Новый Kia Rio

[Ferz]

Я скажу так, поло будет нищуком в сравнении с Рио по комплектации за одинаковые деньги...

Я о том и говорю. Только вот качество выше. Ездил, щупал, оценил.
Каждому свое, я не настаиваю.

 

[!Chip]

Ну WRC не конкурент конечно, а вот как жоповозка самое то.
Было время в четвером на шахе с движом копеечным(1.2 литра чтоли) + гружоный прицеп ездили из Улан-Удэ в Киргизию и на Иссыкуль. Это примерно неделя езды. По трассе 90-110 без особых проблем. С движком в 200л.с. приехали бы на пару часов пораньше...

мощный движок это не значит приезжать раньше

 

[Ferz]

мощный движок это не значит приезжать раньше

И об этом, в частности, был цитируемый пост. Так же, как и мощный - не всегда значит лучший.

 

[Alex07]

Откуда все увидели хорошее качество в поло седане?))

Они шильдик увидели-им этого достаточно

в поло седане немецкого только шильдик!!!! Экономия сплошная, резина кама)))) ппц

Счас тя разорвут апологеты ФВ

мощный движок это не значит приезжать раньше

+1000 Это безопасность и уверенность.

 

[Crew]

Они шильдик увидели-им этого достаточно

АР и ЗР вообще не доверяем?

Тут кто-то говорил про слабые движки... Ну-ну. Смотрим в конце) http://www.youtube.com/watch?v=k3u5PPvwiJg

 

[Crew]

А теперь сравните поло седан и обычный немецкий поло (хэтч) по качеству... Откуда все увидели хорошее качество в поло седане?))

А где увидели плохое качество? Никто и не скрывал, что это упрощённое авто по сравнению с хэтчем. Но и стоит оно дешевле.

 

[!Chip]

АР и ЗР вообще не доверяем?

Тут кто-то говорил про слабые движки... Ну-ну. Смотрим в конце) http://www.youtube.com/watch?v=k3u5PPvwiJg

Смешная ссылка у тебя)
1. сравнивают авто с МКПП и Автоматом
2. у авео и фабии движки одинаковые примерно по моменту, и всё упирается в передаточные числа коробки которые у фабии лучше подобраны
3. на трассе фабия пососёт у i20

 

[!Chip]

А где увидели плохое качество? Никто и не скрывал, что это упрощённое авто по сравнению с хэтчем. Но и стоит оно дешевле.

про качество согласен, одного взгляда на авто явно не достаточно чтобы оценить его качества, нужен опыт эксплуатации хотябы года 2

 

[kitty]

P.S. не когда не покупала машину из за шильдика, в поло седане немецкого только шильдик!!!! Экономия сплошная, резина кама)))) ппц

скоро отечественную не будут ставить на полоседаны
ЗЫ ИМХО лучше такие моменты как оптимизация комплектаций дорабатывать после выпуска а/м, чем подвеску
ЗЫ2 в последних двух автожурналах типа зарулем и авторевю вроде тесты соляры, полоседана, сандеро и пр. в одном журнале лидер сандеро, потом полоседан, во втором журнале отечественный краш тест -из 4 звезд все 4 только у полоседана. у соляры - 2,у матиза - 3 )))) Ну там еще много разных, кто захочет сам в журнале найдет. Соляра выигрывает у всех только по внешнему виду салона и движку.
ЗЫ3 ИМХО при одинаковых ценах и комплектациях бренд играет большое значение

 

[Andrey Ford]

Августовского пресс-теста нового седана Kia Rio в Питере потенциальные покупатели ждали с нетерпением. Не будем скрывать – мы тоже. Закулисье журналистского тест-драйва можно увидеть в нашем ролике.


Дело в том, что перед тестом Kia раздала нам мобильные видеокамеры и попросила запечатлеть на них все интересное – с главным героем в лице нового Rio, естественно. Коллеги не поленились – общались с народом на улицах, обсуждали дизайн и багажник, приводили факты. Не обошлось и без приколов, но адский стеб, само собой, вырезали. Из разрозненных роликов Kia смонтировала полноценное видео. Даже стало жаль, что наша компания забила на задание: единственное, что мы сняли по делу, - это противопоставление с прямыми конкурентами Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. И это в общий ролик не включили.


Встречайте – новый Kia Rio в руках журналистов! (цензурированная версия)
смотрим ссыль
http://blogi.autonews.ru./?r=entry/view&id=488168

 

[Ferz]

смотрим ссыль

Лучше бы стеб не резали, было бы интереснее.

