тит
Активный участник
- Регистрация
- 20.07.2011
- Сообщения
- 8 456
- Реакции
- 1 407
- Баллы
- 113
Любую диагностику, следует начинать с локализации проблемы.Любую диагностику лучше начинать с замера компрессии
Утечку на ВУТ не видно визуально и не слышно во время работающего двигателя.Ну шланг то уж визуально бы давно нашёл. А так да, самый простой способ с отключением цилиндров по очереди найдёт проблемный, но там опять всё в компрессию упрётся - если не в свечах дело.
П.С. Адепт компресосметра? Если тормоза скрипят, нужно мерить компрессию?