OP
Lanolin
Новичок
- Регистрация
- 14.11.2010
- Сообщения
- 14
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Огромное спасибо за поддержку!!!!
Пока удалось, благодаря поднятой теме, сохранить за ЮАШ здание на Большой Горной, 186, а то уже на него было "глаз положили". К сожалению многие родители только звонят в школу, пытаясь узнать о начале занятий и не предпринимают никаких попыток повлиять на процесс лицензирования. К великому сожалению в такой ситуации в этом году оказались многие ЮАШ России, а их всего-то около сорока. И это как ни странно спровоцировано в какой-то степени Проектом ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА
О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях».
К сожалению этот проект затрагивает и юношеские автомобильные школы, которые не просто обучали наших детей(будущих водителей)водить машины, но и прививали им навыки БЕЗОПАСНОСТИ не только как будущим водителям, но и как пока еще пешеходам.
В действующем законе говорится о том, что лица прошедшие обучение в ЮАШ могут сдавать экзамены на права по достижении семнадцатилетнего возраста:
«Статья 25. Условия получения права на управление транспортными средствами
Граждане Российской Федерации, достигшие установленного настоящей статьей возраста и не имеющие ограничений к водительской деятельности, могут после соответствующей подготовки быть допущены к экзаменам на получение права на управление транспортными средствами.
К экзаменам на получение права на управление транспортными средствами категории "В" и категории "С" могут быть допущены лица, достигшие семнадцатилетнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, специализированных юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов. Водительские удостоверения указанные лица получают по достижении ими восемнадцатилетнего возраста. »
В существующем же проекте НИКАКОГО упоминания об ЮАШ к сожалению НЕТ.
В пояснительной записке к данному проекту говорится:
«….осуществлять подготовку несовершеннолетних учащихся вправе любая автошкола, независимо от её организационно-правовой формы.
В этой связи сохранение права сдачи квалификационных экзаменов с семнадцатилетнего возраста для учащихся юношеских автошкол ставит в неравные условия иные хозяйствующие субъекты, наделенные правом подготовки водителей транспортных средств.
Кроме того, законодательством Российской Федерации не предусмотрена организационно-правовая форма такого учреждения, как «специализированная юношеская автомобильная школа». »
Получается, что задачей проекта стоит не безопасность движения на улицах страны, а уничтожение всех Юношеских Автомобильных Школ. Вы сами знаете, что работа с детьми и их обучение несколько специфична и в корне отличается от работы со взрослыми. Не секрет, что подготовка во многих обычных автошколах сводится к сбору денег и последующей сдаче экзаменов. Не всякая автошкола возьмется за подготовку подростков, а если и возьмется, то все опять сведется не к обучению ученика, а к сбору денег. Именно денежные вопрос просматривается, когда идет разговор "о неравных условиях иных хозяйствующих субъектов, наделенных правом подготовки водителей транспортных средств."
Уничтожая ЮАШ, мы просто толкаем детей на улицу… Куда пойдет ребенок, который "фанатеет" по машинам? Не всегда родители могут оказаться рядом и удержать от проступка. Среди детей нередко ходят разговоры о покупке автомобиль на пункте приема металлолома и ее дальнейшем восстановлении для катания на пустырях. У некоторых детей слова переходят в действие. И хорошо, если все это проходит без жертв. О каких правилах дорожного движения ребенок узнает на пустыре? К чему это может привести?
Именно после того как мой ребенок завел такие разговоры о "коллективной" покупке машины я и отправила его в ЮАШ.
Неужели все то, что сберегли наши преподаватели, инструкторы, тренера Юношеских автомобильных школ при развале нашей страны в 90-е года, погибнет сейчас?
ЮАШ не просто НУЖНЫ, они НЕОБХОДИМЫ для воспитания будущего нашей страны!!!
В середине сентября наконец получила лицензию ЮАШ Перми, а 16 октября была возобновлена работа ЮАШ Павловска Воронежской области.
Саратовцы! Неужели в каком-то Павловске ЮАШ будет, а у нас, в Саратове, школу закроют!
