Опрос: какое масло льете

[LOST]

У Тоёты есть свои нефтеперерабатывающие заводы?

Без малейшего понятия, а точнее мне даже лень искать производителя этого гидрокряка.

 

[alexbmw325]

Какое в Пит-Стопе предложат - такое и лью)

Пит-Стопy +1

 

[alexbmw325]

mobil 5w30 extended performance

 

[Пиво]

Из Торжка?

не знаю, могу спросить

 

[M@XXX]

Подскажите какое масло лить в ланос, пробег 65 тысяч, синтетику/полусинтетику?

 

[Бриз]

по бюджету

 

[M@XXX]

по бюджету

бюджет позволяет не экономить на масле
склоняюсь к мобил 1 синтетике

 

[Бриз]

Синтетические масла меньше подвержены старению и имеют более стабильные характеристики на межсервисном интервале. ЗЫ: Мобил 1 - это только синтетические масла.

 

[M@XXX]

Синтетические масла меньше подвержены старению и имеют более стабильные характеристики на межсервисном интервале. ЗЫ: Мобил 1 - это только синтетические масла.

спасибо за пояснения
еще вопрос- в зиму что лучше лить 5w30 или 5w40?

 

[Бриз]

Первая цифра в индексе вязкости (в примере это 5) указывает на пределы прокачивания и проворачивания при низких температурах. В контексте заданного вопроса - всё равно, какое применять, 5W30 или 5W40.

 

[Maria]

Подскажите какое масло лить в ланос, пробег 65 тысяч, синтетику/полусинтетику?

по бюджету

класс, а я думала надо иногда в книжку заглядывать! Да что уж там, ланос и минералку съестrankster2:

 

[Maria]

спасибо за пояснения
еще вопрос- в зиму что лучше лить 5w30 или 5w40?

Первая цифра в индексе вязкости (в примере это 5) указывает на пределы прокачивания и проворачивания при низких температурах. В контексте заданного вопроса - всё равно, какое применять, 5W30 или 5W40.

странно, а ведь w40 гуще, чем w30, соответственно если сравнивать эти вязкости 30 будет для зимы лучше, но в нашем регионе не настолько низкие температуры, можно спокойно ездить на 40 (не забываем читать что советует производитель, мож там 40 запрещено)

 

[Бриз]

ОМГ

 

[CAM]

странно, а ведь w40 гуще, чем w30, соответственно если сравнивать эти вязкости 30 будет для зимы лучше, но в нашем регионе не настолько низкие температуры, можно спокойно ездить на 40 (не забываем читать что советует производитель, мож там 40 запрещено)

Гамазин из СЖФ еще жив? У шланоса скромный 8-клапанник, рассчитанный на старые масла, так что не флудите, Маша.

 

[ВиталЁк]

Maria, можете распечатать и повесить у себя, чтоб не путать людей...

 

[Maria]

Maria, можете распечатать и повесить у себя, чтоб не путать людей...

спасибо, могу вам такую подарить, у меня такая есть

 

[Maria]

Гамазин из СЖФ еще жив? У шланоса скромный 8-клапанник, рассчитанный на старые масла, так что не флудите, Маша.

да, я еще жива, представьте себе. О каком старом масле речь? отработку чтоль залить советуете? - и вам того же

 

[ВиталЁк]

могу вам такую подарить

Да не стОит... она есть у всех у кого есть интернет

 

[ВиталЁк]

О каком старом масле речь? отработку чтоль залить советуете?

:a8e6cd7183adb9a51c1жжёте! КВН жив!

 

[ОО9]

Щелочное число падает в результате нейтрализации. В этом скорее всего виновато топливо с высоким содержанием серы.

Бриз, это весьма поверхностное суждение. Говоря попросту - очередная "байка" представителя СТО

Кстати, именно низкое начальное щелочное число присуще большинству т.н. оригинальных масел азиатского происхождения.

только ли азиатского происхождения? А у европы щелочное как для судовых дизелей?

С их топливом его вполне хватает, а вот как быть нам?

А вам продолжать тупо лить рекомендованные производителем малозольники, при этом сетуя на наши иные условия эксплуатации