Определяются "болевые точки" городского движения

[Alex 777]

Росдортехпроект провел обследование транспортных потоков Саратова. Это позволило определить "болевые точки" городского движения и приступить к разработке детальной схемы.

Определены категории транспортных артерий, их поперечный профиль (ширину с учетом проезжей части, пешеходной зоны, зоны коммуникаций). Это позволило архитекторам обозначить красные линии, которые позволят не допустить застройки участков, предполагаемых под строительство развязок, дорог, расширения проезжей части. Дело за малым - узаконить эти красные линии на общественных слушаниях. Их предполагается провести в конце февраля.

Следующим этапом стала подготовка проекта планировки территорий и его утверждение. Эта глобальная и серьезная работа стоила - 700 тыс. руб. После утверждения красных линий можно будет не опасаться, что на месте планируемой развязки появится заправочная станция или очередной мини-маркет. Генпланом развития Саратова и Комплексной схемой в рамках развития улично-дорожной сети предполагается строительство порядка 26-ти крупных объектов (развязок, дорог, путепроводов, мостов, расширения дорог).

Кроме того, предполагается строительство надземных и подземных пешеходных переходов, которые позволят разгрузить наиболее сложные участки.

Итоговая сумма на первоочередные объекты составляет 499 млн руб. В среднем в год из городского бюджета на текущий ремонт дорожного полотна выделяется около 200 млн. Глобальное дорожное строительство всегда ведется при условии софинансирования с областным или федеральным бюджетом. Деньги на эти цели выделяются далеко не каждый год. То есть даже на первоочередные объекты, если строить развязки по одной-две в год (выделяя 50-70 млн руб.), городу потребуется 7-10 лет.

Если учесть тот факт, что первоочередные объекты - только 4-я часть от того объема, который запланирован схемой развития транспортной сети Саратова, то по приблизительным оценкам окончательно избавиться от пробок город сможет не раньше, чем к 2050-му году.

Приблизительный финансовый расчет по первоочередным объектам:
пробивка улицы Танкистов до Плодородной - 12 млн руб;
пробивка Добряковской (дублер пр. 50 лет Октября) - 20 млн;
строительство транспортной развязки в районе Стрелки - 14 млн;
строительство транспортного тоннеля по Рабочей под железной дорогой - 72 млн;
пробивка автодороги Большая Садовая по Политехнической - 6,1 млн;
строительство транспортной развязки у завода зуборезных станков - 82 млн;
строительство транспортной развязки на Астраханской-Рабочей - 2,2 млн;

По пешеходным переходам (подземным и воздушным):
пр. 50 лет Октября в районе 1-ой Дачной - 44 млн;
Кирова-Чапаева - 41 млн;
Чернышевского в районе Горпарка - 60;
50 лет Октября и Транспортная - 36 млн;
Юбилейный, остановка "у рынка" - 40 млн;
Новоастраханское шоссе в районе остановки "Красный мост" - 30 млн;
Б. Садовая-2-я Садовая - 40 млн руб. Об этом сообщает "Время".
http://news.sarbc.ru/main/2010/01/18/96951.html

 

[amx_sub]

Я думаю быо бы неплохо, если всё это на самом деле осуществят.

 

[Вовчик]

Если учесть тот факт, что первоочередные объекты - только 4-я часть от того объема, который запланирован схемой развития транспортной сети Саратова, то по приблизительным оценкам окончательно избавиться от пробок город сможет не раньше, чем к 2050-му году.
[/B]

Если повезет, потом изобретут летающие машины и будут новые проблемы.

 

[Arashi]

ХаХа к 2050г. только это с учетом того что никто больше машины покупать не будет )))))

 

[<KENT>]

Кирова Чапаева - 41 млн. а чернышевсого в районе ГОРпарка целых 60 млн????
Че то как то в голове не укладывается!! Куда столько денег??? И как то гор парк и кирова несовместимы поиоему по деньгам!!!

 

[LUCIFER]

Мне кажется, что в при нынешнем росте количества автомобилей в год, Саратов от пробок не избавится уже никогда. Их может сделают не такими огромными ка сейчас, но это опять же спустя многие годы полнейшего дорожного коллапса, когда начнут строить развязки и перекрывать основные магистрали. Все это уже отстающие меры, их нужно было реализовывать гораздо раньше, но тогда не было на это средств. Да и откровенно говоря цены на строительство указанных объектов просто драконские, естественно город не сможет потянуть такие расходы в короткий срок. Ну и естественно нужно учесть, что пока будут строиться развязки, количество автомобилей станет таким, что уже вновь построенные объекты не будут справляться с транспортным потоком.
Нужны совершенно другие подходы и методы, чтобы облегчить участь автомобилистов и снизить загруженность дорог.

