Обрыв ремня ГРМ на Приоре

[nWo I Neo]

Где можно грамотно проверить данный узел на предмет люфта опорника, помпы, натяжного, ну уж сам ремень я способен оценить. Пробег 45 уже начинаю задумываться об этом. В поиске ничего толком не нашел, вот и поднял эту тему, думаю многих приороводов это интересует.

 

[The Stig]

Где можно грамотно проверить данный узел на предмет люфта опорника, помпы, натяжного, ну уж сам ремень я способен оценить. Пробег 45 уже начинаю задумываться об этом. В поиске ничего толком не нашел, вот и поднял эту тему, думаю многих приороводов это интересует.

Я думаю на Саратов-Ладе смогут Мне вообще там всё грамотно делали и на ТО-1 и когда просто пару раз приехал по вопросам.

 

[nWo I Neo]

Я думаю на Саратов-Ладе смогут Мне вообще там всё грамотно делали и на ТО-1 и когда просто пару раз приехал по вопросам.

Ты про Энгельс или Шехурдина?

 

[The Stig]

Про Энгельс.
Там и покупал машину и ТО1 проходил.
Не знаю как к другим, но ко мне (на удивление) очень вежливо относились ВСЕ там. И сделали всё нормально. Хотя много и гадостей слышал про них.

Уж эти чуваки знают о приорах всё. Ну, почти

 

[aser80]

А чё там проверять ? Насколько я помню, там ремень на 45 тыках меняеццо. Меняй все целиком и не забивай голову.

 

[Red Baron]

Калина, ремень пробежал со мной вместе 67 тысяч, потом удачно лопнул недалеко от города и был поменян.

 

[extremal]

Я думаю там сначала должно что-то засвистеть или задребезжать...и тогда у тебя будет где-то 1000км чтобы его поменять )

 

[Red Baron]

Я думаю там сначала должно что-то засвистеть или задребезжать...и тогда у тебя будет где-то 1000км чтобы его поменять )

Каков ты оптимист)

 

[XXXXXX]

Я думаю там сначала должно что-то засвистеть или задребезжать...и тогда у тебя будет где-то 1000км чтобы его поменять )

Это не про отечественный автопром, особенно если это помпа зазвинела ) Не слушайте его ) проверно ))

 

[Alex 777]

1.Я думаю 2.там сначала должно что-то засвистеть или задребезжать..

1. Это само по себе уже чудо....
2. Вовсе не обязательно, на 14ке ремень рвался без каких-либо предупреждающих намеков.

 

[Yujen]

Каков ты оптимист)

нет, он экстремал)))))))))

 

[frid]

А чё там проверять ? Насколько я помню, там ремень на 45 тыках меняеццо. Меняй все целиком и не забивай голову.

+100 Все дешевле чем потом движок делать

Калина, ремень пробежал со мной вместе 67 тысяч, потом удачно лопнул недалеко от города и был поменян.

Только ему еще нужно будет помяненят клапана, возможно пару поршенй а то еще и шатун погнет За городом это всего удобней делать

 

[shockerzvuk]

У меня 45000 км накатала приора, что необходимо поменять подскажите ! Гарантия кончается, на ТО 50000 км ехать не хочу.

 

[TAXIst]

Я думаю там сначала должно что-то засвистеть или задребезжать...и тогда у тебя будет где-то 1000км чтобы его поменять )

действительно экстримал...

 

[TAXIst]

Только ему еще нужно будет помяненят клапана, возможно пару поршенй а то еще и шатун погнет

Не пару, а все. При загибе клопов на приоре страдают частенько и поршня(

 

[Red Baron]

Не пару, а все. При загибе клопов на приоре страдают частенько и поршня(

Не ну хороший же автомобиль за эти деньги?)))))

 

[Ванёк]

У меня 45000 км накатала приора, что необходимо поменять подскажите ! Гарантия кончается, на ТО 50000 км ехать не хочу.

сервисную книжку открой - там все написано

 

[LEDoff.]

Не пару, а все.

Не, иногда везёт и почему-то не все клапана гнёт.

Не ну хороший же автомобиль за эти деньги?)))))

Как-будто ни на каких инках не гнёт. При чём тут это?

 

[nWo I Neo]

сервисную книжку открой - там все написано

И что же там написанно? В общем на холодную, не могу понять то ли гидрики, то ли ремень гены, что-то поцокывает. Чуть прогреется пропадает. Насколько я знаю, многие ино с малообъемными движками и как-бы "форсированные" на стоке, страдают загибом клапанов при обрыве рем ГРМ: лачети, соответ. нексия новая 16кл, акцент и т.д... Но там зачастую все эти "расходники" качественные и замена своевременная и все ок, у нас же обрыв зачастую происходит из-за кривых рук отдельных работяг + паленые зап. части, много подделок очень. Как правило на приоре ремень сам по себе не рвется, причины в польско-китайском опорнике и помпе, многие таксисты не загоняясь без замен проезжали от 100-200к км, а у кого-то ролик люфтил после обкатки двигуна и был причиной обрыва ремня по сути на новом авто. Тему поднял тут, для того чтобы понять кто и как решал эту проблему лично, я ремень хочу оставить а поменять только ролики но предварительно качественно продиагностировать их и помпу, т.е. понять есть ли смысл менять заводские детали, все таки заводское ОТК и все такое. Думаю многие вообще не загоняются а тупо стоят на дорогущей гарантии, я к сожалению не из таких.

 

[nWo I Neo]

Не пару, а все. При загибе клопов на приоре страдают частенько и поршня(

Кстати о поршнях, слышал звон, что есть поршня от наших кулибиных, что при обрыве, клапана не страдают, TAXist есть такие в продаже и почем?