Passat B5 - стоит или нет???

[o004me]

Короче ситуация такая: друг предлагает взять пассат 2003 года 1,8 турбо, пробег 105000. Цена 320000. Авто был бит, но сделали хорошо, есть несколько косяков в виде потёртостей молдингов и еще всякой мелочи. Меняли компрессор кондера,ставили б/у. Говорит, что может опять полететь. Ходовка вся новая. Смущают несколько фактов:
Год 2003
Пробег 105000
Наличие турбины, т.к. помоему живет она 150000 км, а потом ремонт.
На что обращать внимание при осмотре, ну и вообще как сама по себе машинка???

 

[Volodko]

у приятеля В5+, аппарат отличный. но замучился он с турбиной... тоже кстати бита была и хорошо сделана))

 

[berez]

Хм, а за этот год не дёшево?... А вообще если друг - это действительно ДРУГ, то расскажет обо всех косяках честно и осмотр будет не столь напряжённо-нервным как на базаре.
2003 год для фольца - свежесть, как мне кажется) у друзей пассаты 92 и 93 годов с 250000 км катаются до сих пор - хрен догонишь))

 

[AbiX]

Турбина доживает и до 250... стоит примерно 20-25 (в мск)
Рычаги на нем слабые, спроси какие ставил, бывает китай и 5000 не проходит (оригинал стоит 15)
Ну еще автомат, хотя 100 тыщ, если это реальный пробег, то нормальный вариант...

 

[Nusferatus]

Короче ситуация такая: друг предлагает взять пассат 2003 года 1,8 турбо, пробег 105000. Цена 320000. Авто был бит, но сделали хорошо, есть несколько косяков в виде потёртостей молдингов и еще всякой мелочи. Меняли компрессор кондера,ставили б/у. Говорит, что может опять полететь. Ходовка вся новая. Смущают несколько фактов:
Год 2003
Пробег 105000
Наличие турбины, т.к. помоему живет она 150000 км, а потом ремонт.
На что обращать внимание при осмотре, ну и вообще как сама по себе машинка???

Может всётаки B5+ ?? Я не верю в такой пробег.

 

[А.Е.М.]

у приятеля В5+, аппарат отличный. но замучился он с турбиной... тоже кстати бита была и хорошо сделана))

просто так с турбиной не мучаются, значит есть какие то траблы которые надо устранять, а смерть турбины это последствия
ИМХО ценник адекват, трудно верится в пробег) надо смотреть состояние)

 

[А.Е.М.]

Хм, а за этот год не дёшево?... А вообще если друг - это действительно ДРУГ, то расскажет обо всех косяках честно и осмотр будет не столь напряжённо-нервным как на базаре.
2003 год для фольца - свежесть, как мне кажется) у друзей пассаты 92 и 93 годов с 250000 км катаются до сих пор - хрен догонишь))

фольцы не те что раньше)))))))

 

[Crew]

Это по-любому B5+. Они впринципе все битые) Цена нормальная.

 

[o004me]

Там по-моему мешалка, пробег точно 100% брали его новый. Знаю что делали его на повороте на юбилейный у рынка, забыл как сто называется. Напрягает возможная проблема с климатом

 

[Лем]

тож нравится авто ну у них есть косяк. Это алюминевая подвеска не для наших дорог она всётаки мнётся говорят

 

[AbiX]

тож нравится авто ну у них есть косяк. Это аллюминевая подвеска не для наших дорог она всё таки мнётся говорят

Если пробег сто пудов реальный, то оч хороший вариант, по поводу подвески, ставь оригинал и будешь кататься до 100 тыщ и беды не знать (ну ест-но зависит где и как будешь гонять)))). А аллюминевая подвеска в 8 рычагов и дает такой комфорт. http://passat-b5.ru/forum.php может тут чего нового нароешь..

 

[scoli323]

подввеску ремонтировать надо раз в пол года,сразу всю поменять 35 тыш стоить-это рычаги какие то,воббщем апарат солюдный но и вложений требует,+бенз жрет очень не хило)

 

[o004me]

Гонять нелюбитель. Подвеску на нем перебрали. Спасибо за советы

 

[mike/64rus]

2003 год для фольца - свежесть, как мне кажется)

+1. Два года назад смотрел на предмет покупки машину Сергея ака GSA, у него была 2002 г.в. Как только что из магазина, вообще возраст и пробег незаметен был.
ПЫСЫ. И да, что-то дешево 320 тысяч... Около 400, плюс минус 25.

 

[asp]

o004me, с климатом история подозрительная, полагаю, недоговоривает. Дело в том, что когда умирает компрессор, в ряде поломок он загаживает систему своими внутренностями, там материал типа графита стачивается и разносится хладагентом. И если просто заменить компрессор, то новый умрет обязательно. И исправить ситуацию можно только заменой большинства комплектующих системы, а это серьезные вложения.
Турбина - тоже минус. Сколько она пройдет, неизвестно, ремонт врядли, скорее все же замена.
Неплохо подумать, нужна ли вообще такая машина. Двигатели сейчас у всех одноразовые, пробег уже довольно большой. М.б. добавить и взять новую машину?

 

[o004me]

+1. Два года назад смотрел на предмет покупки машину Сергея ака GSA, у него была 2002 г.в. Как только что из магазина, вообще возраст и пробег незаметен был.
ПЫСЫ. И да, что-то дешево 320 тысяч... Около 400, плюс минус 25.

Так он ее за 350 продает, а мне за 320

 

[AbiX]

рычаги в москве (лимфердер) 15 тыр, у нас замена 5-7... это если по хорошему, а так можно найти за 8-9(кетай) и у нас поставить за 2-3...

 

[AbiX]

М.б. добавить и взять новую машину?

классом только ниже будет...

 

[o004me]

320 это и так в НААААпряг, а какую классом пониже? Есть еще вариант мазда 3 2006 год, автомат, пробег 70 тыс

 

[asp]

классом только ниже будет...

ну да, поло седан, например. Хотя, если 320 уже в напряг, то точно - не надо сабж