Нулевик и Прямоток

[ArtemSaratov]

ПЫ СЫ..Раз уж так интересно- вот еще фото...

 

[Alexxxl]

ух ты Классически же двиг )))) зачатно )))) аш гордость берет ))))

а целиком нет фотки а?

 

[TAXIst]

ух ты Классически же двиг )))) зачатно )))) аш гордость берет ))))

а целиком нет фотки а?

Леша, это и есть выпук целиком. Только вместо резонатора, как я понял, атмосфера)))

 

[Homer aka 316]

Я думаю он про катер, Денис)))))))))))))

 

[TAXIst]

Я думаю он про катер, Денис)))))))))))))

Может быть, я б тоже с удовольствием взглянул на сей агрегат)))

 

[ArtemSaratov]

Держи, флудеристы Счас топикстартер приведед админа и накажет меняза "катерный" флуд в ветке про впуск/выпуск


Ладно..Раз такой интерес, напишем с товарищем после выходных отчет о поездочке в волгоград......
Кстати, есть видео о том,как катер завели при мне и как он держит низкие обороты....Кому надо,смотрите тут:
ftp://fun.scts.ru/Temp/Tavrovod

а потом папочка "гонки волгоград/ICE"- в ней файл 77 мбайт размером...Он и нужен.....Либо научите как здесь выложить сие творение....Если есть интерес...

 

[McClaud]

в тоже время сняли с этого двига 160 лс с 1,5 двига на 8,5 оборотов.....

hmy:Не путаешь? На одном карбе? чтож там за вал тогда стоит и какие доработки бошки и карба этого? Турбинки или закиси где нить скрытой нету?)))

 

[ArtemSaratov]

Нет..Не путаю
Тока ессесно не но том карбе,что на фото... Этот сезон был юбилейный- 50 лет в спорте, хозяин снял свои "боевые" карбы, чтобы не убиться
Распред у него "собственной" разработки и изготовления.

Никаких турб и закисей Этож вполне официальный спорт

 

[Егор011]

Если не ошибиться то он горизонтальных карбах!

 

[PND-Power]

катерок турбодеда)))

 

[McClaud]

Нет..Не путаю
Тока ессесно не но том карбе,что на фото... Этот сезон был юбилейный- 50 лет в спорте, хозяин снял свои "боевые" карбы, чтобы не убиться
Распред у него "собственной" разработки и изготовления.

Никаких турб и закисей Этож вполне официальный спорт

:fie:всё равно как то странно для классического мотора 1.5...
Взять тотже легенарный ВФТС с его 160 л.с. при 7000 об./мин в томже 85 году на двух веберах тех же самых... Может как то снимаемая мощность зависит от того что стоит - гребной винт или колесо?

 

[Strik3r]

гы) Даа. прямотоком и нулевиком ты конечно поднимишь мощьность)) все 200лс прибавится

Больше мощьности ты сможешь снять только путем установки коленвала,поршневой и возможно ГБЦ от 2.0

 

[Циник]

в тоже время сняли с этого двига 160 лс с 1,5 двига на 8,5 оборотов......

ИМХО Все таки хозяин сего аппарата немного слукавил в мощьностных характеристиках. Либо мощьность определена расчетным путем

 

[McClaud]

гы) Даа. прямотоком и нулевиком ты конечно поднимишь мощьность)) все 200лс прибавится

Вы о чём? он вроде про 200 не говорил. А чуть-чуть поднимется))

Больше мощьности ты сможешь снять только путем установки коленвала,поршневой и возможно ГБЦ от 2.0

Хм... А мне коленвал и поршневую поставили на заводе, но чот 200 лс нету((( Мне кажется,что без поршневой и колена машина в принципе работать не будет.. а чем отличаются головы 2.0 от 1.8?

ИМХО Все таки хозяин сего аппарата немного слукавил в мощьностных характеристиках. Либо мощьность определена расчетным путем

Не... 80-85 годы были очень продуктивными в СССРном автоспорте, но всё равно +1))

 

[Vivos]

Самое обидное- и на стенд не загонишь-то лодку

 

[Strik3r]

Хм... А мне коленвал и поршневую поставили на заводе, но чот 200 лс нету((( Мне кажется,что без поршневой и колена машина в принципе работать не будет.. а чем отличаются головы 2.0 от 1.8?

Коленвал и поршневая от 2.0 - увеличат объем. Логично? Чугунная часть опелевского движка - почти всегда одинакова. Тоесть из 1.3 двигателя можно получить 1.6 путем замены колена и поршневой, это на смолблоке, и на бигблоке из 1.6 можно получить 2.0 или даже 2.2 тем же путем.
Отличия в ГБЦ - в конкретном случае незнаю. А вот например на е18NV опелевском маленькие впускные каналы - движок специально душится. Может быть уменьшеная камера сгорания. Клапана меньшего диаметра тоже могут быть.

 

[Homer aka 316]

А причем тут опель???? Люди про классический мотор разговаривают!!! :cannabis:
че курил то???

 

[Vivos]

Коленвал и поршневая от 2.0 - увеличат объем. Логично? Чугунная часть опелевского движка - почти всегда одинакова. Тоесть из 1.3 двигателя можно получить 1.6 путем замены колена и поршневой, это на смолблоке, и на бигблоке из 1.6 можно получить 2.0 или даже 2.2 тем же путем.
Отличия в ГБЦ - в конкретном случае незнаю. А вот например на е18NV опелевском маленькие впускные каналы - движок специально душится. Может быть уменьшеная камера сгорания. Клапана меньшего диаметра тоже могут быть.

Маленькие каналы не для "душения", а для получения нужных резонансных характеристик малообъемного мотора...

 

[Vivos]

А причем тут опель???? Люди про классический мотор разговаривают!!! :cannabis:
че курил то???

а так-то да )

 

[Strik3r]

А причем тут опель???? Люди про классический мотор разговаривают!!!
че курил то???

Если ты не заметил, то тема посвящена OPEL ZAFIRA, и у меня аналогичный вопрос - что курили люди затеявшие тут разговор про классику?