Переделка кузова из седана в купе - есть вопросы

[Маэстро]

Вот вопросик мучает подскажите кто знает. если из какого либо донора с четырьмя дверями переварить его в купе будет гемор с ментами, со снятием с учёта, при дальнейшей эксплуотации? Ну и как от этого избавится?

 

[sansay]

Из за того что у кузова поменяется количество дверей тип кузова от этого не изменится. Хоть все двери завари, как он был сиданом так и останется.

 

[<KENT>]

sansay, Слыш умник, щас научишь двери заваривать, машины с завареными ручками даж тех осмотр не допускают проходить. В классификации если написано 4х дверный седан значит так и должно быть.

 

[LEDoff.]

Эти переделки можно как-то зарегестрировать, но процесс довольно сложный, насколько я знаю. Там в Нами надо обращаться вроде. Есть же копейки купе, волга 21 кабриолет, причём 2-х дверка и так далее.

 

[Маэстро]

21 волга она что саратовская? фоток нету?

 

[Маэстро]

Например есть не большое желание повозиться в гораже и есть возможность покупки не дорогого донора, хочу узнать каким бумажным гемором это мне грозит

 

[vlad09ttt]

Есть же копейки купе, волга 21 кабриолет, причём 2-х дверка и так далее

на авто которые сняты с производства оформляется не геморно))) тоесть у копейки увеличить дверь, стойку перенести, а заднюю заварить прокатит......

а вот например на семерке такого еще не сделаешь т.к. еще производится)

не помню где читал про это)

 

[LEDoff.]

не помню где читал про это)

Ну, возможно, про это не знаю.

21 волга она что саратовская? фоток нету?

Нет, не Саратовская, Московская. Вот, смотри: http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/ami/

 

[Маэстро]

Значит можно делать из машин снятых с производства?
LEDoff. волга зачётная!

 

[LEDoff.]

По-моему в Нами всёже придётся обращатся...
Волга да, крутейшая, есть ещё пара 24-х купе, одна из Украины, дрифтовая, про вторую не помню.

 

[ice]

То, о чем вы тут толкуете - называется изменение конструкции ТС. И не важно ручки ли завариваете или двери, производится авто или нет - это оформляется только через НАМИ. Денег стоит не много, сложного ничего нет - основная засада - сварочные работы самостоятельно вам производить НАМИ не разрешит, если конечно вы не сварщик с разрядом. Т.е. работы должны быть выполненны на СТО, имеющим лицензию на данный вид работ.

 

[Маэстро]

СТО, имеющим лицензию на данный вид работ.

либо проще договориться с ними и они выдадут нужную справку за небольшое вознаграждение!

 

[andrew64]

Недавно видел в городе 99-ю. двухдверную купе ( с нормальной крышей, не кабриолет.) красную, с номерами. Значит есть какой -то вариант поставить на учет.

 

[MVM]

Недавно видел в городе 99-ю. двухдверную купе ( с нормальной крышей, не кабриолет.) красную, с номерами. Значит есть какой -то вариант поставить на учет.

Так-же возможно, что ее поставили на учет до переделки, еще некоторое количество таких машин выпустили на ВАЗе.

 

[GVM]

Ну, возможно, про это не знаю.



Нет, не Саратовская, Московская. Вот, смотри: http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/ami/

там же русским языком написано Арарат!

 

[LEDoff.]

там же русским языком написано Арарат!

Взгляни на номера. И ездит она по Москве. Я тоже могу свою машину назать "Альпы" от этого ничего не изменится. И Арарат это гора, а не город.

 

[The_dark]

Гемор с бумагами будет сто процентов, так как придётся предоставлять отчёты о том что машина не потеряла жёсткости кузова.

 

[Alexxxl]

самый простой вариант это:
1) оформить авто на себя, и делать все переделки .. тоесть оформлять ДО а не после "кастома"
2) ТО делать как все )))))))))))))
3) жениться на авто ... ибо снять с учета и переоформить будет сложнее ...

 

[Маэстро]

3) жениться на авто ... ибо снять с учета и переоформить будет сложнее ...

Просто вот этого хотелось бы избежать
Впринципе всё понятно если нет больше советов то можно темку закрыть

 

[SS'brothers]

Недавно видел в городе 99-ю. двухдверную купе ( с нормальной крышей, не кабриолет.) красную, с номерами. Значит есть какой -то вариант поставить на учет.

такие производились