Первые фотографии новой Hyundai Sonata

[stp]

Я вот тоже о сонате новой задумался главное чтобы не дороже ляма была

 

[<KENT>]

Красивое авто получилось,
посмотрим как на деле будет!

 

[los.Engels.ru]

.

Зачетный аппарат,приятно посмотреть!

 

[Rasamaxa]

Будет бюджетный вариант cls мерина, здорово, надежные эти хендай, стоить будет наверное от 900000 рубликов и до 1500 000.

 

[Usher]

Еще чуть инфо

Франкфурт шумит, блещет и приковывает к себе пристальное внимание наблюдателей во всех уголках мира. Но и вне грандиозного мотор-шоу происходят важные события. Например, в Сеуле компания Hyundai показала шестое поколение Сонаты, или, по новой классификации, i40. Пока для внутригосударственного пользования.

Корейцы не зря потратили четыре года и 450 миллиардов вон ($372 миллиона) на разработку модели. В отличие от предшественника без свойств, автомобиль производит впечатление, несмотря на явные заимствования в дизайне. Более того, художники ухитрились соблюсти меру и не увлекались причудливыми линиями, характерными для марки Hyundai.



Дизайн интерьера неплох, хотя влияние Infiniti G и M налицо. Человечек климатической системы — вольвовский. Климат-контроль — однозонный, зато с системой ионизации

Базовым для седана i40 будет двухлитровый двигатель семейства Theta II, который устанавливается на Kia Magentis и новый кроссовер Hyundai ix35. На «шестой» Сонате он выдаёт 165 л.с. и 202 Н•м. Мотор совместим с шестидиапазонным «автоматом». Кроме того, корейцы получат возможность приобрести гибридную версию ix40. Позже, в январе следующего года, в Детройте обещают показать машину с «непосредственным» мотором 2.4.


А в таком ракурсе в i40 просматриваются черты нового поколения седана Infinti M и Пассата CC.

Улучшился и уровень оснащения. Корейцам предлагают систему стабилизации в «базе», шесть подушек безопасности, систему помощи при трогании в гору, амортизаторы с изменяемыми характеристиками демпфирования, мультимедийную систему JBL c восьмидюймовым экраном. На внутреннем рынке за автомобиль берут плату в размере 21,3–25,95 миллиона вон ($17 600–21 450).

 

[rapid]

красотища. но в поле на ней не поедешь...

 

[Radik]

Неплохо. Похож на Пассат СС.

 

[Andrey Ford]

классная машинка, если поставят правильную цену, сделает своих конкурентов (мондео, камри, теану, октавию)

 

[GSA]

классная машинка, если поставят правильную цену, сделает своих конкурентов (мондео, камри, теану, октавию)

Октавия хоть и не находится в классе Sonata т.к. она С-класс, но я думаю все-же корейцы пока не достигли качества немецких автомобилей. А уж про сравнение с Пассатом( прямым конкурентом) не может быть и речи...

Все вышесказанное мое ИМХО...

З.Ы. Цена конечно тоже играет немаловажное значение, но не всегда решающее...

 

[Shmel]

Машинка отличная. Приятно смотреть!!!!

 

[Andrey Ford]

Октавия хоть и не находится в классе Sonata т.к. она С-класс, но я думаю все-же корейцы пока не достигли качества немецких автомобилей. А уж про сравнение с Пассатом( прямым конкурентом) не может быть и речи...

Все вышесказанное мое ИМХО...

З.Ы. Цена конечно тоже играет немаловажное значение, но не всегда решающее...

с пассатом вряд ли они конкурироват будут-это домыслы журналистов
а так она на ниссан теану похожа

 

[Акрил]

с пассатом вряд ли они конкурироват будут-это домыслы журналистов а так она на ниссан теану похожа

пассат вроде бы семейный класс, а соната - бизнес-класс, если не ошибаюсь. ну машинка с правильной ценой обещает быть бестселлером, если с надежностью серьезных проблем не будет. интересно, когда она уже появится в продаже, и особенно, когда появится у нас, в саратове??)))

 

[woOt]

Какие-то сра..е корейцы, на карте не видно, а такую красотищу делают!!!!! А у нас Калина спорт и Приора, не ту страну назвали Гондурасом!

 

[Andrey Ford]

Какие-то сра..е корейцы, на карте не видно, а такую красотищу делают!!!!! А у нас Калина спорт и Приора, не ту страну назвали Гондурасом!

не тех людей поставили руководить

 

[DeleteR]

Имхо есть все шансы стать популярной моделью - стильная машина получилась.

+1,но собрано со всего по не много))) что то новеяло мне ВМW:yes4:

 

[FilipE]

Октавия хоть и не находится в классе Sonata т.к. она С-класс, но я думаю все-же корейцы пока не достигли качества немецких автомобилей.

А что Октавия уже немецкий автомобиль? Мне после езды на Гетце кажется что Хундай не конкурент Шкоде, в смысле Шкода уже далеко позади. Ну хотя тоже не претендую на объективность.

 

[GSA]

А что Октавия уже немецкий автомобиль? Мне после езды на Гетце кажется что Хундай не конкурент Шкоде, в смысле Шкода уже далеко позади. Ну хотя тоже не претендую на объективность.

Это серьезно???:b3b4e46f21f040a62b4 :b3b4e46f21f040a62b4:b3b4e46f21f040a62b4

Какой-то волшебный Гетц???)))

 

[Denwer]

А что Октавия уже немецкий автомобиль? Мне после езды на Гетце кажется что Хундай не конкурент Шкоде, в смысле Шкода уже далеко позади. Ну хотя тоже не претендую на объективность.

Сегодня не 1 апреля же.

 

[FilipE]

Это серьезно???:b3b4e46f21f040a62b4 :b3b4e46f21f040a62b4:b3b4e46f21f040a62b4

Какой-то волшебный Гетц???)))

Да, серьезно. Для меня главное в машине - надежность, и в этом Гетц был волшебный.

 

[Stream]

Это серьезно???:b3b4e46f21f040a62b4 :b3b4e46f21f040a62b4:b3b4e46f21f040a62b4

Какой-то волшебный Гетц???)))

ну может человеку попалась какая-то плохая шкода и какой-то хороший гетц. так получилось что гетц понравился больше. тем более корейцы-то в принципе довольно надежные машинки...