 

[Nigorev]

Сегодняшнее руководство города, не особо ориентировалось на красную линию, которая была установлена много лет назад, при выдаче разрешений на строительство АЗС и мини-маркетов. Поэтому неизвестно, будут ли руководители в 20-х годах например, ориентироваться на тот проект, за который сейчас пришлось отвалить 700 тыров.

Скорее нефть закончится - что станет основным моментом при разгрузке города.

 

[DovoS]

Учитывая, что первую очередь генплана города, которую планировали осуществить в 2007-2010(!!!) годах, до сих пор вообще не выполнили. Теперь на реализацию этих "планов" можно надеяться очень не скоро

 

[dalex]

по приблизительным оценкам окончательно избавиться от пробок город сможет не раньше, чем к 2050-му году

Какая жаль, что я, возможно, никогда не увижу Саратов без пробок.

 

[sizz]

Какая жаль, что я, возможно, никогда не увижу Саратов без пробок.

ночью можно покататься, обычно пробок нет ))
а еще 2 декабря 2009 года к вечера улицы города здорово так опустели

 

[RealSystem]

Скорее нефть закончится - что станет основным моментом при разгрузке города.

врядли кончится

 

[chus64]

в районе зубарезного 82 мульта!!!!смех.кому надо на заводской столько тратить,у нас тут только на тракторе ездить!!!кто там что будет строить,тошнит от этих беспонтовых заявлений!кольцо на радищева/кутякова когда еще хотели....деньги выделят 100% рано или поздно,но для города будет сделан самый минимум что возможен(для отвода глаз и галочки)...пока у нас такое руководство и законы,только и будут чиновники набивать карман!!!
з.ы. зато яйца на театралке хорошо идут!!!:smile2:

 

[London]

все мои каждодневные пробочные маршруты, интересно, к моменту свершения запланированного, для меня это будет актульно?!)))

 

[Tavion]

ага-ага... планы наполеоновские.... а денех то вы откуда возьмете? умные полстые дядьки с галстуках???
пристанное в 91 года строят.... и все никак не закончат.....
мост саратов-энгельс - ремонт полностью 600 лямов стоит - при текущем финансировании ремонт 20 лет продлится....
унылые бабалолы....
теперь далее....

пробивка улицы Танкистов до Плодородной - 12 млн руб;
пробивка Добряковской (дублер пр. 50 лет Октября) - 20 млн;
строительство транспортной развязки в районе Стрелки - 14 млн;

что значит пробивка трассы за 12 лямов???? чтоб 3 геодезиста с хитрым глазом побегали - колышки забили???? 12 лямов?????
строительство транспортной развязки.... 14 лямов.... это че планируется??? трехуровневую а-ля клеверный лист?)))..... да в 14 лямов даже проект с согласованиями не уместится....

э-хе-хе

 

[gibson]

Вообще бред какой-то. 60 млн на переход подземный у гор парка, когда нужно строить развязку на 2 садовой и чернышевского. Зачем рыть подземный переход, когда дешевле и выгоднее делать наземный?

 

[nunah]

Вообще бред какой-то. 60 млн на переход подземный у гор парка, когда нужно строить развязку на 2 садовой и чернышевского. Зачем рыть подземный переход, когда дешевле и выгоднее делать наземный?

наземный может испортить облик города
с одной стороны, в саратове точно испортит
с другой, саратову это все равно капля в море:dry:

 

[evn]

gibson,ты не ф теме ))))
как думаешь...откат больше с суммы 10 млн или 100 млн...???? не в процентном, а в эффектином соотношении?))))) и где он будет более заметеН?????
бгг.
в который раз убеждаюсь....у руля сидят умные люди.

 

[gibson]

gibson,ты не ф теме ))))
как думаешь...откат больше с суммы 10 млн или 100 млн...???? не в процентном, а в эффектином соотношении?))))) и где он будет более заметеН?????
бгг.
в который раз убеждаюсь....у руля сидят умные люди.

Вообщем меня в президенты, я все сделаю как надо)

 

[DAE]

Приблизительный финансовый расчет по первоочередным объектам: пробивка улицы Танкистов до Плодородной - 12 млн руб; пробивка Добряковской (дублер пр. 50 лет Октября) - 20 млн; строительство транспортной развязки в районе Стрелки - 14 млн; строительство транспортного тоннеля по Рабочей под железной дорогой - 72 млн; пробивка автодороги Большая Садовая по Политехнической - 6,1 млн; строительство транспортной развязки у завода зуборезных станков - 82 млн; строительство транспортной развязки на Астраханской-Рабочей - 2,2 млн;

я кончил и закурил.

что значит пробивка трассы за 12 лямов???? чтоб 3 геодезиста с хитрым глазом побегали - колышки забили???? 12 лямов????? строительство транспортной развязки.... 14 лямов.... это че планируется??? трехуровневую а-ля клеверный лист?)))..... да в 14 лямов даже проект с согласованиями не уместится....

+1 =(

 

[SerXio]

2050 год.... дожить бы