Нужен совет классика-карбюратор

[misterR]

Может что с девяткой спутал.

 

[свр]

паяльник там врядли поможет.

Как нефига делать !!!

А вот с клапанной крышкой.... хз.. я советовать пожалуй не буду. Тут если совсем критично, купил бы новую.

А что там с крышкой то , я что то пропустил ? И что там такое критичное то случилось с ней ?

Так клапанная крышка новая. Но причем она ?

вот и автор то же в недоумении !!!rankster2:

Потому что денег придёться отдать как за половину капиталки.

Ну прям так и в половину !?!! да лааааадно уж leasantry:

не компрессии это: 1)закоксовались кольца, 2) хана горшкам вместе с кольцами, помойму это предельные величины со всеми вытекающими.

НЭА , не она . А если к примеру негерметичность клапанов ? а ты бац ! компрессия едрени фени вишь упала - коксы оп маму , колецы опля пипец и горшки (цветочные ) . Ну ну , ага . а вот когда колеццам действительно пипец , и особенно маслосъемным . и из за пропуска масла компрессия на пару - тройку кг поднимется !!!!? и будет 10-11 кэгов показывать . То тады в грудь япок себя с гордой картинкой на лице ( не буду писать на ФЭЙСе , а то один уже обиделся rankster2, что компрессия КОРОШАЯ . едь типа , двиг в норме . Ну что так что ли ?
Компрессия показатель давольно относительный , и помогает он поставить диагноз в совокупности с другими признаками , но не является диагнозом . :declare::148: ну если только в случае полного НУЛЯ !!!!

 

[свр]

Может что с девяткой спутал.

Ну вот , а говоришь что новичек :victory: ты и сам теперь можешь советы давать !:148:
Ты не убегай только , ща еще кто нить тебя попугивать придет rankster2: оооочень интересно будет .

 

[misterR]

Так что и как паять то?!

 

[свр]

Так что и как паять то?!

сталь как паяют представляешь ?

 

[misterR]

представляю. Надо просто на выход из кастрюли напаять что ли?!

 

[свр]

представляю. Надо просто на выход из кастрюли напаять что ли?!

Ну представь , что этот болтающийся патрубок ты припаяешь к корпусу , ну что там сложного , зачистить . облудить поверхность пайки , потом наложить слой припоя так чтобы две детали герметично были соединены припоем . Не забудь про кислоту !!!

 

[misterR]

К металлу припаять резину?

 

[свр]

К металлу припаять резину?

давай так . Ты или дуру перестаешь гнать , или начинаешь соображать !!!! От кастрюли отходит залупообразный патрубок - МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ , еще раз - МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ. Усвоил ? , на него одевается шланг сапуна - РЕЗИНОВЫЙ , Так вот , этот залупообразный болтается в корпусе кастрюли ??????????????????????????????????

 

[misterR]

Вроде нет. Я думал шланг припаять :sory:

 

[свр]

Вроде нет. Я думал шланг припаять :sory:

Вот почему я порой на форумах применяю не формальную лексику , а по другому матом ругаюсь rankster2: потому что порой получается разговор глухонемого со слепым !!!!
Давай вспомним , из за чего зашел разговор про это злополучное место . Ты написал:

На нижней части кастрюли обнаружил густоватый темный налет похожий на масло. Что за беда?

Я тебя переспросил:

вот уже ближе к ИСТИНЕ , да за одно посмотри , не болтается ли патрубок на кастрюле

Ты ответил :

Болтается, иногда слетает(который толстый)

Кто бы мог подумать , что ты шланг сапуна назовешь патрубком По этому и предложил тебе заняться герметизацией этого узла .

Ну вот , от кель масло по кастрюле расползается ХЗ а тма температура , пыль , все это слипается в одну грязную массу .
Начни с практики лужения !!!! эту самую толстую трубочку припаяй к кастрюле , чтоб герметичность была .

Ну коль мы пришли к пониманию , то тогда твоя практика в качестве лудильщика откладывается до будущих времен . И начинается практика " Сантехника " и первая работа по замене шланга сапуна и постановка его на хомуты , дабы не иметь протечек и грязи на поверхности корпуса воздушного фильтра .
Выражаю надежду , что в будущем , когда ты столкнешься с более сложными местами в автомобиле , то к этому моменту ты сможешь изъясняться более понятно и более технически правильно !
А вообще , "отцовский" подзатыльник очень хорошая штука для усвоения и познания наук :em24СВР©)

 

[misterR]

С подзотыльником согласен:victory:.

 

[misterR]

Выше писал что пропала зарядка. Сегодня появилось время поехать к электрику. Завел и зарядка появилась. Несколько раз глушил и заводил. Бывало что опять пропадает. Щетки, диодный мост? Менялись совсем недавно. В чем может быть дело?

 

[свр]

misterR, Сопли все убери

 

[misterR]

misterR, Сопли все убери

С гены на акумулятор и стартер новые провода.

 

[SayMAN]

СВР, а там кастрюля оловом легко паяется, говоришь? Просто сталкивался часто со всякими сплавами и мало ли из чего там кастрюля. Не знал.
А так-то паять умею... опыт с юных лет приобрел.

 

[SayMAN]

Выше писал что пропала зарядка. Сегодня появилось время поехать к электрику. Завел и зарядка появилась. Несколько раз глушил и заводил. Бывало что опять пропадает. Щетки, диодный мост? Менялись совсем недавно. В чем может быть дело?

Вот буквально было на той неделе была такая же фигня. Посадил аккум в ноль... от дома отъехал всего километр. Аккум пер домой заряжать, машину бросил на дороге. Поехал на работу общаком. Отец подзарядил аккум и долил дист. воды. Затем на выходных с пятницы поставил аккум заряжаться слабым током, подобрав ток около 1-2 А. А тем временем полностью разобрал генератор. Зачищал все контактные площадки полностью и все пути соединения по массе на двигатель. Ща работает как часы. Только ремень гены похоже надо подтянуть.

 

[misterR]

От паяльника многое зависит.

 

[SayMAN]

От паяльника многое зависит.

От паяльника не многое зависит. Тут полностью зависит от металов и от кривизны рук. К нержавейкам, алюминию и его сплавам ты не припаяешь олово. Оно будет отваливаться.

 

[misterR]

Мощность разная соответственно марка припоя. Толщина и материал жала многое значат.