Всем спасибо за участие, после прочитанного желание точить клапана как то поугасло, вобщем думаю ещё надо оно мне или ненадо, до сборки головы ещё долго, время подумать есть. Мысли про клапана возникли не случайно, на днях произошёл с мотором и со мной микросталинград, короче ковырялся в работающем моторе, чтото делал и так получилось рука соскользнула и указательный палец правой руки попал в крутящийся ремень грм (кожуха у меня нет), прокрутило палец между роликом и ремнём, прям хорошо так провернуло, но повезло, палец не оторвало, кость вроде целая, но мясо вклочья. В тот момент когда палец закрутило под ролик, провернуло ремень, выпускной вал провернуло на один зуб, выпускные клапана достали поршни, мотор заглох. Сегодня сняли голову, рассухарили клапана, все выпускные загнуло (2 вроде целых, точно не мерял ещё), не сильно прям влёгкую тарелки чуть поведёные, хотя мотор заводился и работал после этого, только чуть подтраивал (2ой цилиндр не работал, сегодня смотрели камера чёрная, остальные работали, хотя клапана поведёные). Короче вот такая история, щас занялся каналами, тщательно выведу, всё отполирую в зеркало, заодно про клапана подумаю, сток ставить или облегчить, работаю левой рукой, правая теперь не рабочая на неопределённый срок, так что времени на раздумья много.)
Пользуясь случаем хотелось бы всех предупредить, не лазийте руками в работающем моторе это опасно для конечностей, я проверял! :biggrin:
