Opel Astra H: нужен совет - что делать с машиной после аварии?

[Karakuli]

Привет, форумчане.

Это мое 3-е или 4-е сообщение на форуме, но уж извините, так часто бывает - обращаешься сразу за помощью.

Один неловкий маневр и машина вхлам.



Из повреждений: морда "съехала" влево на 2 см (линейкой меряли диагонали), в левой подвеске привод развалился, рычаги посминало там же, как минимум 2 элемента каркаса покоробило, защитный брус передний начал деформироваться как при лобовом столкновении, 2 крыла передних, подкрыльное левое пространсво - металл расслаиваться начал, капот - уголок погнулся, 2 крыла, бампер, система омыва стекол, все хромированные декоративные элементы бампера, от радиатора элементы отваливаться начали, компрессор кондиционера под замену....

Мож чего еще, конечно, забыл, но меня уже устрашает самого список.

В общем, КАСКО будет смехотворным, потому как пожадничал и затраховал на остаточную стоиомсть кредита (130 тысяч). ОСАГО не будет - ибо один учатник я был.


1 вариант продавать аварийную?
А найдутся ли покупатели и на сколько потянет? Есть форумчане, могущие заочно оценить стоиомость авто?


2 вариант - восстанавливать -для себя
А стоит ли? И где?

Кто делал похожие ремонты на СТО и знает, что могут недорого и хорошо сделать в порядке приоритета:
1. ремонт подвески (чтобы она сама ездить смогла для начала, не на эвакуаторе)
2. правка лонжеронов (скорее всего)
3. замена элементов каркаса
4. куховные элементы

ОД не рассматриваю, Алерон в состоянии смены собственника (Автомир купил), Саратовмоторс просто не доверяю.

А вот к таким кто-нибудь обращался? Оправданный риск?
Bamper, восстановление запчастями с разборок "под ключ"
http://avtotochki.ru/poi/view/2640067279689/


3 вариант - восстанавливать для продажи

В общем в думках, совет нужен. Всем спасибо за советы.

 

[Nikon]

1 - самый быстрый вариант. Денег будет поменьше.
2 - да ну нафик.
3 - судя по вопросам под пунктом 2 - будет долго и дорого, может не оправдать себя.

 

[painter]

В общем, КАСКО будет смехотворным, потому как пожадничал и затраховал на остаточную стоиомсть кредита (130 тысяч)

аналогичная ситуация у знакомых с лансером Х. зимой промахнулся мимо перекрестка, и заехал на сдвинутый сугроб). из крупного бампер, фара, радиатор...
каска 0,78коэфф. изза неполной оплаты стоимости. сто насчитало 114 тыщ (89 страховая, 25 за свой счет).
пошукал по каталогу, там запчастей всего тыщ на 30 (самое дорогое - уже крашеный в нужный цвет ориг бампер 14т.р., под покраску аналог вообще 2000руб), плюс работы ерунда буквально.

в твоем случае конешно поболее работы... на астре крылья как и на корсе, пластиковые?

 

[Karakuli]

в твоем случае конешно поболее работы... на астре крылья как и на корсе, пластиковые?

Т.е. советуешь все-таки для себя восстановить? Спасибо!

Крылья самые настоящие - из углеродистой стали, правое, думаю, выправить можно - оно просто малость покробилось, а вот левое... хотя вот порылся в инете - и удивился крыло-то всего 1910 стоит http://vin64.ru/opel-astra-h-6/04/view-all-products.html

а про СТО никто ничего не скажет?

 

[ZASlonovsky]

Фару забыли как минимум.
Думаю, что без разбора и осмотра на месте вряд ли кто-то сделает оценку достаточно точно.
1 - много не выручить за битое авто, будут ко всему придераться и цену сбивать. Да и много не предложат, ибо берут их под восстановление и надо хорошо скинуть, чтобы покупателю была какая-то выгода её восстановить.
2 - тут на ваше усмотрение. Всё зависит от цены восстановления и Вашего желания ездить на битом авто. Но если верить Вашему описанию, то удар был сильный, геометрия пострадала, значит это уже сомнительное удовольствие.
3 - думаю, что этот вариант актуален, если есть возможность сделать авто по минимальной цене и качественно, но надо связи хорошие, чтобы мастера были знакомые, а судя по первому посту таковых нет. В ином случае может получиться так, что вложения не оправдают себя. В любом случае сначала надо посчитать, посмотреть цены, получить КАСКО и прикинуть, что окажется выгоднее уже после рассчётов. Да и год с пробегом не указан в первом посте.

P.S.
Ну ещё как вариант: разобрать её по запчастям. Но это долго, нудно, но всё же чаще выгоднее, чем продать целиком.

 

[Saratoff]

В юбилейном знаю хорошее СТО, если интересно стучи в личку дам номер телефона

 

[-wraith-]

Делать дефектовку, ехать в Москву на разборки. Там покупать кузовные запчасти и делать машину. Думаю, имеет смысл также купить всякие пластмасски и фары на разборке, т.к. цена новых космическая. Привод по той же причине лучше купить б/у. Остальные детали подвески лучше купить новые.
Знаю, где в Энгельсе есть СТО с неплохим мастером и стапелем Autorobot.
После успешного восстановления авто решишь сам: стоит ли ездить дальше или продать.

