из трех основных целей: доля рынка 20%, положительны free cash flow и операционная прибыль 6%.
Это Чемезова не снимут, как бы ни облажался, ибо на короткой ноге с Михал Иванычем. А Андерсена сняли, т.к. у Автоваза основной акционер Рено-Ниссан. Кто-нибудь в курсе, что значит невыполнение целей в не совковой компании?))
Шведу очень симпатизировал, но се ля ви.
Блин, зарплата руководителя крупнейшего завода как у среднего игрока "Крыльев Советов"

 

[Maler]

Мне вот интересно, почему сандеро на порядок дешевле весты?

 

[Alex07]

Мне вот интересно, почему сандеро на порядок дешевле весты?

На порядок, это в десять раз?
Или что подразумевается под этими словами?

 

[Maler]

На порядок, это в десять раз?
Или что подразумевается под этими словами?

На примерно 100000р или 20%.

 

[Alex07]

На примерно 100000р или 20%.

Понятно.
А теперь включаем мозг (наверное не всем это легко дается), и смотрим на сайте Рено, что они предлагают за их начальную цену Сандеро(якобы дешевого).
А за эту цену получаем (не факт, что такие в реальности существуют) абсолютно пустую заготовку под автомобиль, по сути кузов даже без минимальных удобств, и даже с двигателем всего 1,2 литра.
Но типа за 419 тысяч всего(это только для белого цвета, все остальные стоят приличной доплаты).

Пустое авто выдает конфигуратор, без кондея, всего с одной подушкой.

 

[Alex07]

А версия Сандеро, которая сравнима с Вестой за 544тысячи-(начальная комплектация Лады плюс кондиционер), уже стоит совсем других денег.
Опять лезем в кофигуратор Рено, и получаем итог-607 тысяч рублей.
Так что твои слова о дешевизне Сандеро верны ровно с точностью до наоборот
Веста в сравнимой начальной комплектации дешевле на 60 с лишним тысяч рублей.

 

[Osimka]

Кто-нибудь в курсе, что значит невыполнение целей в не совковой компании?))

Вопрос в том, в какой период времени эти цели ставились)?

Посмотрела отчетность. Я думаю, дело не в выполнении целей, а в том, что из 73 млрд. убытка больше 40% (32 млрд) составляет резерв под обесценение нефинансовых активов. Я не спец по МСФО, но общий смысл этой цифры в том, что по оценке руководства Автоваза, в ближайшей прогнозируемой перспективе дела завода будут только ухудшаться. Причем этот резерв рассчитан исходя из определенного прогноза продаж (достаточно амбициозного для падающего рынка), определенных условий кредитования и процента роста закупочных цен. Любое негативное отклонение от этих параметров еще сильнее ухудшит оценку. Например, рост закупочных цен на 1% выше прогнозного добавляет сразу -26 млрд к оценке). Тем самым Андерссон не просто сказал, что вот да, мы малость облажались, в этом году все как-то фигово сложилось, но мы исправимся. Он по сути публично поставил крест на идее возрождения отечественного автопрома в обозримом будущем и указал на факторы (большей частью внешние), которые этот крест обусловили. Разве такое можно простить)?

 

[Maler]

А версия Сандеро, которая сравнима с Вестой за 544тысячи-(начальная комплектация Лады плюс кондиционер), уже стоит совсем других денег.
Опять лезем в кофигуратор Рено, и получаем итог-607 тысяч рублей.
Так что твои слова о дешевизне Сандеро верны ровно с точностью до наоборот
Веста в сравнимой начальной комплектации дешевле на 60 с лишним тысяч рублей.
Посмотреть вложение 412522

А вот что предлагает автосалон Сокол в Саратове.

. Prestige1.6 МКП5 (84 л. с.) 481 000
1.6 МКП5 (102 л. с.) 501 000

Ну плюс АБС и вторую подушку можно докупить за 15000р.

 

[Alex07]

А вот что предлагает автосалон Сокол в Саратове.
. Prestige1.6 МКП5 (84 л. с.) 481 000
1.6 МКП5 (102 л. с.) 501 000
Ну плюс АБС и вторую подушку можно докупить за 15000р.

Это откуда вообще такое?
Престиж вообще нет сейчас комплектации. Не говоря уж о таких ценах. И АБС сейчас идет во всех комплектациях, даже начальных, наверное такие сертификационные требования действуют.

 

[Crew]

А версия Сандеро, которая сравнима с Вестой за 544тысячи-(начальная комплектация Лады плюс кондиционер), уже стоит совсем других денег.
Опять лезем в кофигуратор Рено, и получаем итог-607 тысяч рублей.

+1.

 

[Nusferatus]

Кстате а почему все Сандеры ещё трактором не раскатали?

 

[Andrey Ford]

хватит фигней то заниматься, Бу уже сказал,что у него уже есть новое место и не в этой стране

 

[rapid]

Ну за чо?
1. повыгонял наркош и бухариков, коих было в количестве.
2. убрал "левые" рабочие места, что это такое объяснять думаю не стоит.
3. навел порядок в плане поставщиков, убрал откровенно левых и откатных.
4. убрал откаты.
5. топ манагеров поджал.
6. навел порядок в плане чистоты.
7. бабло начал вкладывать в производство, а не в карманы чьи то.
8. убытки?! а до этого автоваз прибыльный был? смешно.

в общем предсказуемо и ожидаемо. любое мало мальски вставаемое с колен предприятие и отказывающееся подчинятся системе под названием "коррупция" окупируется мафией под названием сами знаете что. Бу - не жалко. во первых потому что у него есть мозги, руки, без работы не останется, а автоваз в очередной раз погрузиться в пучины донные, читай обратно коррупция и вёдра с гайкаме. аминь.

 

[Links™_234]

подпишу петицию, чтобы весь говнотаз отправили в плавильню. Вместе с бу андерссеном и другими чуваками, мне пох. Подпишу лично и еще тысячу друзей приведу. И чтоб туда еще всю историю про него отправить, все записи в архивах, все что связано с этим позором нашей страны.

 

[Udav]

Пусть подписывают те кого косается его присутствие на Автовазе. Кому он сделал что-то хорошее. Может рабочие цехах довольны его отставкой, а я тут петиции наподписываю. Лично для меня он не сделал ничего.