Новый Nissan X-Trail

[SRR]

Франкфуртский автосалон продемонстрировал наконец, во что вылился прошлогодний концепт Hi-Cross: это две модели-близняшки — европейский внедорожник Nissan X-Trail и его американский вариант Nissan Rogue (фактически, в лице X-Trail, можно сказать, дебютировал и он). Модель, созданная на платформе CMF, разработанной совместно Nissan и Renault, будет продаваться в 190 странах, а выпускаться на девяти заводах. Новый X-Trail сохранил внедорожные способности на уровне своего предшественника, успокаивает всех компания, хотя визуально он и стал больше кроссовером. Это означает эффектный стиль, высокий уровень комфорта и низкий — шума, богатое оснащение.

В частности, завлекать покупателей будут такие опции, как панорамная крыша, дистанционное управление пятой дверью с электроприводом, семиместное исполнение, полностью светодиодный головной свет, мультимедийная система с навигацией, интегрированная с поисковиком Google (через него можно получить прогноз погоды и координаты заправочных станций, отелей, ресторанов) и комплекс NissanConnect (дружит со смартфонами, качает музыку, выходит в социальные сети).

Модель будет выпускаться как с передним, так и с полным приводом. Японцы не распространяются насчёт моторов, но говорят, что это будут новые агрегаты, более экономичные, лёгкие и компактные, нежели предшественники (больше деталей появится перед стартом продаж). Зато куда больше известно о полноприводном варианте трансмиссии. Система ALL MODE 4x4i управляется поворотным селектором на центральной консоли. Можно принудительно включать передний привод, отдавать возможность подключения задней оси электронике (она следит за пробуксовкой осей) или принудительно переводить машину в режим 4х4.

На «икс-трейле» также состоялся дебют пары новых ниссановских систем: адаптивной подвески Active Ride Control (она подавляет продольную раскачку, отслеживая дорожные условия и регулируя демпфирование) и активного торможения двигателем Active Engine Brake (она управляет крутящим моментом двигателя и вариатором Xtronic, увеличивая уровень торможения двигателем при прохождении поворотов или перед полной остановкой автомобиля).

http://www.drive.ru/news/nissan/522f35c394a6563eff000039.html






Подбешивает уже эта мода на глянцевую порнуху на центральной панели.

 

[Alex 777]

Офигеть, вообще ничего общего с предыдущей моделью...

 

[Vor4un]

Наконец то экстерьер удачный сделали, а то смотреть на него неприятно было.

 

[Andrey Ford]

хороший машин получился,посмотрим,как цена

 

[meg@]

ну и уг

 

[BergaMott]

Внешне ничего так, только с этого ракурса похож на рх330
ну салон уж больно вычурно корейский, типа киа или хундай.

 

[Bagszs]

ну и уг

+1

 

[Anthrax]

выглядит симпатично, но заглушка вместо замка зажигания убила наповал.

 

[Frol]

ну и уг

+1
Почему где Франция залезла, там такая «красотень» получается?

 

[CAM]

+1
Почему где Франция залезла, там такая «красотень» получается?

Извращенцы, однозначно(С).

 

[Vor4un]

+1
Почему где Франция залезла, там такая «красотень» получается?

Чё, реально предыдущий монстрик больше нравился? ХЗ, по мне -этот симпатичней намного.

 

[Водитель_Камаза]

где охлаждаемые подстаканники по бокам, где ящичек посередине для навигатора, регистратора, антирадара, где рейлинги с фарами для ксенонщиков и трассы, где мужицкий дизайн, где огромный багажник в котором можно удобно ночевать вдвоем, где люк во всю крышу, где квадратиш, где практиш, где гут... сделали кашкай переросток или мурано недомерок

Чё, реально предыдущий монстрик больше нравился? ХЗ, по мне -этот симпатичней намного.

предыдущий монстрик в потоке нискем не спутаешь, на него никто не похож, а этот потерял индивидуальность и дизайн не цепляет

 

[ole]

предыдущий монстрик в потоке нискем не спутаешь, на него никто не похож, а этот потерял индивидуальность и дизайн не цепляет

+1 )

 

[SRR]

где охлаждаемые подстаканники по бокам, где ящичек посередине для навигатора, регистратора, антирадара, где рейлинги с фарами для ксенонщиков и трассы, где мужицкий дизайн, где огромный багажник в котором можно удобно ночевать вдвоем, где люк во всю крышу, где квадратиш, где практиш, где гут... сделали кашкай переросток или мурано недомерок


предыдущий монстрик в потоке нискем не спутаешь, на него никто не похож, а этот потерял индивидуальность и дизайн не цепляет

Имхо, тебе дом на колесах надо купить. Там и холодильник охлаждаемый, и спать удобно. На базе Камаза тот еще будет монстрик! ))

 

[Gray64]

автомобили уже не те.

 

[Водитель_Камаза]

Имхо, тебе дом на колесах надо купить. Там и холодильник охлаждаемый, и спать удобно. На базе Камаза тот еще будет монстрик! ))

это всё есть в моём икстрейле, на дальняк или на рыбалку с ночевой ездить вообще без проблем, ночевать в нем комфортно, надувной матрас 200х130 влазит легко и ненужен никакой дом на колесах

 

[AbiX]

автомобили уже не те.

да, перевелись нынче...

 

[Gray64]

предыдущий монстрик в потоке нискем не спутаешь, на него никто не похож, а этот потерял индивидуальность и дизайн не цепляет

второе поколение почти полностью повторило первое,все ждали что и третье будет продолжением с улучшенной начинкой и нормальной силовой частью,но уже полгода назад (с патфайндера) стало все понятно что и как будет у ниссана дальше.

 

[fizrefl]

ну и уг

возможно, но всё же лучше чем то что есть сейчас. текущий по угэшности просто бьет все рекорды. квадрат на колесах)))

 

[ole]

возможно, но всё же лучше чем то что есть сейчас. текущий по угэшности просто бьет все рекорды. квадрат на колесах)))

Почему-то это не мешает ему быть одним из самых распространенных.
Общество нездорово? %)