Нужен совет по аккумулятору

[Dk80]

нужно слить старый электролит, тк много воды -плот меньше 1000. как слить в заряж или разряж состоянии? и можно ли в канализацию? разбавляя водой конечно

 

[V1k!ng]

вот неплохая статейка

 

[Anthrax]

Ты что туда воды перелил или он сел? Вообще то электролит можно доливать только если воды перелил. Сливать не в канализацию, а в яму.

вот неплохая статейка

А при чем тут десульфатация?

 

[V1k!ng]

Ты что туда воды перелил или он сел? Вообще то электролит можно доливать только если воды перелил. Сливать не в канализацию, а в яму.
А при чем тут десульфатация?

наверное потому что там есть ответ на поставленный автором вопрос)

Это можно сделать, используя методику В. Рудановского, который
предлагает следующее:

а) подержать под зарядкой аккумулятор несколько часов;
б) слить электролит;

 

[Виталич]

сколько лет аккумулятору?

 

[ga MAD]

плот меньше 1000

Плотность воды 1000 вроде.

 

[свр]

Dk80, Дам самый главный совет , чтоб не расстаться с батарейкой , не вздумай сливать переворачиваю АКБ !!!!!!!!!!!!!!! только откачивая и доливая , с промежуточным зарядом . процедура длительная , но не угробит батарейку .(если она еще живая )

 

[Anthrax]

наверное потому что там есть ответ на поставленный автором вопрос)

Это можно сделать, используя методику В. Рудановского, который
предлагает следующее:
а) подержать под зарядкой аккумулятор несколько часов;
б) слить электролит;

ппц. Если любой исправный аккумулятор подержать под зарядкой несколько часов - плотность однозначно повысится. сульфатация вообще актуальна для древних черных аккумуляторов, последние лет 15 такой проблемы уже не существует и акк сдыхает раньше, чем сульфатируется. Это в советские времена восстанавливали мертвые аккумуляторы и повторно использовали презервативы. Причем в первом случае дело заканчивалось полным сдыханием аккумулятора в дороге. а во втором... наверное, разные были случаи...

 

[V1k!ng]

ппц. Если любой исправный аккумулятор подержать под зарядкой несколько часов - плотность однозначно повысится. сульфатация вообще актуальна для древних черных аккумуляторов, последние лет 15 такой проблемы уже не существует и акк сдыхает раньше, чем сульфатируется. Это в советские времена восстанавливали мертвые аккумуляторы и повторно использовали презервативы. Причем в первом случае дело заканчивалось полным сдыханием аккумулятора в дороге. а во втором... наверное, разные были случаи...

не буду спорить, т.к. не уверен в своей правоте)))

 

[MilkyWay]

До первых заморозков.

 

[Dk80]

сори, долго не мог ответить

Ты что туда воды перелил или он сел? Вообще то электролит можно доливать только если воды перелил. Сливать не в канализацию, а в яму.
А при чем тут десульфатация?

да воды перелил пару месяцев назад думал плотность высокая и не заряжается, а оказалось дело в генераторе

сколько лет аккумулятору?

года два

Плотность воды 1000 вроде.

да загнул, близко к 1000 поплавок почти тонет

Dk80, Дам самый главный совет , чтоб не расстаться с батарейкой , не вздумай сливать переворачиваю АКБ !!!!!!!!!!!!!!! только откачивая и доливая , с промежуточным зарядом . процедура длительная , но не угробит батарейку .(если она еще живая )

понял не буду переворачивать. но странно я звонил этому челу на митсубиси, который на крыше аккумуляторы возит- он сказал что нужно зарядить полностью > слить > и залить новый 1270 и все будет норм.
как все таки быть?

 

[los.Engels.ru]

Dk80, Дам самый главный совет , чтоб не расстаться с батарейкой , не вздумай сливать переворачиваю АКБ !!!!!!!!!!!!!!! только откачивая и доливая , с промежуточным зарядом . процедура длительная , но не угробит батарейку .(если она еще живая )

Только так!!

