Падают обороты хх и черные свечи

[PND-Power]

Я тебе давал адрес ,приезжай-сделает тебе диагностику, АСЦ Экспресс,Шурик...ты на трафике больше просираешь чем стоит диагностика

 

[Саратовчаночка]

И еще обязательно отпишитесь сколько денег с Вас содрали.Я так понимаю проблемы начались в мороз и прогрессировали...Зажигание контактное? 7-ка? За автомобилем следите? 90% - к 10% что Ваша проблема с машиной принесет неоправданный доход СТОшникам.Удачи!
п. с. мастер это не тот человек который устранит неисправность. Хороший мастер прежде всего-хороший диагност. Разобрать все и и найти причину в мелочи-смогут многие. А вот полезть в нужный узел сразу -единицы.Цена тоже соответственная-но тем, кто берет деньги за свой проффесианолизм- платить выгоднее.( Поверьте на-слово матерому таксисту)

 

[PND-Power]

И еще обязательно отпишитесь сколько денег с Вас содрали.Я так понимаю проблемы начались в мороз и прогрессировали...Зажигание контактное? 7-ка? За автомобилем следите? 90% - к 10% что Ваша проблема с машиной принесет неоправданный доход СТОшникам.Удачи!
п. с. мастер это не тот человек который устранит неисправность. Хороший мастер прежде всего-хороший диагност. Разобрать все и и найти причину в мелочи-смогут многие. А вот полезть в нужный узел сразу -единицы.Цена тоже соответственная-но тем, кто берет деньги за свой проффесианолизм- платить выгоднее.( Поверьте на-слово матерому таксисту)

раза 4 прочитал-не понял сути и применимости к данной теме

 

[MAFIA]

Я тебе давал адрес ,приезжай-сделает тебе диагностику, АСЦ Экспресс,Шурик...ты на трафике больше просираешь чем стоит диагностика

леш у меня полный безлимит.rankster:

 

[свр]

не пугай....а почему при -10 все в норме,а -15 пипец

Да потому ,что чем сильнее морозец , тем сильнее он выявляет все сопли и косяки в машинке , плюс на батарейку морозец тоже не положительно влияет , маслице тоже густеет , зазорчики уменьшаются , контактики в проводке ухудшаются , бензинчик хуже испаряется .........
Вообще то , надо перед зимой делать машинке профилактику , гдето почистить , где то поменять смазочку , где то что то заменить .....

 

[MAFIA]

Да потому ,что чем сильнее морозец , тем сильнее он выявляет все сопли и косяки в машинке , плюс на батарейку морозец тоже не положительно влияет , маслице тоже густеет , зазорчики уменьшаются , контактики в проводке ухудшаются , бензинчик хуже испаряется .........
Вообще то , надо перед зимой делать машинке профилактику , гдето почистить , где то поменять смазочку , где то что то заменить .....

батарейка заряжалась перед зимой,генератор летом новый поставил,свечки позавчера поменял....фильтр возд тоже....масло в норме планировал через недельку поменять....провода норм

 

[свр]

А стартерочек , а контактики и массочки

 

[Саратовчаночка]

раза 4 прочитал-не понял сути и применимости к данной теме

Выше есть мой пост с предположением о причине проблемы. 90к10 что причина в электрике.Все остальные предположения затрагивают карбюратор(ведь машина кобенится одинаково)-и как следствие вырастет цена. С наступлением морозов проверять контактную группу приходиться каждые 5-7тыс.км, И как правило при таких симптомах дело оказываеться в ней. 5% на то что высоковольтные провода-дубовые, 80х годов; а в автомобиль лили что попало, и в краб не лазили тысяч 80.Это вопрос эксплуатации. 5% -на то что в мороз отказал какой то узел не постоявший на авто положеного срока.(не заведомо бракованый,а уже провереный) По логике сначала нужно устранить(исключить) наиболее вероятную причину. А вообще водитель должен водить. А СТО ремонтировать. Надо найти человека которому -в ремонте своего авто Вы будете доверять - и проблема сама собой отпадает.

 

[Саратовчаночка]

Да потому ,что чем сильнее морозец , тем сильнее он выявляет все сопли и косяки в машинке , плюс на батарейку морозец тоже не положительно влияет , маслице тоже густеет , зазорчики уменьшаются , контактики в проводке ухудшаются , бензинчик хуже испаряется .........
Вообще то , надо перед зимой делать машинке профилактику , гдето почистить , где то поменять смазочку , где то что то заменить .....

