Перегревается движок

[RomanM40]

Понимаю, что таких тем не мало было, но... пишу конкретную ситуацию. Стал перегреваться движок на ВАЗ 2107. При этом не включается вентилятор. У меня выведена отдельная кнопка на вентилятор. Однако включение его желаемого эффекта (остывание) не даёт. При включении печки движок остывает. Отсюда можно сделать вывод, что в радиаторе недостаточно горячая ОЖ. Сделав такие умозаключения сразу поменял термостат, однако ситуация не изменилась. Отсюда вопрос: мог ли радиатор забиться в один прекрасный день, т.е. не по-тихоньку в течение какого-то времени, а вот так вот взять и забиться? Или это что-то другое даёт такие симптомы?

 

[Жентос]

самое обидное, что термостат мог быть левым(если конечно не проверя),а радиотор снаружи чистый???а то мож он снаружи весь уделан???

 

[RomanM40]

самое обидное, что термостат мог быть левым(если конечно не проверя),а радиотор снаружи чистый???а то мож он снаружи весь уделан???

да нет, грязью не залеплен

 

[Жентос]

кстати,а машинка карбовая или инжектор???

 

[Phoenix]

в наше пушное время и резко поднявшуюся температуру - вполне может. У меня в принципе так и произошло - когда кондей включен - радиатор просто уже не вытягивает охлаждать систему. Заметил просто в один день перегрелся (как тока жарко стало)

ХЗ точное устройтво системы охлаждения, но если там 2 контура (большой \ малый круг) то может ещё не работать переключатель меж ними.

 

[Жентос]

переключатель меж ними.

это как раз термостат...,да мож и может...,отвалился кусок окалины и забил....,бывает всякое....

 

[Gunslinger]

систему охлаждения давно промывал? пробок нет?

 

[RomanM40]

кстати,а машинка карбовая или инжектор???

карб

но если там 2 контура (большой \ малый круг) то может ещё не работать переключатель меж ними.

этот переключатель как раз называется термостатом, он заменен

систему охлаждения давно промывал? пробок нет?

вообще не промывал. насчет пробок не знаю. раньше всё норм было, система герметична, думается не могут они сами туда проникнуть

кстати, сегодня ездил по делам, не греется, вентилятор включается. не могу понять, что за хрень.

 

[Жентос]

просто если карб, то из-зи нерпавильно выставленного зажигания может грется...,но это конечно я думаю ты ощутил бы...)))а вот воздушные пробки кстати...,вполне вероятно...,да,а если еще и вент не всегда сам включается то посмотри и датчик темературный...,контакты там...,)

 

[RomanM40]

просто если карб, то из-зи нерпавильно выставленного зажигания может грется...,но это конечно я думаю ты ощутил бы...)))а вот воздушные пробки кстати...,вполне вероятно...,да,а если еще и вент не всегда сам включается то посмотри и датчик темературный...,контакты там...,)

зажигание не трогал, да и не в этом дело. датчик - хрен с ним, выведена кнопка включения вентилятора в салон, но вчера перегревался с включенным вентилятором.

 

[lobotrys]

может быть вентилятор крутит не в ту сторону!!!это возможно если контакты на датчике перепутали,провода как я понял на кнопку от него его!

 

[RomanM40]

может быть вентилятор крутит не в ту сторону!!!это возможно если контакты на датчике перепутали,провода как я понял на кнопку от него его!

вентилятор крутит в правильную сторону, провода никто не трогал. кроме того, даже если провода на датчике поменять местами, ничего не изменится, он лишь замыкает цепь.

 

[RomanM40]

сегодня промыл систему водой с лимонной кислотой, потом просто водой, сейчас езжу на воде, наблюдаю. пока всё нормально, но сегодня и не жарко.

 

[Shurik]

попробуй со старого термостата убери внутренности,пусть жидкость ходит по большому кругу,мож новый бракованный(((

 

[RomanM40]

попробуй со старого термостата убери внутренности,пусть жидкость ходит по большому кругу,мож новый бракованный(((

я уже думал об этом. если траблы опять начнутся, так и сделаю, т.е. не совсем так, надо ещё малый круг закрывать при этом.