Nовый тип шин

[EGOist001]

Вот, компания Michelin разработала! Как видно на фотографиях выглядят они очень оригинально, не боятся проколов, но всё-таки их можно сломать я думаю.

 

[extremal]

А кто-нибудь может перевести названия ингридиентов на последней фотке?))
По сути:Зачётно придумано))))))

 

[<ИГОРЬ>]

А подвеску под них придумали? Равнозначно колесо от телеги поставить.

 

[MAFIA]

А подвеску под них придумали? Равнозначно колесо от телеги поставить.

на второй фотке видно как они работают!мне кажеться мягко на них!

 

[ash]

вы чо? им уже лет как 5. давно уж по телеку показывали. Вообще они хотели использовать разработку лишь как каркас - он должен находиться внутри шины. Но щас уже делают борт шины, который может без давления держать покрышку до шинмонтажа при скорости 80-90 км/ч на расстояние 200 км.

 

[<ИГОРЬ>]

на второй фотке видно как они работают!мне кажеться мягко на них!

Сам прикинь эту покрышку на шпицах! Думаю водитель подпрыгнул на своём сиденье.

 

[ash]

Сам прикинь эту покрышку на шпицах! Думаю водитель подпрыгнул на своём сиденье.

не, они довольно мягкие - там не спицы - там резина везде.

 

[extremal]

не, они довольно мягкие - там не спицы - там резина везде.

само-собой))))))
Дык чо там по аглицки написано....Какие конкретно ингридиенты????

 

[<ИГОРЬ>]

не, они довольно мягкие - там не спицы - там резина везде.

Шпицы какой прочности должны быть, чтобы 1 тонну держать? Даже резиновые.

 

[ash]

само-собой))))))
Дык чо там по аглицки написано....Какие конкретно ингридиенты????

кто тебе ингридиенты скажет? )))) просто написано что гибкие.

 

[ash]

Шпицы какой прочности должны быть, чтобы 1 тонну держать? Даже резиновые.

запросто - там не из гаража дяди васи разработка и не обычная резина с бегудей использована. Там фишка и в составе резины и в геометрии их расположения - там чет объясняли но уже не помню. Чет там сильно все заумно и хитро, да так, что одна покрышка такая минимального размера 600 долларов выходила по себестоимости. Поэтому и не запустили в серию.

 

[extremal]

запросто - там не из гаража дяди васи разработка и не обычная резина с бегудей использована. Там фишка и в составе резины и в геометрии их расположения - там чет объясняли но уже не помню. Чет там сильно все заумно и хитро, да так, что одна покрышка такая минимального размера 600 долларов выходила по себестоимости. Поэтому и не запустили в серию.

Чтож там за вещества такие использованы????:wacko:
600$ себестоимость-это ппц)))))

 

[<ИГОРЬ>]

запросто - там не из гаража дяди васи разработка и не обычная резина с бегудей использована. Там фишка и в составе резины и в геометрии их расположения - там чет объясняли но уже не помню. Чет там сильно все заумно и хитро, да так, что одна покрышка такая минимального размера 600 долларов выходила по себестоимости. Поэтому и не запустили в серию.

Резина - она и есть резина. От состава она или мягче, или твёрже. Это твёрдая по-любому. Значит подвеске быстро кирдык придёт.

 

[ash]

Резина - она и есть резина. От состава она или мягче, или твёрже. Это твёрдая по-любому. Значит подвеске быстро кирдык придёт.

а покрышки накаченные до 3х атмосфер мягкие шописец - пальцем продавливаются!
Говорю же что она по функционалу равна обычной резине - хотите поспорить - с мишленом спорьте - со мной то что спорить?

 

[Polto$]

Шпицы какой прочности должны быть, чтобы 1 тонну держать? Даже резиновые.

там не написано что они резиновые, а что они ГИБКИЕ! )

 

[Qok]

Во баян раскопали!

 

[Alex.ru]

Во баян раскопали!

Ога

Еще в довесок: http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=22633
Сперто с сайта авторевю:

НЕСКОЛЬКО лет назад мы уже рассказывали про «непневматические» колеса для автомобилей (см. АР №5, 2004; №2 и №9, 2005). Идея этих проектов заключалась в том, чтобы заменить шину, наполненную сжатым воздухом, эластичным колесом из пластика и резины. Подобная конструкция сулит немало преимуществ, но и недостатков у нее хватает. Поэтому такие колеса пока не вышли из стадии экспериментов.
Теперь интерес к «безвоздушным» колесам проявили американские военные. Война в Ираке показала, что даже централизованная подкачка воздуха и специальные вставки не спасают шины армейских автомобилей при подрыве на минах или при обстреле — машина превращается в «недвижимость», а ее экипаж подвергается смертельному риску. В особенности это относится к знаменитым «хаммерам» HUMMWV.
Для решения проблемы военное министерство не пожалело 18 миллионов долларов. На эти деньги специалисты компании Resilient Technologies и центра по полимерам из университета Висконсина за два с небольшим года разработали свой вариант спецколеса — с «сотами» из эластичного пластика, заполняющими все пространство между ступицей и ободом. Ресурс такой «шины» — всего 15 тысяч км, зато даже при повреждении 30% «наполнителя» она сохраняет работоспособность.

 

[a160xt]

на второй фотке мужик колесо качает ? )

 

[Baz]

Во баян раскопали!

Ищо как ога!
Тем боль што первыми такое колесо делали СССР-ские инженеры для нашего лунохода и испытывали иво на на ГАЗ-69 в уральских условиях.

 

[AV]

на второй фотке мужик колесо качает ? )

Не-ее, давление проверяет. :yes: