Новая Honda CR-V

[Denwer]

надо тест драйв пройти
с движком 2,4 166лс она бодрая была,а тут 150лс,хз конечно

Да двигатель и коробка походу те, что ставили на прошлую версию. Дам же было два двигателя: 2.0 и 2.4.

 

[Sasha21102]

надо тест драйв пройти
с движком 2,4 166лс она бодрая была,а тут 150лс,хз конечно

Едет хорошо-инфа 100%ная! (ну мое ИМХО) Нравитсо аппарат сей.

 

[Denwer]

Едет хорошо-инфа 100%ная! (ну мое ИМХО) Нравитсо аппарат сей.

Да не может она на этом двигателе(который 150) ехать хорошо. Хотя бы 170-180 было бы что ли.

 

[Andrey Ford]

Да не может она на этом двигателе(который 150) ехать хорошо. Хотя бы 170-180 было бы что ли.

в тойоте раф4 вроде тоже 149 или 152лс?

 

[Denwer]

в тойоте раф4 вроде тоже 149 или 152лс?

У меня 158, но год назад они сделали на этом же движке 148, но там и крутящий момент 198/4000 против хондовских 190/4300. И этого на гидротрансформаторной АКПП маловато будет. Щастье от нового автомобиля не такое уж и длительное, потом начинаешь жалеть о некоторых вещах, как например мало мощи. Если жаба отпустит с налогом, схожу вот на пробу нового форд эксплорера и хайлендера, не могли вот сделать 249 лошадей.

 

[Атец]

движки овощные(

 

[Alex07]

Да не может она на этом двигателе(который 150) ехать хорошо. Хотя бы 170-180 было бы что ли.

Нормально поедет с двигом 2.4, его наверное попозже к нам поставлять начнут.

Если жаба отпустит с налогом, схожу вот на пробу нового форд эксплорера и хайлендера, не могли вот сделать 249 лошадей.

Хонда Пилот-249 л.с.

 

[Denwer]

Хонда Пилот-249 л.с.

Ух ты, 8-ми местная даже, вычеркиваю эксплорер из списка. Расход конечно не радует по паспорту, но налогом окупится сполна с моим пробегом то.

 

[Alex07]

Расход конечно не радует по паспорту

Расход в реальности кстати довольно приемлемый. Там отключаются цилиндры при частичной нагрузке.

Ух ты, 8-ми местная даже

Ага, и задний ряд довольно приличный.

 

[Andrey Ford]

хочу еще новой куги дождаться

 

[Denwer]

Расход в реальности кстати довольно приемлемый. Там отключаются цилиндры при частичной нагрузке.

Ага, и задний ряд довольно приличный.

Причем кросстур стоит рубль в рубль с пилотом, зачем он такой нужен непонятно.

 

[Nega]

надо тест драйв пройти
с движком 2,4 166лс она бодрая была,а тут 150лс,хз конечно

Я проходила тест-драйв. Насчет бодрости сравнивать не могу ... на 2,4 не ездила. Да и как-то не разбираюсь в этом)) Мне не понравился обзор (сразу стало понятно, почему во всех комплектациях идет камера заднего вида). Руль...управляемость.. общие впечатления от машины...внутри как сделано- куча кнопок как-то навязчиво... В общем, не хочу обидеть Хонду, ведь о вкусах не спорят, но я остаюсь верной другому производителю)

 

[Илья Н]

Если жаба отпустит с налогом, схожу вот на пробу нового форд эксплорера и хайлендера, не могли вот сделать 249 лошадей.

Кстати интересная вещь: на камри 3.5 и на хайлендер ставят один движок 277л/с. Так вот, на новую камри это движок дефорсировали до 249 л/с, по логике на хай должен быть тот же. А так налог в 40 удручает ((

 

[Usher]

Ух ты, 8-ми местная даже, вычеркиваю эксплорер из списка. Расход конечно не радует по паспорту, но налогом окупится сполна с моим пробегом то.

Кстати в пилоте больше места чем в эксплорере.Эксплорер с виду большой, а внутри что-то маловато места оказалось.
Тоже думаю про пилот.

 

[Илья Н]

движки овощные(

увы это общая тенденция сейчас. Даже аут уже с 3.0 не делают. Самый мощный - 2.4 (170л/с)

 

[Alex07]

Я проходила тест-драйв.

(сразу стало понятно, почему во всех комплектациях идет камера заднего вида).

Камера идет не во всех комплектациях мож вы тест-драйв на другом авто проходили ?

 

[Nega]

Камера идет не во всех комплектациях мож вы тест-драйв на другом авто проходили ?

О, спорить не буду, может и перепутала чего)
Тест-драйв проходила на новой Хонде CR-V в Саратове, в дни презентации. Так что, авто уж точно то:girl_smile:

 

[Andrey Ford]

отзывы накопал
http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/68240/
http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/61119/

 

[Andrey Ford]

Четвертое поколение Honda CR-V, которое вышло на российский рынок в 2012 году, станет доступно в новой версии с двигателем 2,4 литра. Автомобиль будет предлагаться в 4 комплектациях – Elegance, Sport, Executive и Premium.
В начальной комплектации Elegance, модель оснащается двухзонным климат-контролем, подогревом передних сидений, электроприводом и обогревом зеркал, а также круиз-контролем и ограничителем скорости. Мультимедийное оборудование включает в себя СD MP3 магнитолу с управлением на руле, 4 динамика, USB-разъем с поддержкой iPod, разъем AUX, камеру заднего вида и Hands Free с технологией Bluetooth.
Также в базовую комплектацию входят 8 подушек безопасности, центральный замок с дистанционным управлением и иммобилайзер. Система активной безопасности включает ABS и EBD, систему помощи при спуске/подъеме и систему адаптивного электроусилителя руля.
В комплектации Sport кроссовер дополнительно получит датчик света, рулевое колесо и рычаг АКП с кожаной отделкой, противотуманные фары, отделку тканью «под перфорацию», алюминиевые рейлинги на крышу, зеркало с автозатемнением и тонировку задних окон, карман на спинке задних пассажиров, а также в отличие от версии Elegance данная модификация имеет 6 динамиков.
В модификации Executive новый CR-V дополнительно оснащается кожаным салоном, люком с электроприводом, сабвуфером и электрорегулировками сидения водителя и поясничного подпора.
В комплектации Premium кроссовер получит навигационную систему HDD с поддержкой DVD и возможностью мониторинга загруженности трафика, видео разъем и интеллектуальный климат-контроль, который корректирует систему кондиционирования в салоне в зависимости от положения солнца.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1753807/

 

[Sasha21102]

Да не может она на этом двигателе(который 150) ехать хорошо. Хотя бы 170-180 было бы что ли.

Окей едет очень плохо! )))) Но для Гадюкина и окрестностей- выше крыши.