 

[Andrey 2109]

По сути ничего страшного. Подухи если не стрельнули, то воообще ерунда. Все навесное с разборки из Москвы. Более серьезнаый удар на гольфе 4 со смещением морды на 20 см товарищу обошелся в 120 тыр, это с учетом стрельнувших подушек. У тебя все проще, я бы восстановил и катался дальше.
СТО могу в Энгельсе посоветовать. Делают только инки, вытягивают до заводских размеров.

 

[Veron]

Делать дефектовку, ехать в москву на разборки, покупать запчасти и делать машину.

+1 да и судя по фотам не так уж все и печально...

 

[Iceman]

Что то рекламой какой то попахивает если честно, у автобампера никаких номеров нет, в здании по адресу Чернышевского 105 нет такой организации, да и еще магазин автозапчастей иномарка с подозрительно низкими ценами... Если все так дешево стоит почему есть сомнения по поводу целесообразности восстановления?? Тем более что подушки не стрельнули

 

[LDPRSL]

почему есть сомнения по поводу целесообразности восстановления?? Тем более что подушки не стрельнули

+1, на край если что-то не понравится, продать можно, в любом случае будет больше денег, чем продавать так как есть

 

[Саня88]

вообщем той зимой въехала в меня девочка на фокусе в лобовую... Морды до движка нет, славо Богу сам целый. Очень расстроился, дня три в упадке был... Потом хорошо подумавши решил воостановить её сам для себя! После оценки росгостраха отогнал ее в гараж, стал разбрирать перед, заказал детали на экзисте. Все заняло около двух недель. Арифметика такая - стоймость деталей 18000р (неоригинал), стоймость работ - 0р! Росгострах выплатил 74000р. Получив эти деньги покрасил авто по знакомству за 25000р. Итог - 30000р осталось у меня в кошельке.
Совет автору - не отчаиватся, а подумать и найти адекватный вариант! Удачи!!

 

[ZASlonovsky]

(неоригинал)

стоймость работ - 0р

Ну вот только за счёт этих двух вещей и получается выиграть.

 

[Pest]

Формула проста - либо не тратишь время и получаешь меньше денег.
Либо тратишь время, восстанавливаешь - будешь кататься и неспеша продавать - так будет больше денег.
Но на данном этапе 2-4 недели ты на ремонт потратишь. И цена будет зависеть от результативности поисков альтернативных запчастей.

И еще - Если душа лежит к машине - то лучше восстановить. А если машина уже надоела и бесит - то продавай.

 

[!Chip]

Всё зависит от того на сколько морда ушла, и на сколько это поправимо

 

[jeep64]

у данного экземпляра фары недешевое удовольствие!
оригиналы бу в хорошем состоянии без блоков и ламп около 10тыр/шт, новая тыщ 16-17шт!
неоригиналы ставить не советую-встают плохо, регулируются еще хуже!
а подрамник, рычаги, стойки, поворотный кулак целые?
пригласите знающего человека чтоб он вам сделал дефектовку.
от этого и будете плясать!

 

[fizrefl]

у данного экземпляра фары недешевое удовольствие!
оригиналы бу в хорошем состоянии без блоков и ламп около 10тыр/шт, новая тыщ 16-17шт!
неоригиналы ставить не советую-встают плохо, регулируются еще хуже!
а подрамник, рычаги, стойки, поворотный кулак целые?
пригласите знающего человека чтоб он вам сделал дефектовку.
от этого и будете плясать!

у данного экземпляра всё недешевое мягко говоря =) вообще я не спец, но вижу тысяч на 200 ремонта тут... хотя если большинство запчастей будут аналоги намного дешевле получится

 

[Karakuli]

ZASlonovsky, спасибо за совет, для меня это первый опыт за 6 небольших водительских лет, связанный с крупной аварией. ремонтом и вообще мыслями на этот счет, поэтому-то у бывалого народа спрашиваю. Но по запчастям, что-то как-то совсем тоскливо

 

[Karakuli]

Делать дефектовку, ехать в Москву на разборки. Там покупать кузовные запчасти и делать машину. Думаю, имеет смысл также купить всякие пластмасски и фары на разборке, т.к. цена новых космическая. Привод по той же причине лучше купить б/у. Остальные детали подвески лучше купить новые.
Знаю, где в Энгельсе есть СТО с неплохим мастером и стапелем Autorobot.
После успешного восстановления авто решишь сам: стоит ли ездить дальше или продать.

спасибо, за дельный совет!
что за СТО?

По сути ничего страшного. Подухи если не стрельнули, то воообще ерунда. Все навесное с разборки из Москвы. Более серьезнаый удар на гольфе 4 со смещением морды на 20 см товарищу обошелся в 120 тыр, это с учетом стрельнувших подушек. У тебя все проще, я бы восстановил и катался дальше.
СТО могу в Энгельсе посоветовать. Делают только инки, вытягивают до заводских размеров.

20 см??? да, видно я преувеличиваю свои поломки... Это как же шарахнуться надо было...? Спасибо за совет, озадачиваюсь восстановительными хлопотами.

+1 да и судя по фотам не так уж все и печально...

спасибо большое!

+1, на край если что-то не понравится, продать можно, в любом случае будет больше денег, чем продавать так как есть

LDPRSL, ну вот теперь и мне эта мысль кажется очевидной спасибо!

 

[SaVa_vlaD]

а если продавать авто в таком состоянии, то за сколько оно может уйти?