 

[MS_FF]

Если вы ищите комплектуху за мало денег, то вам к диллеру таза, приора в полном фарше до 400тр. Автодворники, автосвет, парктрони и тп. Лень в день рождения лазить по прайсам автодиллеров, но на память всякой мишуры в поло за 520 будет меньше, чем в соляре за 520, но ощущения более добротного автомобиля будет гораздо сильнее. Рулил я солярой на кольце на скорости 50 - ощущение, что машина не умеет поворачивать, мой додж там проходил под 70 и еще можно было газку нажать, поло там спокойно 60 выруливал.
Ранее правильно сказали, что кто-то выбирает машину по количеству мишуры, а кто-то по ее(машине) качеству и комфорту.

А хохлы уже АКПП в Шанс суют...
http://www.autoparad.ru/publication/full.php?aid=524
И за разумные деньги.

 

[MVM]

С усилителем и кондиционером 390тыр, не совсем разумные деньги, хотя моторчик вроде нормальных поставили.

 

[Ferz]

И за разумные деньги.

Цены на Chance с АКПП начнутся от 349 000 рублей

Авто с ничем, кроме автомата за такие деньги? С теми же шансами можно купить не более проблемного китайца, но со всякими кондеями, правда на ручке.

 

[MS_FF]

Авто с ничем, кроме автомата за такие деньги?

Это была отчасти шутка юмора, отчасти ответ на

Сообщение от Ferz
Если вы ищите комплектуху за мало денег, то вам к диллеру таза, приора в полном фарше до 400тр.

к тому, что ведущий автопроизводитель России уже лет десять как обещает вкрячить в свои поделия автомат.
ЗЫ: Про то, что конторы, приближенные к АвтоВАЗу могут вкрячить в Приору хоть золотой унитаз, я в курсе.

 

[Ferz]

Это была отчасти шутка юмора, отчасти ответ на

Ясно

 

[Andrey Ford]

Россия – развивающийся рынок. Очередным подтверждением этому стала франкфуртская премьера нового KIA Rio, имеющего мало общего с «народным» седаном, который начали собирать в Санкт-Петербурге.
Если у нас, в Китае, Индии и некоторых странах Восточной Европы самым популярным типом кузова является седан, в Западной Европе предпочитают более практичный компактный хэтчбек. Именно в этом сегменте царит наибольшая конкуренция. И корейская компания, которая хочет стать одним из лидеров по продажам автомобилей в Европе, прекрасно это понимает. Именно поэтому новый хэтчбек Rio был представлен именно на автосалоне во Франкфурте, да притом в «купейной» трехдверной версии, ориентированной на молодую публику.
Внешность хэтчбека нельзя назвать агрессивной. Шеф-дизайнер компании Петер Шрайер постарался создать гармоничный автомобиль, и, на наш взгляд, ему это удалось. Фирменная радиаторная решетка, огромные фары, налезающие на капот и передние крылья, массивный передний бампер не делают из Rio забияку. Но выглядит он вполне современно и в духе автомобиля на каждый день для мегаполиса. В профиль есть неуловимое сходство не только с трехдверкой procee’d, но и с более компактным Picanto. А вот при взгляде сзади новый Rio напоминает испанские хэтчбеки SEAT.
В салоне тоже нет особых откровений. Приборы по-спортивному утоплены в глубокие колодцы (привет дизайнерам Mazda?), пластики достаточно жесткие. Но все панели безукоризненно подогнаны друг к другу.
Автомобиль – явно переросток В-класса: его длина составляет 4045 мм, ширина – 1720 мм, высота – 1455 мм. Благодаря достаточно большой колесной базе (2570 мм) в трехдверном Rio должны с комфортом поместиться четыре пассажира.
На европейском рынке новый Rio будет предлагаться с трех- и четырехцилиндровыми двигателями мощностью от 75 до 109 л.с. Самый мощный вариант позволит трехдверке разгоняться до 100 км/ч за 11,5 сек. и развивать максимальную скорость в 183 км/ч.
В KIA ожидают, что на трехдверную версию придется 20-25% от всех продаж хэтчбеков Rio. А вот появится ли такая модель на российском рынке – пока неизвестно. Но, по нашему мнению, корейцы не решатся на продажи хэтчбеков Rio на российском рынке. Для нас предназначен лишь седан, внешность которого мало пересекается с европейской версией...

фото
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/09/15/1700100