+много. я чет наверно зря в предидущем посте всего 5% дала на вопрос эксплуатации.:girl_sad:

 

[свр]

+много. я чет наверно зря в предидущем посте всего 5% дала на вопрос эксплуатации.:girl_sad:

Это точно маловато , Как сказал великий древний медик - медицине профилактической -принадлежит будущее !!! Так же и с автотехникой .

 

[MAFIA]

А стартерочек , а контактики и массочки

а как стартер влияет на запуск,и перелив топлива??если он крутит,

 

[свр]

так крутить он может с разным потреблением ЭЭ , а значит и искорка будет слабее или сильнее , и если воспламенения не произойдет , то топливо намочит свечу , она сделает пропуск в работе , а дальше все по цепочке . И не факт что это перелив топлива , тем более ты его глазами то видел ? если льет карб , то это будет видно .

 

[vb-]

Счистить нарост и отрегулировать зазор на контактной группе.

Не помогло. Искра вроде нормальная на свечи приходит, но не заводится.
Причем если поменять одну-две свечки заведется нормально. Точно переливает.
Снимал крышку карбюратора, он весь замасляный, смотреть на него страшно. Но особо копаться в нем даже не пытался, с какой стороны к нему подходить не знаю.

Сегодня пока до дома доехал заглох три раза Третий раз когда парковался, прям на тротуаре. Свечи прокалю, пойду переставлять.

Если кому интересно могу выложить фотографии свечей. Еще заметил что 4я свечка по сравнению с остальными в отличном состоянии, черного нагара нет, нормального коричневого цвета. Интересно что бы это могло значить.

 

[свр]

По ходу это значит , что твой двигатель серьезно болеет :nono:

 

[vb-]

По ходу это значит , что твой двигатель серьезно болеет :nono:

Совсем серьезно?
Уж очень резко проблема началась. Утром 31го всё ок было, а вечером проблемы начались. Как будто заправился неудачно. С тех пор только один раз выежал и то км на 5.

 

[свр]

еслиб бензин , то все цилиндры будут косячить , если карб , то все свечи будут одинаковые .

 

[Spy]

не пугай....а почему при -10 все в норме,а -15 пипец

Приехай исправлю.

 

[vb-]

Сегодня ездил на СТО.
Почистили карбюратор, с трамблером что-то поделали. Потом выяснилось что у меня литр-полтора бензина в картер натекло. Сказали срочно менять масло и бензанасос, и делать регулировку, иначе кирдык. Регулировку делать не стали, сказали что из-за того, что пары бензина смесь богатая и ничего не получится.
Содрали 800 рублей, особенно жалко 100 рублей за чистку свечей. Проще выкинуть их было и новые купить за 90.
Я так думаю если проблема не в бензанасосе (они его не снимали и не смотрели, только предположили), то бензин должен испариться, и уровень в масло придти в норму. Шланг который из картера идет в карбюратор сняли, т.к. он обогащает смесь в моем случае и двигатель работает еще хуже.
Если честно, то я вообще не вижу причины менять масло. Тем более отъездил на нем всего тысячи 3-4 максимум. Бензин даже в мороз советуют заливать в картер, чтобы заводилась лучше в сильный мороз. Все равно он выгорает, если все остальное в порядке.

PS
Огромное спасибо пацану на Ниве (н/з КхххРМ, числа не помню) за то что дотянул от моста на стрелке до СТО на Кутякова.

 

[свр]

если литр- полтора , то тэто количество могло попасть через поршневую , пока ты мучился с запуском . Если бы пропускал БН , то надо говорить о гораздо больших количествах бенза в масле .
Конечно такое количество не есть хорошо для механической части двигателя , если не хочешь менять масло и выпарить бензин , то учитывай ситуацию и не давай больших оборотов и нагрузку .Шланг сапуна для этой процедуры лучше всеже одеть на кастрюлю , карб будет помогать отсасывать эти пары .

 

[vb-]

Невозможно ездить ((
Из-под капота дымит, вот-вот загорится, страшно.
Бензином воняет, печку включить невозможно.
После прогрева до рабочей лампочка давления все равно загорается, видимо масло с бензином при высокой температуре слишком жидкими становятся. Так и придется масло менять

Шланг сапуна для этой процедуры лучше всеже одеть на кастрюлю , карб будет помогать отсасывать эти пары

Смесь от этого сильно переобогащается и двигатель работает еще хуже, и неустойчиво.