 

[Dk80]

Сообщение от свр
Dk80, Дам самый главный совет , чтоб не расстаться с батарейкой , не вздумай сливать переворачиваю АКБ !!!!!!!!!!!!!!! только откачивая и доливая , с промежуточным зарядом . процедура длительная , но не угробит батарейку .(если она еще живая )
Только так!!

спасибо, а можно поподробней. вот я его зарядил до 12в долил чуть кислоты (сколько?) опять зарядил до 12в и т.д?
а если на большом токе погонять долго, вода не выкипит повышая плотность при этом?

 

[Dk80]

кто говорит что кислоту не добавляют, сливать нельзя - остается только зарядкой воду вываривать?
..... щас случайно набрел на форум химиков, читаю, если что дельное найду отпишу

 

[Dk80]

щас звонил знакомой химичке-говорит концентрированную H2SO4 не достать, находится под надзором госнаркоконтроля и прокуратуры. или разбавленная продается?

 

[Dk80]

глубокая статейка по теме

http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,2103.0.html

 

[Dk80]

Когда аккумулятор заряжен часть оксида свинца переходит в электролит. Когда сливаем электролит с заряженого аккумулятора и заливаешь новый, то восстанавливаться пластинам неоткуда. Электролит меняют на РАЗРЯЖЕННОМ в 0 аккумуляторе.
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ барыга на митсубиси сказал все наоборот, что нужно полностью зарядить, слить и залить новый. я ему сейчас позвонил, он сказал что интернет это помойная яма "слушай меня"-сказал он

 

[Dk80]

финал

С момента заливки батареи активная масса пластин начинает участвовать в окислительных и восстановительных реакциях. Часть активной массы в процессе износа электродов осыпается в осадок, загрязняющий электролит и осаждающийся на дне моноблока. Электролит может быстро помутнеть в случае ускоренного износа – например, «езда на аккумуляторе», длительное движение при неработающем генераторе и др.
Дело в том, что слив электролита чаще всего приводит к короткому замыканию между пластинами: скопившийся шлам (осадок) на дне моноблока при переворачивании оказывается на внутренней поверхности крышки (часть шлама сливается), а после возвращения батареи в нормальное положение, попадает на незащищенные сепараторами верхние кромки электродов. В результате мостики осадка-шлама замкнут электроды между собой и выведут батарею из строя. После такой «операции» восстановить АКБ уже нельзя.
Повышать степень заряженности АКБ и плотность электролита нужно подзарядкой, а не заменой электролита или добавлением кислоты. Оправдано лишь повышение плотности у полностью заряженного аккумулятора добавлением корректирующего электролита плотностью 1,4 г/см.куб., если, например, требуется подготовить автомобиль для командировки на север (плотность полностью заряженного АКБ доводят с 1,27 до 1,29 г/см.куб.).
Еще один момент: нельзя доливать электролит вместо дистиллированной воды, поскольку в результате может значительно возрасти плотность электролита и ускорится процесс оплывания активной массы. Электролит доливается только в случае его выплескивания из аккумулятора.

 

[свр]

Dk80, Короче слушай , нут не вольты главное ,а плотность электролита , откачиваешь старый электролит максимально сколько сможешь , доливаешь новым электролитом , час - полтора подержешь на 3-5 амперах , опять мериешь плотность , если низкая то процедуру повторяешь , таким образом ты не поднимишь муть со дна банок . Когда плотность получишб 1,27 , то все . Электролита покупай литра 3-4 . Если перевернешь чтоб слить , то осадок активной массы может попасть между полярными пластинами , будет подкорачивать и эта банка не даст емкости .

 

[Dk80]

свр, понял тебя, спасибо!!! а не знаешь где купить электролит 1400? говорят есть такой специально для корректировки плотности