Печка ВАЗ 2106 не греет как надо:-(

[Dvorkyn]

вроде да! Но на полностью открытой заслонке и первой скорости вентилятора воздуз не ахти какой тёплый:-(

Блин..Вот как говорить на технические темы "женскими" терминами.."чуть теплый".."не ахти какой теплый"...Можешь померять температуру воздуха, выходящего из воздуховодов? Вечером могу сказать какая у меня температура потока воздуха (в семерке) на прогретом движке, в данную погоду, в начале включения обогрева...

 

[KirRill]

я тоже первым делом подумал что он забит, поэтому и поменял радиатор, а он собака чистый!

 

[KirRill]

конечно, померию. Вечерком скажу!

 

[Dvorkyn]

конечно, померию. Вечерком скажу!

Ок...это чтобы исключить субъективный фактор (тепло-прохладно)

 

[KirRill]

ну да, согласен!

 

[Айсманофф]

а в торпеду не дует случаем?
а то на копейке у меня так было - наружу еле дует, а в торпеде ташкент

 

[MilkyWay]

Вентилятор дует на улицу? ) Других причин если все горячее не вижу. Там ничего умнее дырки под капот нет в конструкции. Мне термостат перед смертью сильно попортил климат в салоне. После замены теперь даже слишком жарко (
Циркуляцию можно даже на ощупь: просто увеличив обороты двигателя держать руку над дефлектором - должно дуть еще горячее. Ну может пробка воздушная какая хитрая образовалась, в них я не понимаю.

 

[KirRill]

померил! при прогретом двиге, на 1000 об воздух шёл 40град, 2000 об - 46 град. Вот такой расклад!

 

[KirRill]

там в торпеду дуть в принципе не может, воздух через радиатор сраху на выход идёт и дует в ноги, вот оттуда-то воздух и идёт негорячий. Я всё больше склоняюсь к мысли, что это воздушная пробка:6b1291c825c120c2cad

 

[Айсманофф]

там в торпеду дуть в принципе не может

угу. а в дефлекторы на самой торпеде у лобового тоже не должно дуть?просто эти дефлекторы вставляются в воздуховоды.

воздух через радиатор сраху на выход идёт и дует в ноги, вот оттуда-то воздух и идёт негорячий

мож заслонку забыл открыть?

 

[KirRill]

ну я ж не совсем того Заслонка открыта! В дефлекторы дует если снизу закрыть заслонку которая в ноги направляет!
Да не, воздух дует с нормальной силой, проблема в том что он не горячий:-(((

 

[MilkyWay]

Может тебе тоже термостат поменять? ) Примерно так оно и начинается, если пробки воздушной нет. Поток от помпы идет не через печку, а теряется по дороге и она не добирает свою температуру. Один из шлангов на радиатор надо пощупать, он не должен греться до срабатывания термостата.

 

[Strik3r]

Почисти радиатор и поставь волжский насос - будет ташкент

 

[KirRill]

Термостат работает, проверял - трубку щупал, открывается когда надо;-) ! радиатор новый, а насос какой? в смысле помпу?

 

[Alekc028]

патрубки правильно подходят?

 

[Dmitro]

да, там в принципе действительно система наипростешая.....в этом году тоже поменял радиатор печки и вентилятор....скажу "женскими" терминами но дуть стало сильнее и воздух стал горячее....что моет быть за проблема ума не приложу вот она конструкция http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/18-1-zamena-ehlektroventilyatora-otopitelya.html единственное что приходит в голову может вот этот кожух не закреплен

 

[KirRill]

патрубки правильно подходят?

патрубки... вроде правилльно! От крана трубка идёт в блоку, другая трубка к помпе!

 

[Strik3r]

KirRill, насос дополнительный электронный)

 

[KirRill]

может вот этот кожух не закреплен

Закреплён...
Я ж говорю, всё облазил!! Ничего подозрительного:resent:

 

[Dvorkyn]

померил! при прогретом двиге, на 1000 об воздух шёл 40град, 2000 об - 46 град. Вот такой расклад!

Тоже померил. На высокой скорости вентилятора воздух из дефлекторов дует с твоей температурой (46 град.) Из нижнего воздуховода - до 48 град. (не удивительно, самый короткий путь.). В салоне минут за 5 воздух прогрелся с 11 до 27-28 градусов минут за 5, может меньше..
Ты называешь воздух температурой 46 градусов "слегка теплым"?
У тебя, по-моему, все в порядке с печкой..
P.S. Измерения проводил цифровым мультиметром с выносным датчиком (термопара)