Первая замена масла на новом авто

[exdrun]

Кто-то может все-таки дать однозначный отвт-менять ли масло на новом авто на пробеге 3 тыс км(i30)?

 

[EGOist001]

Кто-то может все-таки дать однозначный отвт-менять ли масло на новом авто на пробеге 3 тыс км(i30)?

В сервисной книжке что написано?

 

[exdrun]

В сервисной книжке что написано?

15 тысяч...

 

[EGOist001]

Ну и не мешай машине работать.

 

[exdrun]

Ну и не мешай машине работать.

хотелось бы что бы кто то сказал,что отъездил 200 тыс км на авто без капиталки,при этом масло не менял сразу)))вроде бы на заводе делают холодную обкатку ДВС,поэтому не должно быть никаких вредоносных "металических" частиц про которые все так говорят!такое ощущение что в этом вопросе то же самое что про курицу и яйцо)

 

[xix]

Ну и не мешай машине работать.

ну да, не мешай машине умирать)) стоит поменять, и чем чаще менять, тем лучше

 

[Borgir]

В регламенте ТО написано, что замена масла в первые 15т. км.
У "тойоты" замена масла тоже в первое ТО - 10т.км.
Это на отечественных тазах с завода льют минералку и по регламенту замена масла идёт после 3.т.км.
Следите за уровнем и цветом масла по щупу, не насилуйте движок и всё будет в норме.

 

[Merzavetc]

Кто-то может все-таки дать однозначный отвт-менять ли масло на новом авто на пробеге 3 тыс км(i30)?

Едь на нулевое ТО и меняй. Не просто так его сделали.

 

[Borgir]

Едь на нулевое ТО и меняй. Не просто так его сделали.

Нулевое ТО необходимо для выявления дефектов на ранней стадии эксплуатации авто, как дополнительный контроль качества! Замена масла на этом этапе, происходит только по желанию владельца! В регламент "нулевого ТО" входит только проверка основных узлов и агрегатов авто и если с ними всё в порядке - машина без задержек покидает территорию оф. дилера.

 

[Merzavetc]

Нулевое ТО необходимо для выявления дефектов на ранней стадии эксплуатации авто, как дополнительный контроль качества! Замена масла на этом этапе, происходит только по желанию владельца! В регламент "нулевого ТО" входит только проверка основных узлов и агрегатов авто и если с ними всё в порядке - машина без задержек покидает территорию оф. дилера.

Согласен. Но маслице не будет лишним сменить. Мало ли чего там за 3000км появилось, на новом двигателе.

 

[Borgir]

Согласен. Но маслице не будет лишним сменить. Мало ли чего там за 3000км появилось, на новом двигателе.

Ну если деньги лишние есть на масло, фильтры, за работу - ради бога! Можно хоть каждый месяц ездить менять... Регламент ТО тоже не глупые люди составляли!? В противном случае дилер разорился бы на гарантийных ремонтах двигателей...
Тойота вон тоже "страхуется" (абсолютно беспочвенно кстати), у них регламентом ТО прописано каждые 10т.км., в то время как у многих других дилеров машины от ТО к ТО спокойно ездят по 15т.км.

 

[Merzavetc]

У меня противоположное мнение, полностью. Если денег жалко, можно самому купить масло и махнуть в гараже.

 

[!Chip]

15 тысяч...

А вот и не так. В сервисной книжке написано что в тяжелых условиях эксплуатации интервалы замены должны быть сокращены в два раза. Россия и изменчивым климатом, пробками, короткими поездками, пылью это как раз тяжелые условия. Если планируешь на авто ездить долго и без проблем проехать 200-300 тыков, меняй масло раз в 7.5 тыков. Причём совсем не обязательно лить чтото дорогое, нужно обычное масло подходящее по допускам. К официалам можно ездить раз в 15, а в перерывах менять там где удобно. Но если авто берётся на 2-3 года, можно и не заморачиваться.

Тойота вон тоже "страхуется" (абсолютно беспочвенно кстати), у них регламентом ТО прописано каждые 10т.км., в то время как у многих других дилеров машины от ТО к ТО спокойно ездят по 15т.км.

Тойота как раз даёт изначально понятные рекомендации, по этому и считается надёжным авто.

А вообще вот тут всё замечательно описано: http://www.oil-club.ru/kak-chasto-delat-zamenu-masla/

З.Ы. На 3000 км масло менять не надо

 

[ZASlonovsky]

Ну и не мешай машине работать.

Просто совок не так просто искоренить. Как на тазах было сказано на 3000 приезжать на нулевое ТО, так народ и на всё остальное тоже делает. Есть регламент, в котором написано что и когда делать. Зачем что-то выдумывать? Если бы это было необходимо, то так бы и написали: нулевое ТО через 3000 км.

P.S.
Кстати говоря АвтоВАЗ отменил ТО-0 для машин с 16-клапанными двигателями.
http://motor.ru/news/2013/06/20/tonomore/

 

[shad]

Просто совок не так просто искоренить.

во слов то набрался..
у меня по гарантийке 0-ТО было предписано на 1600 км, японка

 

[Mist]

Купил авто, в сервисной книжке ТО-0 не было. Когда собрался ехать на ТО-1 заметил, что при заполнении сервисной книжки накосячили и при прохождении ТО попросил ее поменять. В новой книжке была вклеена бумажечка про ТО-0. Вклеена дилером
p.s. Первым ТО было именно ТО-1.

 

[MS_FF]

В регламент "нулевого ТО" входит только проверка основных узлов и агрегатов авто и если с ними всё в порядке - машина без задержек покидает территорию оф. дилера.

Не у всех марок.
Сузуки предписано менять масло на 2 ткм или 1 месяц.

 

[Borgir]

У меня противоположное мнение, полностью. Если денег жалко, можно самому купить масло и махнуть в гараже.

вот правильно! слей заводское масло и залей какое-нибудь говно made in garaЖ!

Не у всех марок.
Сузуки предписано менять масло на 2 ткм или 1 месяц.

не надо принимать всё близко к сердцу! есть отдельные модели авто, которым приписан "свой" регламент в виду конструктивных особенностей узлов и агрегатов... я надеюсь, мы не будем сейчас перечислять все модели авто и их ТО? =)

 

[MS_FF]

не надо принимать всё близко к сердцу!

Никаких приниманий, просто "отучаемся говорить за всех" (с) FIDO

 

[Mist]

вот правильно! слей заводское масло и залей какое-нибудь говно made in garaЖ!

Вот кстати да)))

Пока был на ТО менеджер рассказывал новому владельцу, что на нулевом ТО посмотрят на состояние двигателя и как он там притерся))) Зондом наверно проверяют))