Сами преподаватели автошколы тоже пытались писать письма по поводу возобновления работы, но они находятся под давлением руководства со всеми вытекающими последствиями.
Пока удалось, благодаря поднятой теме, сохранить за ЮАШ здание на Большой Горной, 186, а то уже на него было "глаз положили". К сожалению многие родители только звонят в школу, пытаясь узнать о начале занятий и не предпринимают никаких попыток повлиять на процесс лицензирования. К великому сожалению в такой ситуации в этом году оказались многие ЮАШ России, а их всего-то около сорока. И это как ни странно спровоцировано в какой-то степени Проектом ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА
О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях».
К сожалению этот проект затрагивает и юношеские автомобильные школы, которые не просто обучали наших детей(будущих водителей)водить машины, но и прививали им навыки БЕЗОПАСНОСТИ не только как будущим водителям, но и как пока еще пешеходам.
В действующем законе говорится о том, что лица прошедшие обучение в ЮАШ могут сдавать экзамены на права по достижении семнадцатилетнего возраста:
«Статья 25. Условия получения права на управление транспортными средствами
Граждане Российской Федерации, достигшие установленного настоящей статьей возраста и не имеющие ограничений к водительской деятельности, могут после соответствующей подготовки быть допущены к экзаменам на получение права на управление транспортными средствами.
К экзаменам на получение права на управление транспортными средствами категории "В" и категории "С" могут быть допущены лица, достигшие семнадцатилетнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, специализированных юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов. Водительские удостоверения указанные лица получают по достижении ими восемнадцатилетнего возраста. »
В существующем же проекте НИКАКОГО упоминания об ЮАШ к сожалению НЕТ.
В пояснительной записке к данному проекту говорится:
«….осуществлять подготовку несовершеннолетних учащихся вправе любая автошкола, независимо от её организационно-правовой формы.
В этой связи сохранение права сдачи квалификационных экзаменов с семнадцатилетнего возраста для учащихся юношеских автошкол ставит в неравные условия иные хозяйствующие субъекты, наделенные правом подготовки водителей транспортных средств.
Кроме того, законодательством Российской Федерации не предусмотрена организационно-правовая форма такого учреждения, как «специализированная юношеская автомобильная школа». »
Получается, что задачей проекта стоит не безопасность движения на улицах страны, а уничтожение всех Юношеских Автомобильных Школ. Вы сами знаете, что работа с детьми и их обучение несколько специфична и в корне отличается от работы со взрослыми. Не секрет, что подготовка во многих обычных автошколах сводится к сбору денег и последующей сдаче экзаменов. Не всякая автошкола возьмется за подготовку подростков, а если и возьмется, то все опять сведется не к обучению ученика, а к сбору денег. Именно денежные вопрос просматривается, когда идет разговор "о неравных условиях иных хозяйствующих субъектов, наделенных правом подготовки водителей транспортных средств."
Уничтожая ЮАШ, мы просто толкаем детей на улицу… Куда пойдет ребенок, который "фанатеет" по машинам? Не всегда родители могут оказаться рядом и удержать от проступка. Среди детей нередко ходят разговоры о покупке автомобиль на пункте приема металлолома и ее дальнейшем восстановлении для катания на пустырях. У некоторых детей слова переходят в действие. И хорошо, если все это проходит без жертв. О каких правилах дорожного движения ребенок узнает на пустыре? К чему это может привести?
Именно после того как мой ребенок завел такие разговоры о "коллективной" покупке машины я и отправила его в ЮАШ.
Неужели все то, что сберегли наши преподаватели, инструкторы, тренера Юношеских автомобильных школ при развале нашей страны в 90-е года, погибнет сейчас?
ЮАШ не просто НУЖНЫ, они НЕОБХОДИМЫ для воспитания будущего нашей страны!!!
В середине сентября наконец получила лицензию ЮАШ Перми, а 16 октября была возобновлена работа ЮАШ Павловска Воронежской области.
Саратовцы! Неужели в каком-то Павловске ЮАШ будет, а у нас, в Саратове, школу закроют!
Сами преподаватели автошколы тоже пытались писать письма по поводу возобновления работы, но они находятся под давлением руководства со всеми вытекающими последствиями.